Identificazione telaio Colnago

[LoriMali]

Sta seguendo la

Ciao a tutti, domenica un mio compagno di università ha acquistato una convertita e dalle foto che mi ha inviato per mostrarmi l' acquisto ho notato che è un Colnago.

Per curiosità mia e di questo mio amico vorremmo sapere di che modello si tratta. Il telaio è pantografato. Inoltre sia sul tubo orizzontale che sull'obliquo presenta due scanalature ma solo lateralmente (non quelle tipiche dei tubi a sezione stellare dei master).

A questo mio amico è stata data pure una forcella in acciaio che penso sia di un oval cx, da sostituire a quella in carbonio montata attualmente.

Vi dico, infine, che la bici è stata riverniciata.

Fatemi sapere.

Mi scuso in anticipo nel caso in cui abbia sbagliato sezione in cui postare!

Grazie!

Se reggisella da 27,2 ed il tuo amico vuole vendere CODA

Reggisella da 27.2 ma non penso proprio voglia vendere!

Chiedi... se vuole vendere inviami prezzo in MP, Thanks

Sta seguendo la discussione da fuori, non essendo iscritto al forum, e mi ha detto che non vuole venderlo...

[Finuz]

@Finuz in che senso?

 

C'è chi dice mexico, esamexico e new mexico...

Modificato Marzo 31, 2015 da Finuz (visualizza cornologia modifica)

[LoriMali]

@Finuz in che senso?

 C'è chi dice mexico, esamexico e new mexico... Capito, sto aspettando infatti che qualcuno riesca ad identificarlo!

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Non me ne intendo, ma magari potrebbe trattarsi di un Nuovo Mexico "seconda generazione" avendo le due scanalature sull'obliquo e sull'orizzontale. Non penso sia un Esamexico in quanto in tal caso avrebbe dovuto avere sei scanalature, come riportato nel link sopra. Non credo neppure si tratti di un Mexico "prima generazione" poiché avrebbe dovuto avere i tubi tondi.

Per il passaggio cavo interno all'orizzontale non so. Il tipo che l'ha venduto ha detto che ci ha corso alcune gare, potrebbe trattarsi forse di un telaio fatto su misura in cui è stato richiesto il passaggio del cavo freno all' interno del tubo?

Fatemi sapere!

[GiacomoC]

Eccomi iscritto. Sono l'attuale proprietario della bici. Ringrazio tutti per le risposte, se avete bisogno di altre foto che possono aiutare l'identificazione del telaio basta chiedere !

[GiacomoC]

Le mie conoscenza in questo ambito sono,purtroppo, ancora limitate

[rich_DM]

 

 

@Finuz in che senso?

 C'è chi dice mexico, esamexico e new mexico... Capito, sto aspettando infatti che qualcuno riesca ad identificarlo!

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Non me ne intendo, ma magari potrebbe trattarsi di un Nuovo Mexico "seconda generazione" avendo le due scanalature sull'obliquo e sull'orizzontale. Non penso sia un Esamexico in quanto in tal caso avrebbe dovuto avere sei scanalature, come riportato nel link sopra. Non credo neppure si tratti di un Mexico "prima generazione" poiché avrebbe dovuto avere i tubi tondi.

Per il passaggio cavo interno all'orizzontale non so. Il tipo che l'ha venduto ha detto che ci ha corso alcune gare, potrebbe trattarsi forse di un telaio fatto su misura in cui è stato richiesto il passaggio del cavo freno all' interno del tubo?

Fatemi sapere!

 

 

Mi sembra che ti sei risposto da solo.....io scarterei l'esamexico (tubi esa) e il mexico prima generazione (tubi record)...

 

la nervatura è sicuramente associabile al new mexico ma appunto il passaggio cavi interno non mi riporta....

 

Ho notato inoltre il pendente....anzichè avere l'attacco a fetta di salame come molti new mexico, ma lo hai a cucchiaino concavo....come l'immagine che ti allego.

Ma resta il fatto dei passacavi...

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[TheNathan]

 

 

 

@Finuz in che senso?

 C'è chi dice mexico, esamexico e new mexico... Capito, sto aspettando infatti che qualcuno riesca ad identificarlo!

