Ale398

Bici monocorona easy

41 posts in this topic

Un giorno mi è stata imprestata una bicicletta diciamo trasversale è di fatto la bici di una ciclo officina ,data ai clienti come bici di cortesia.

Telaio da corsa acciaio forcella carbonio da 1" ,ruote moderne con pacco pignoni da mtb 9-10 v non ricordo ,corona ovale montata su guarnitura corsa ,deragliatore posteriore e manettino mtb.

Mi sono innamorato e mi è venuta voglia di farmene una.

La vorrei così :

-un telaio acciaio anni 90 con o senza congiunzioni  56-57 leggero ma non troppo tirato poiché monterei gomme da 28 mm

-monocorona ricavata da una guarnitura da corsa nera con corona ovale 44 46 denti

-pacco  pignoni da 9-10 v che abbia un pignone da 40 denti per le salite più hard

-sono indeciso se usare adattatore attacco over e riser over  oppure pipa da 1" con curva da corsa è tutta roba che già possiedo ma la scelta mi fa decidere se andare su un manettino mtb  oppure su leve ergopower.

-ruote probabilmente mi butterei sul moderno preconfezionato mavic o fulcrum entry level oppure su un usato sicuro.

-budget  400 euri totale.

 

Dato che a volte l'entusiasmo non lascia spazio alla ragione vi chiedo un aiuto e consigli ,oppure foto e immagini di qualcosa di simile che possa fornirmi ulteriore convincimento o idee.

Ho già la fissa la cx la bici vintage da salotto (in vendita), una single-vintage (in vendita) e diverse grazielle merda da palo e affini ,questa sarebbe una bici commuter più vicina alla corsa e quindi sportiva che alla city peso contenuto nei 9 kg.

Devo salirci sino a casa senza spingerla salitona del 22% per circa 300 metri ,alla fine di un giro o di una qualunque uscita in bici affrontare gli ultimi 300 metri così è una bella botta anche con allenamento.

 

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non spendi poco per una cassetta che arrivi al 40 o 42

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Il tuo budget cozza con il pacco pignoni, la soluzione potrebbe essere monocorona da MTB e cassetta standard MTB non hai i rapportoni da volata ma puoi salire su tutte le strade asfaltate del mondo.

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Giusto basterebbe mettere una corona da 36 34 denti e un pacco abbastanza basico 11-32

metto in nota  :-)

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Giusto basterebbe mettere una corona da 36 34 denti e un pacco abbastanza basico 11-32

metto in nota  :-)

se  10v anche 11x36 che lo trovi a una trentina di €

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Ragazzi su pacchi pignoni da 34-36 ci riesce a lavorare ancora un deragliatore strada o fa fatica ?

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Ragazzi su pacchi pignoni da 34-36 ci riesce a lavorare ancora un deragliatore strada o fa fatica ?

io credo inizi a fare fatica, il 105 dovrebbe arrivare fino a 32 denti

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Io andrei di set-up da mtb. Se poi ti trovi troppo leggero sul piano "aggiungi" qualche dente alla corona e sei a bolla!

Cmq con un 34x11 è come un 49x16 o un 47x15, quindi tutto sommato sul piano riesci ad andare tranquillamente^^'

Edited by Nekro (see edit history)
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con un budget da 400 euro, utilizzarne 150 per la guarnitura mi sembra un po' "squilibrato":-)

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con un budget da 400 euro, utilizzarne 150 per la guarnitura mi sembra un po' "squilibrato":-)

Infatti ma ho visto delle corone ovali da 60 € adattate a una guarna che devo comprare compreso movimento credo che alla fine non risparmierei .

Dammi un alternativa !  :-)

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con un budget da 400 euro, utilizzarne 150 per la guarnitura mi sembra un po' "squilibrato":-)

Infatti ma ho visto delle corone ovali da 60 € adattate a una guarna che devo comprare compreso movimento credo che alla fine non risparmierei .

Dammi un alternativa !  :-)

La butto li', ma cercare un gruppetto da mtb tipo su mtb forum, non ci vado spesso, ma qualche gruppetto magari lo trovi. In questo modo avresti guarna, deragliatore post (anche ant se poi vuoi passare alla doppia corona), e shifters.

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Guarda i 400 euro potrebbero anche aumentare....sto progettando per ora e credo di aver trovato il telaio .

sella ,reggisella, pipa ,manubrio ed eventuale adattatore  ,pedali leve freno copertoni e camere possiedo già.

La trasmissione tentavo di averla nuova piuttosto risparmio sulle ruote....un bel dì vedremo.

I miei dubbi sono sull'adattabilità  di una guarnitura pensata per mtb su un telaio corsa ma come ho già scritto c'è sempre la possibilità della corona ovale montata su una guarnitura corsa.

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Forse è una cazzata, ma prendere una guarnitura compact da corsa e montare solo la corona ovale della rotor da 34 denti? Con 100 euro te la dovresti cavare

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