AluGara - Poi coi Moser smetto...

[saragozzass]

Di avere una fissazione per i Moser, soprattutto Leader Ax, ero ben consapevole. 

Ma ero però anche convinto di aver messo una volta per tutte la parola fine a questa mia disagiata condizione essendo riuscito a separarmi - non senza enorme dolore - di tutti quei telai e bici complete che portavano quel marchio.

 

Ho avuto e rivenduto qualche normale Leader Ax strada e chicche rare come un Leader Ax Evolution TT e un Leader Ax Evolution pursuit, ormai in ottime mani.

Avevo perfino trovato una Rigi Bicicorta da strada rimarcata Moser e da me convertita a fissa, che si trova ora nelle mani di chi la sta riportando agli splendori della sua identità corsaiola.

 

Credevo insomma di avere chiuso con i Moser.

Poi un giorno apro il forum e vedo questo annuncio:

http://www.fixedforum.it/forum/topic/74381-telaio-moser-gara-alu-tg55-65-euro/#comment-1275698

 

L’AluGara, soprattutto nelle sue ultime versioni come questa, è il telaio Moser che dopo il Leader Ax mi ha fatto maggiormente girare la testa…

 

Quindi chiedo anche a voi, a quel prezzo, che avrei dovuto fare?

 

Appena arrivato ho affrontato alla mia maniera (non sempre ortodossa) i problemi che il telaio presentava.

Ho fermato prima la crepa al tubosella praticando un foro di scarico col trapano (visibile nelle foto) ed ho sverniciato poi la parte anteriore del telaio che presentava svariate aree di pesante ossidazione e scrostamento, lasciando però intatta la vernice melanzana della parte posteriore.

 

L’ho poi montata principalmente con pezzi che avevo da parte e con la chiara idea di fare una bici da tutti i giorni e dagli utilizzi molteplici, senza troppi patemi d’animo.

Una bici che possa essere lasciata in stazione a Bologna e che dalla stazione mi possa riportare a casa quando rientro stanco morto da trasferte lavorative - da lì la scelta del doppio freno, che non sempre le gambe rispondono come vorrei…

 

Gomme grosse, riser con appendici per quei momenti in cui una posizione diversa in un giro lungo diventa necessaria, portapacchi a cui legare cose che talvolta non posso caricare sulla schiena.

 

Veniamo ai pezzi:

 

Telaio Moser AluGara 55x55 con forca non sua (infatti è un po’ troppo corta e non si riesce a montare l’ultimo dado della serie sterzo)

 

Rapporto 46 / 16 senza bisogno di mezze maglie.

 

Pipa cinese pista con riser Nisi e appendici di Decathlon.

 

Reggisella, guarnitura e pinze freni Shimano 600.

Leve freno Polygon da bmx

 

Pedali Shimano Adamas Ax comodissimi e al momento senza cinghietti

 

Ruote Gipiemme/Sturmey Archer prese sul forum con copertoncini continental da 32, cicci abbastanza da non far sentire le asperità della strada ma da dare un certo overlap…

 

Che dire è venuta fuori una bici divertente e dal budget contenuto, che fa il suo sporco, molteplice dovere.

 

Ed è pure una Moser, mannaggia a me…

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Modificato Luglio 29, 2015 da saragozzass (visualizza cornologia modifica)

[saimonfvg]

Ho paura per la ss

[iH8u]

è una bomba, giassai!

[Nekro]

Peccato per la livrea moser che aveva e che a me piace molto, ma se non c'era scelta, hai fatto bene a carteggiare^^'

Non capisco cosa hai fatto per riparare la crepa.

 

[saragozzass]

Ho paura per la ss

Ti dirò, all'inizio anch'io.

Poi ho notato che stringendola un po', per pura precauzione, all'inizio, durante, o alla fine del giro, non ci sono problemi

[Pietro Bughetto]

molto bene il foro di scarico ;) ma la pipa che roba è una nitto tarocca?

[uomo_col_martello]

buchino col trapanino al termine della crepa per evitare che avanzi complimentoni! mi piace tanto tanto!

[saragozzass]

Peccato per la livrea moser che aveva e che a me piace molto, ma se non c'era scelta, hai fatto bene a carteggiare^^'

Non capisco cosa hai fatto per riparare la crepa.

 

Già, le livree moser a me sono sempre piaciute, ma la verniciatura di questo, soprattutto su obliquo e orizzontale, tra ossidazioni pesanti, bolle e parti scrostate, era davvero mal messa.