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Non me ne intendo, ma magari potrebbe trattarsi di un Nuovo Mexico "seconda generazione" avendo le due scanalature sull'obliquo e sull'orizzontale. Non penso sia un Esamexico in quanto in tal caso avrebbe dovuto avere sei scanalature, come riportato nel link sopra. Non credo neppure si tratti di un Mexico "prima generazione" poiché avrebbe dovuto avere i tubi tondi.

Per il passaggio cavo interno all'orizzontale non so. Il tipo che l'ha venduto ha detto che ci ha corso alcune gare, potrebbe trattarsi forse di un telaio fatto su misura in cui è stato richiesto il passaggio del cavo freno all' interno del tubo?

Fatemi sapere!

 

 

Mi sembra che ti sei risposto da solo.....io scarterei l'esamexico (tubi esa) e il mexico prima generazione (tubi record)...

 

la nervatura è sicuramente associabile al new mexico ma appunto il passaggio cavi interno non mi riporta....

 

Ho notato inoltre il pendente....anzichè avere l'attacco a fetta di salame come molti new mexico, ma lo hai a cucchiaino concavo....come l'immagine che ti allego.

Ma resta il fatto dei passacavi...

 

per quanto mi riguarda è un mexico dato il cucchiaio a cui sono state apportate delle modifiche prima della verniciatura (mortacci a lui che ha fatto sta porcata) di Mexico con il passacavi interno non ne ho mai visti a meno che non è uno di quei telai fatti con quello che rimaneva tipo un esperimento dato che ho avuto per le mani una roba simile tempo fa.

[LoriMali]

@Finuz in che senso?

 C'è chi dice mexico, esamexico e new mexico...Capito, sto aspettando infatti che qualcuno riesca ad identificarlo!

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Non me ne intendo, ma magari potrebbe trattarsi di un Nuovo Mexico "seconda generazione" avendo le due scanalature sull'obliquo e sull'orizzontale. Non penso sia un Esamexico in quanto in tal caso avrebbe dovuto avere sei scanalature, come riportato nel link sopra. Non credo neppure si tratti di un Mexico "prima generazione" poiché avrebbe dovuto avere i tubi tondi.

Per il passaggio cavo interno all'orizzontale non so. Il tipo che l'ha venduto ha detto che ci ha corso alcune gare, potrebbe trattarsi forse di un telaio fatto su misura in cui è stato richiesto il passaggio del cavo freno all' interno del tubo?

Fatemi sapere!

 Mi sembra che ti sei risposto da solo.....io scarterei l'esamexico (tubi esa) e il mexico prima generazione (tubi record)... la nervatura è sicuramente associabile al new mexico ma appunto il passaggio cavi interno non mi riporta.... Ho notato inoltre il pendente....anzichè avere l'attacco a fetta di salame come molti new mexico, ma lo hai a cucchiaino concavo....come l'immagine che ti allego.Ma resta il fatto dei passacavi...  

@Finuz in che senso?

 C'è chi dice mexico, esamexico e new mexico...Capito, sto aspettando infatti che qualcuno riesca ad identificarlo!

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Non me ne intendo, ma magari potrebbe trattarsi di un Nuovo Mexico "seconda generazione" avendo le due scanalature sull'obliquo e sull'orizzontale. Non penso sia un Esamexico in quanto in tal caso avrebbe dovuto avere sei scanalature, come riportato nel link sopra. Non credo neppure si tratti di un Mexico "prima generazione" poiché avrebbe dovuto avere i tubi tondi.

Per il passaggio cavo interno all'orizzontale non so. Il tipo che l'ha venduto ha detto che ci ha corso alcune gare, potrebbe trattarsi forse di un telaio fatto su misura in cui è stato richiesto il passaggio del cavo freno all' interno del tubo?

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 Mi sembra che ti sei risposto da solo.....io scarterei l'esamexico (tubi esa) e il mexico prima generazione (tubi record)... la nervatura è sicuramente associabile al new mexico ma appunto il passaggio cavi interno non mi riporta.... Ho notato inoltre il pendente....anzichè avere l'attacco a fetta di salame come molti new mexico, ma lo hai a cucchiaino concavo....come l'immagine che ti allego.Ma resta il fatto dei passacavi...

per quanto mi riguarda è un mexico dato il cucchiaio a cui sono state apportate delle modifiche prima della verniciatura (mortacci a lui che ha fatto sta porcata) di Mexico con il passacavi interno non ne ho mai visti a meno che non è uno di quei telai fatti con quello che rimaneva tipo un esperimento dato che ho avuto per le mani una roba simile tempo fa.

