Moser Aero Cromovelato 1984/85

[Witt]

@Witt si è perfetta !! è una bombetta diciamolo ;)

 

piuttosto sei di terracina???Almeno una volta ogni estate salgo a mangiare pesce da quei ristoranti sul  lungomare!!!per il mare di solito mi fermo prima Piana di Sant'Agostino rules ;) qualche volta ci becchiamo!!

@anidel @FrancescoP

Va beh ma se ti fermi alla Piana non si puo' non mangiare la tiella con il polpo !!

 

 

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la piana di Sant'Agostino d 'estate e' "caciara" pura e asciugamano selvaggio. D estate lavoro come uno schiavo ma in ogni caso ci si mette d accordo e ci si trova senza problemi.

 

Giusto per non andare troppo OT , aggiungo "gran biga evviva la figa ". Non direi che e' una bomba ma un gioiellino , dalle tanto amore e non pedalarla fino a spaccarla

[FrancescoP]

Ci becchiamo dai!!!alla piana c'è tanta figa ahhahahhah...amore amore fuori discussione

[basco]

Boom! Pezzone da novanta! A vedere il tuo non vedo l'ora di montare il mio:)

Gira e rigira ce ne sono "un certo numero" di questi cromovelati..il fatto é che hanno tutti dei dettagli diversi e alcune "varianti" non sono neanche riuscito a trovarle nei cataloghi dell' epoca. il tutto aumenta il mistero sui telaisti di moser...

Modificato Aprile 29, 2015 da basco (visualizza cornologia modifica)

[FrancescoP]

@basco Io l'ho visto con tubi tondi normali e manettini in posizione classica (ho avuto anche un San Cristobal in Columbus Sl tra le mani) e questo che ha manettini in posizione aero e tubi sagomati...Il mio dubito sia così comune poi non so..te quale hai??

[basco]

@basco Io l'ho visto con tubi tondi normali e manettini in posizione classica (ho avuto anche un San Cristobal in Columbus Sl tra le mani) e questo che ha manettini in posizione aero e tubi sagomati...Il mio dubito sia così comune poi non so..te quale hai??

mi sono promesso di non postare foto prima di averlo montato ma il mio ha i manettini centrali aero come il tuo con passaggio cavi cambio e daragliatore completamente interni- entrano nel telaio sotto ai manettini e sbucano rispettivamente dalla fine del fodero basso del carro posteriore e dal verticale in zona deragliatore. Il passaggio cavo del freno post invece é laterale, sagomato nell'orizzontale quindi in sezione trasversale la guaina non "esce" dalla circonferenza del tubo- integrato ma visibile;)

anche il mio non credo che sia molto comune ma é proprio questo fatto delle differenze tra i singoli esemplari che mi fa strano.