Ne sarebbe saltata via un bel po' a breve, quindi ho preferito sverniciarne una parte e vedere com'era messo sotto.

 

Per quanto riguarda la crepa non l'ho esattamente riparata ma ho utilizzato un metodo già sentito in passato e che per ora pare tenere bene.

Ho praticato un foro col trapano alla fine della crepa, dove le parti erano ancora pressoché giunte, in modo che la crepa non possa espandersi oltre incontrando il foro circolare.

E' un po' lo stesso principio del tubo verticale su cui si va a mettere il collarino stringisella.

molto bene il foro di scarico ;) ma la pipa che roba è una nitto tarocca?

Sì, si tratta di una pipa cinese che scovai per caso su internet, che spedita viene a costare nettamente meno di una Nitto e si trova solo in finitura a specchio.

Ovviamente ha rifiniture e tolleranze non equiparabili, ma per una cosa del genere va più che bene.

 

molto bene il foro di scarico ;) ma la pipa che roba è una nitto tarocca?

Eccola qua:

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Modificato Luglio 29, 2015 da saragozzass (visualizza cornologia modifica)

[IL fissato]

bombazza

[0ZN3R0L]

Appendici + riser è un qualcosa di ignorante di cui sono profondamente innamorato. Hai delle foto in cui si vede meglio?

Bella biga!

[Ale398]

manca il dado di contrasto della serie sterzo ...forca corta ?

Rimettilo è più corretto.

Ci staranno 2 copertoncini da 31mm cx ? Sarebbe figherrima per me

[maestroyoda]

Un carro armato con eleganza...

[badula eustachio]

il foro di scarico è un bel lavoro, furbo!

Invece la ss senza controdado è un po' una porcheria, non scappa da nessuna parte per carità, ma viene a mancare proprio il concetto dei due dadi che si serrano tra di loro e "fissano" la giusta regolazione... potresti cercare una forcella qualunque, e magari verniciartela da te se il colore fosse improponbile.

Bella bici e thumb up per il doppio freno, carine anche le leve!

I pedali? No cinghetti?

[saragozzass]

manca il dado di contrasto della serie sterzo ...forca corta ?

Rimettilo è più corretto.

Ci staranno 2 copertoncini da 31mm cx ? Sarebbe figherrima per me

già, come scrivevo nella descrizione, il dado manca perché la forca ha lo stelo troppo corto.

 

sul fatto che rimetterlo sarebbe la strada più corretta non ci piove :-), solo che quel poco filetto che vedi spuntare non basta al dado per aggrapparsi.

le soluzioni sono solo due: o quando avrò tempo e fondi cambio la forca, oppure con un po' di tempo cerco e trovo un dado il cui filetto cominci prima e si riesca ad usare anche col poco spazio che c'è.

per ora ogni tanto stringo e via!

 

riguardo ai Copertoncini, dovrebbero starci degli schwalbe cx pro, che sono dei 30.

 

il foro di scarico è un bel lavoro, furbo!

Invece la ss senza controdado è un po' una porcheria, non scappa da nessuna parte per carità, ma viene a mancare proprio il concetto dei due dadi che si serrano tra di loro e "fissano" la giusta regolazione... potresti cercare una forcella qualunque, e magari verniciartela da te se il colore fosse improponbile.

Bella bici e thumb up per il doppio freno, carine anche le leve!

I pedali? No cinghetti?

esatto, come scrivevo poco fa, cercare un'altra forca potrebbe essere una soluzione sensata, anche se al momento la bici è nata e viene usata come bici fatta con ciò che avevo, senza troppa ricerca di altre cose. 

In futuro, potendole dedicare più tempo, anche quella cosa andrà risolta!

 

per i pedali al momento non hanno cinghietti ma li avranno a breve, in garage non ne avevo più!

[leoleo]

 

Eccola qua:

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la comprerei solo per il cono anodizzato rosso.. anche se non si vede quando la monti.

Per la serie sterzo risolvi in qualche modo se la strada è appena un po accidentata ti si smolla subito e rischi di fare danni grossi, Io una volta ho sistemato una situazione simile limando il dado sotto e segando in due il dado sopra in modo che quest'ultimo abbia l'invito della filettatura proprio al bordo e possa prendere anche su poca filettatura.. se decidi di farlo e hai qualche dubbio scrivimi pure in mp ;)

Comunque anche se a me in genere le convertite non piacciono devo farti i complimenti, è venuta bene.