Un modifica fatta prima della rivenriciature è plausibile? Tipo che il precedente proprietario abbia tagliato i passacavi esterni e abbia forato l'orizzontale? Oppure sarebbe stato un lavoro troppo complicato e la mia ipotesi risulta quindi abbastanza fantasiosa?

[TheNathan]

 

 

 

 

@Finuz in che senso?

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Non me ne intendo, ma magari potrebbe trattarsi di un Nuovo Mexico "seconda generazione" avendo le due scanalature sull'obliquo e sull'orizzontale. Non penso sia un Esamexico in quanto in tal caso avrebbe dovuto avere sei scanalature, come riportato nel link sopra. Non credo neppure si tratti di un Mexico "prima generazione" poiché avrebbe dovuto avere i tubi tondi.

Per il passaggio cavo interno all'orizzontale non so. Il tipo che l'ha venduto ha detto che ci ha corso alcune gare, potrebbe trattarsi forse di un telaio fatto su misura in cui è stato richiesto il passaggio del cavo freno all' interno del tubo?

Fatemi sapere!  Mi sembra che ti sei risposto da solo.....io scarterei l'esamexico (tubi esa) e il mexico prima generazione (tubi record)... la nervatura è sicuramente associabile al new mexico ma appunto il passaggio cavi interno non mi riporta.... Ho notato inoltre il pendente....anzichè avere l'attacco a fetta di salame come molti new mexico, ma lo hai a cucchiaino concavo....come l'immagine che ti allego.Ma resta il fatto dei passacavi...   

 

 

 

 

@Finuz in che senso?

 C'è chi dice mexico, esamexico e new mexico... Capito, sto aspettando infatti che qualcuno riesca ad identificarlo!

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Non me ne intendo, ma magari potrebbe trattarsi di un Nuovo Mexico "seconda generazione" avendo le due scanalature sull'obliquo e sull'orizzontale. Non penso sia un Esamexico in quanto in tal caso avrebbe dovuto avere sei scanalature, come riportato nel link sopra. Non credo neppure si tratti di un Mexico "prima generazione" poiché avrebbe dovuto avere i tubi tondi.

Per il passaggio cavo interno all'orizzontale non so. Il tipo che l'ha venduto ha detto che ci ha corso alcune gare, potrebbe trattarsi forse di un telaio fatto su misura in cui è stato richiesto il passaggio del cavo freno all' interno del tubo?

Fatemi sapere!  Mi sembra che ti sei risposto da solo.....io scarterei l'esamexico (tubi esa) e il mexico prima generazione (tubi record)... la nervatura è sicuramente associabile al new mexico ma appunto il passaggio cavi interno non mi riporta.... Ho notato inoltre il pendente....anzichè avere l'attacco a fetta di salame come molti new mexico, ma lo hai a cucchiaino concavo....come l'immagine che ti allego.Ma resta il fatto dei passacavi... per quanto mi riguarda è un mexico dato il cucchiaio a cui sono state apportate delle modifiche prima della verniciatura (mortacci a lui che ha fatto sta porcata) di Mexico con il passacavi interno non ne ho mai visti a meno che non è uno di quei telai fatti con quello che rimaneva tipo un esperimento dato che ho avuto per le mani una roba simile tempo fa. Un modifica fatta prima della rivenriciature è plausibile? Tipo che il precedente proprietario abbia tagliato i passacavi esterni e abbia forato l'orizzontale? Oppure sarebbe stato un lavoro troppo complicato e la mia ipotesi risulta quindi abbastanza fantasiosa?

 

possibile è possibile ha tagliato i passacavi limato per bene forato e anche messo delle asole in uscita e poi abbia riverniciato a CDC il tutto però che sbatta avrebbe avuto di mettere le asole se cmq poi ha fatto una cagata cosi grande con la vernice. è evidente che non sapeva cosa aveva in mano e allora perchè mettersi li a fare le asole?? è questo che non mi torna anche perchè le asole di uscita ed entrata del colnago mexico 88 (se non erro) erano completamente diverse

[LoriMali]

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Capito, sto aspettando infatti che qualcuno riesca ad identificarlo!

