colnago c 40

[Il Canottiere]

Direi, sperando di non scandalizzare nessuno, che il tipo di costruzione - con alcune differenze - deve molto ad Alan. Sono comunque telai diversi. Ma il buon Ernesto Colnago ci aveva visto lungo (come sempre) già prima.

Non ci troverei nulla di scandaloso o strano se penso che prima del c40 c'era il carbitubo. Diciamo che ci aveva visto lungo riguardo al concetto di telaio full carbon, usando le congiunzioni in carbonio ha eliminato i difetti delle alan.

Più volte ho chiamato il c40: "un colnago master in carbonio"

Secondo me i difetti li ha eliminati maggiorando i tubi. Anche, così ha esaltato le proprietà del carbonio, ma l'uso delle congiunzioni dello stesso materiale è fondamentale. Fra 2 superfici in carbonio puoi usare delle colle che una volta cotte fanno una vera e propria saldatura chimica. Diventa di fatto un blocco unico.

[goldenbicycle]

Direi, sperando di non scandalizzare nessuno, che il tipo di costruzione - con alcune differenze - deve molto ad Alan. Sono comunque telai diversi. Ma il buon Ernesto Colnago ci aveva visto lungo (come sempre) già prima.

Non ci troverei nulla di scandaloso o strano se penso che prima del c40 c'era il carbitubo. Diciamo che ci aveva visto lungo riguardo al concetto di telaio full carbon, usando le congiunzioni in carbonio ha eliminato i difetti delle alan.

Più volte ho chiamato il c40: "un colnago master in carbonio"

Secondo me i difetti li ha eliminati maggiorando i tubi.Anche, così ha esaltato le proprietà del carbonio, ma l'uso delle congiunzioni dello stesso materiale è fondamentale. Fra 2 superfici in carbonio puoi usare delle colle che una volta cotte fanno una vera e propria saldatura chimica. Diventa di fatto un blocco unico. Concordo pienamente con entrambi i pareri. La sezione maggiorata dei tubi e le congiunzioni omogenee costitutivamente hanno permesso la costruzione di un telaio eccellente. Inoltre non va tralasciato la "nervatura" tipica dei tubi master riletta in chiave carbon. Insomma una poesia estetica e funzionale.

Da tenere sempre a mente che questo telaio ha vinto diverse Parigi roubaix dove le sollecitazioni sono abbastanza importanti. Quindi viva il c 40. Viva Ernesto Colnago.

Modificato Maggio 7, 2015 da goldenbicycle (visualizza cornologia modifica)

[legnogrezzo]

 

 

 

 

Direi, sperando di non scandalizzare nessuno, che il tipo di costruzione - con alcune differenze - deve molto ad Alan. Sono comunque telai diversi. Ma il buon Ernesto Colnago ci aveva visto lungo (come sempre) già prima.

Non ci troverei nulla di scandaloso o strano se penso che prima del c40 c'era il carbitubo. Diciamo che ci aveva visto lungo riguardo al concetto di telaio full carbon, usando le congiunzioni in carbonio ha eliminato i difetti delle alan.

Più volte ho chiamato il c40: "un colnago master in carbonio" Secondo me i difetti li ha eliminati maggiorando i tubi. Anche, così ha esaltato le proprietà del carbonio, ma l'uso delle congiunzioni dello stesso materiale è fondamentale. Fra 2 superfici in carbonio puoi usare delle colle che una volta cotte fanno una vera e propria saldatura chimica. Diventa di fatto un blocco unico. Concordo pienamente con entrambi i pareri. La sezione maggiorata dei tubi e le congiunzioni omogenee costitutivamente hanno permesso la costruzione di un telaio eccellente. Inoltre non va tralasciato la "nervatura" tipica dei tubi master riletta in chiave carbon. Insomma una poesia estetica e funzionale.

Da tenere sempre a mente che questo telaio ha vinto diverse Parigi roubaix dove le sollecitazioni sono abbastanza importanti. Quindi viva il c 40. Viva Ernesto Colnago.

 

 

W MCM.

; )

[tony75]

Direi, sperando di non scandalizzare nessuno, che il tipo di costruzione - con alcune differenze - deve molto ad Alan. Sono comunque telai diversi. Ma il buon Ernesto Colnago ci aveva visto lungo (come sempre) già prima.

colnago dovrebbe mettere una statua di camilotto scala 1/1 sul piazzale davanti alla fabbrica...

