due verifiche...
- la vite stringisella fa il suo dovere? è in buono stato?
- il tubo sella e il reggisella sono ben puliti e non presentano tracce di grasso olio etc etc?
o la vite stringisella non fa il suo dovere oppure il reggisella non è quello indicato.
per fare una prova a costo zero e sbattimento zero, metti una striscia di nastro carta (tipo quellod da carrozziere) nel punto in cui il reggisella si incontra calorosamente con la vite stringisella, a volte basta poco poco. Io anni fa ho risolto così su una mtb... altrimenti come ti hanno suggerito, una spruzzata di vernice all'interno del telaio e ciao...