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Non me ne intendo, ma magari potrebbe trattarsi di un Nuovo Mexico "seconda generazione" avendo le due scanalature sull'obliquo e sull'orizzontale. Non penso sia un Esamexico in quanto in tal caso avrebbe dovuto avere sei scanalature, come riportato nel link sopra. Non credo neppure si tratti di un Mexico "prima generazione" poiché avrebbe dovuto avere i tubi tondi.

Per il passaggio cavo interno all'orizzontale non so. Il tipo che l'ha venduto ha detto che ci ha corso alcune gare, potrebbe trattarsi forse di un telaio fatto su misura in cui è stato richiesto il passaggio del cavo freno all' interno del tubo?

Fatemi sapere!

 Mi sembra che ti sei risposto da solo.....io scarterei l'esamexico (tubi esa) e il mexico prima generazione (tubi record)... la nervatura è sicuramente associabile al new mexico ma appunto il passaggio cavi interno non mi riporta.... Ho notato inoltre il pendente....anzichè avere l'attacco a fetta di salame come molti new mexico, ma lo hai a cucchiaino concavo....come l'immagine che ti allego.Ma resta il fatto dei passacavi...

  

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 C'è chi dice mexico, esamexico e new mexico...

Capito, sto aspettando infatti che qualcuno riesca ad identificarlo!

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Non me ne intendo, ma magari potrebbe trattarsi di un Nuovo Mexico "seconda generazione" avendo le due scanalature sull'obliquo e sull'orizzontale. Non penso sia un Esamexico in quanto in tal caso avrebbe dovuto avere sei scanalature, come riportato nel link sopra. Non credo neppure si tratti di un Mexico "prima generazione" poiché avrebbe dovuto avere i tubi tondi.

Per il passaggio cavo interno all'orizzontale non so. Il tipo che l'ha venduto ha detto che ci ha corso alcune gare, potrebbe trattarsi forse di un telaio fatto su misura in cui è stato richiesto il passaggio del cavo freno all' interno del tubo?

Fatemi sapere!

 Mi sembra che ti sei risposto da solo.....io scarterei l'esamexico (tubi esa) e il mexico prima generazione (tubi record)... la nervatura è sicuramente associabile al new mexico ma appunto il passaggio cavi interno non mi riporta.... Ho notato inoltre il pendente....anzichè avere l'attacco a fetta di salame come molti new mexico, ma lo hai a cucchiaino concavo....come l'immagine che ti allego.Ma resta il fatto dei passacavi...per quanto mi riguarda è un mexico dato il cucchiaio a cui sono state apportate delle modifiche prima della verniciatura (mortacci a lui che ha fatto sta porcata) di Mexico con il passacavi interno non ne ho mai visti a meno che non è uno di quei telai fatti con quello che rimaneva tipo un esperimento dato che ho avuto per le mani una roba simile tempo fa.Un modifica fatta prima della rivenriciature è plausibile? Tipo che il precedente proprietario abbia tagliato i passacavi esterni e abbia forato l'orizzontale? Oppure sarebbe stato un lavoro troppo complicato e la mia ipotesi risulta quindi abbastanza fantasiosa?

possibile è possibile ha tagliato i passacavi limato per bene forato e anche messo delle asole in uscita e poi abbia riverniciato a CDC il tutto però che sbatta avrebbe avuto di mettere le asole se cmq poi ha fatto una cagata cosi grande con la vernice. è evidente che non sapeva cosa aveva in mano e allora perchè mettersi li a fare le asole?? è questo che non mi torna anche perchè le asole di uscita ed entrata del colnago mexico 88 (se non erro) erano completamente diverse

Sparo la cazzata: se fosse un altro telaio, magari di gamma più bassa? Mi spiego meglio, dalle foto che sto vedendo del nuovo messico ho notato che le due nervature sono piuttosto profonde e marcate. Le scanalature del telaio in questione mi sembrano,invece, meno profonde, quasi delle lievi schiacciature...magari è dovuto alle foto e alla colorazione...

@GiacomoC puoi fare foto più dettagliate?