[TheSnatch]

 

Direi, sperando di non scandalizzare nessuno, che il tipo di costruzione - con alcune differenze - deve molto ad Alan. Sono comunque telai diversi. Ma il buon Ernesto Colnago ci aveva visto lungo (come sempre) già prima.

colnago dovrebbe mettere una statua di camilotto scala 1/1 sul piazzale davanti alla fabbrica...

 

con la tua bici sotto

[capitanzeno]

Ciao!!

 

Questa è la mia!

 

Non badate al montaggio...neanche al fatto che la foto è dalla parte sbagliata...neanche alla qualità della foto...please!

 

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[Bulak]

@capitanzeno Facciamo prima a non guardarla allora sta foto ahah

[capitanzeno]

@capitanzeno Facciamo prima a non guardarla allora sta foto ahah

Vero....  :((((

 

è l'unica che ho....

[legnogrezzo]

 

Direi, sperando di non scandalizzare nessuno, che il tipo di costruzione - con alcune differenze - deve molto ad Alan. Sono comunque telai diversi. Ma il buon Ernesto Colnago ci aveva visto lungo (come sempre) già prima.

colnago dovrebbe mettere una statua di camilotto scala 1/1 sul piazzale davanti alla fabbrica...

 

 

Certo, leggi sopra. Però Colnago è sempre stato uno molto avanti che ha capito come vanno le cose e le biciclette le conosce molto bene.

[Bulak]

 

@capitanzeno Facciamo prima a non guardarla allora sta foto ahah

Vero....  :((((

 

è l'unica che ho....

 

comunque solo per una questione cromatica, io odio i copertoncini rossi!

[miniflò]

 

 

Direi, sperando di non scandalizzare nessuno, che il tipo di costruzione - con alcune differenze - deve molto ad Alan. Sono comunque telai diversi. Ma il buon Ernesto Colnago ci aveva visto lungo (come sempre) già prima.

colnago dovrebbe mettere una statua di camilotto scala 1/1 sul piazzale davanti alla fabbrica...

 

 

Certo, leggi sopra. Però Colnago è sempre stato uno molto avanti che ha capito come vanno le cose e le biciclette le conosce molto bene.

 

 

difatti ne è uscita una FIC-ata!

[tony75]

Direi, sperando di non scandalizzare nessuno, che il tipo di costruzione - con alcune differenze - deve molto ad Alan. Sono comunque telai diversi. Ma il buon Ernesto Colnago ci aveva visto lungo (come sempre) già prima.

colnago dovrebbe mettere una statua di camilotto scala 1/1 sul piazzale davanti alla fabbrica...

Certo, leggi sopra. Però Colnago è sempre stato uno molto avanti che ha capito come vanno le cose e le biciclette le conosce molto bene. Ma infatti di questa cosa non si discute,è uno che ci vede lungo ed è un'ottimo Imprenditore e ha dato la

Possibilità a un genio come camilotto di realizzare un capolavoro

[miniflò]

Ppenso che il numero di collaborazioni che Colnago ha avuto tra gli anni '80 e '90 lo possano vantare in pochi, se non nessuno nel mondo del ciclismo (tralasciando la medicina dello sport  )

[mauri1988]

bellissima..telaio che un giorno avrò in casa in esposizione!!!

[goldenbicycle]

Direi, sperando di non scandalizzare nessuno, che il tipo di costruzione - con alcune differenze - deve molto ad Alan. Sono comunque telai diversi. Ma il buon Ernesto Colnago ci aveva visto lungo (come sempre) già prima.

colnago dovrebbe mettere una statua di camilotto scala 1/1 sul piazzale davanti alla fabbrica...

Certo, leggi sopra. Però Colnago è sempre stato uno molto avanti che ha capito come vanno le cose e le biciclette le conosce molto bene.Ma infatti di questa cosa non si discute,è uno che ci vede lungo ed è un'ottimo Imprenditore e ha dato la

Possibilità a un genio come camilotto di realizzare un capolavoro

Ma mi spiegate in cosa si è concretizzata la collaborazione camillotto/colnago e cosa ha prodotto?