Look kg56

[matteozolt]

il metodo più facile per vedere se è carbonio o acciaio e passarci sopra una calamita. se è acciaio attacca, se alluminio o carbonio no

 

e cmq i forcellini sono in alluminio, si vede a chilometri di distanza, non ti consiglio di metterci dei mozzi pista manco se li rispazi a 130..

[dossi]

Allora i tubi suonano plastica, quindi mi par di capire carbonio. Eventuale mozzo pista lo rispazio a 130mm, guarnitura intanto rimane questa, quando avrò soldi in più la cambierò. Grazie a tutti, se deciderò di fissarla la troverete in gallery ;)

Modificato Febbraio 11, 2015 da dossi (visualizza cornologia modifica)

[simosurfer]

Usare mozzi da 120 senza mettere spessore e rispaziare è da macellai... Lasciala così questa bici, è un bel carbonio a congiunzioni, una bella pulita, sella e nastro nuovi e sei a cavallo

Ma va, 3mm da un lato e 3 dall'altro e andava tutto bene sulla mia!! A parte che la ruota stava tipo un cm fuori asse ahahahah

poi infatti ho rispaziato...

Comunque era per dire che eventualmente ce le puoi mettere su cosi se è acciaio,non spacchi nulla anche se non è la soluzione ottimale.

[AndBike]

il bello del convertire una bici da corsa sta nel fatto che si riporta in vita una bici che altrimenti sarebbe abbandonata in qualche cantina buia...

 

se da corsa non la si usa, vai e convertila senza pensarci troppo...l'unico accorgimento è che devi tenerti tutti i pezzi originali in modo da poterla poi un giorno riportare corsa se la fissa non ti piace più...

 

tutto qui. 

non stiamo a farci troppe paranoie...se ha comprato tutta la bici per 100 euro vuol dire che il vecchio proprietario la stava trascurando da tanto, troppo tempo, falle vedere un po' la luce del sole...

[cinghiale]

Magari per la guarnitura cercati una corona con lo stesso bcd ma da 1/8 anziché le sue da 3/32, cambi solo corona e metti un pignone da 1/8 anche dietro così hai tutto in ordine.

[dossi]

se è acciaio

È proprio questo il fatto.. Dev'essere carbonio!

si riporta in vita una bici che altrimenti sarebbe abbandonata in qualche cantina buia...

se da corsa non la si usa, vai e convertila senza pensarci troppo...l'unico accorgimento è che devi tenerti tutti i pezzi originali in modo da poterla poi un giorno riportare corsa se la fissa non ti piace più...

tutto qui.

non stiamo a farci troppe paranoie...se ha comprato tutta la bici per 100 euro vuol dire che il vecchio proprietario la stava trascurando da tanto, troppo tempo, falle vedere un po' la luce del sole...

Completamente d'accordo, è proprio la mia situazione. Grazie delle dritte, il gruppo lo tengo per un eventuale ritorno a corsa. È proprio la risposta in cui speravo

Magari per la guarnitura cercati una corona con lo stesso bcd ma da 1/8 anziché le sue da 3/32, cambi solo corona e metti un pignone da 1/8 anche dietro così hai tutto in ordine.

Giusto, grazie mille per la dritta! Modificato Febbraio 11, 2015 da dossi (visualizza cornologia modifica)

[LupinRS]

se è acciaio

È proprio questo il fatto.. Dev'essere carbonio!

si riporta in vita una bici che altrimenti sarebbe abbandonata in qualche cantina buia...

se da corsa non la si usa, vai e convertila senza pensarci troppo...l'unico accorgimento è che devi tenerti tutti i pezzi originali in modo da poterla poi un giorno riportare corsa se la fissa non ti piace più...

tutto qui.

non stiamo a farci troppe paranoie...se ha comprato tutta la bici per 100 euro vuol dire che il vecchio proprietario la stava trascurando da tanto, troppo tempo, falle vedere un po' la luce del sole...

Completamente d'accordo, è proprio la mia situazione. Grazie delle dritte, il gruppo lo tengo per un eventuale ritorno a corsa. È proprio la risposta in cui speravo

Magari per la guarnitura cercati una corona con lo stesso bcd ma da 1/8 anziché le sue da 3/32, cambi solo corona e metti un pignone da 1/8 anche dietro così hai tutto in ordine.

Giusto, grazie mille per la dritta!

Fissa....corsa....singlespeed....l'importante è che la metti in strada e ti ci diverti!

Io la terrei corsa ma è un parere strettamente personale.

Comunque bella bici, hai fatto un affarone!

[dossi]

se è acciaio

È proprio questo il fatto.. Dev'essere carbonio!

si riporta in vita una bici che altrimenti sarebbe abbandonata in qualche cantina buia...

se da corsa non la si usa, vai e convertila senza pensarci troppo...l'unico accorgimento è che devi tenerti tutti i pezzi originali in modo da poterla poi un giorno riportare corsa se la fissa non ti piace più...

tutto qui.

non stiamo a farci troppe paranoie...se ha comprato tutta la bici per 100 euro vuol dire che il vecchio proprietario la stava trascurando da tanto, troppo tempo, falle vedere un po' la luce del sole...

Completamente d'accordo, è proprio la mia situazione. Grazie delle dritte, il gruppo lo tengo per un eventuale ritorno a corsa. È proprio la risposta in cui speravo

Magari per la guarnitura cercati una corona con lo stesso bcd ma da 1/8 anziché le sue da 3/32, cambi solo corona e metti un pignone da 1/8 anche dietro così hai tutto in ordine.

Giusto, grazie mille per la dritta! Fissa....corsa....singlespeed....l'importante è che la metti in strada e ti ci diverti!

Io la terrei corsa ma è un parere strettamente personale.

Comunque bella bici, hai fatto un affarone! Grazie! Si, non potevo lasciarla lì ;-)

[Lukas Black]

E una carbo -alum tipo le Alan direi, non fare cagate e nn convertirla, trovati qualcosa nel mercatino, cmq 100 eurini una Look cosi è un affarone.....

[tatranky]

Io sono il primo a favore di farsi convertite rat.

Ma vista così montata è difficile suggerire di fissarla, quasi quasi la lascerei corsa, almeno all'inizio. Per la solidità strutturale non sono esattamente esperto, ma fosse mia non mi farei problemi.

[miniflò]

Controlla che non ci siano crepe tra le giunzioni, in quanto i tubi (in carbonio) sono incollati alle congiunzioni in alluminio.

Non ti preoccupare, non hanno usato la Pritt Stick! Sono telai robusti, difatti, come avrai sentito, non sono proprio delle piume per essere in carbonio.

Ecco, se proprio vuoi fissarlo, non provare a stringere il carro portandolo ad una battuta da 120 perché potresti aprirlo in due alla prima buca.

 

PS adoro i primi telai in carbonio, penso di avere una vera e propria malattia per queste bici...vendimelo! 

Modificato Febbraio 12, 2015 da miniflò (visualizza cornologia modifica)

[dossi]

Controlla che non ci siano crepe tra le giunzioni, in quanto i tubi (in carbonio) sono incollati alle congiunzioni in alluminio.

Non ti preoccupare, non hanno usato la Pritt Stick! Sono telai robusti, difatti, come avrai sentito, non sono proprio delle piume per essere in carbonio.

Ecco, se proprio vuoi fissarlo, non provare a stringere il carro portandolo ad una battuta da 120 perché potresti aprirlo in due alla prima buca.

PS adoro i primi telai in carbonio, penso di avere una vera e propria malattia per queste bici...vendimelo!

Già controllato grazie, penso sia stata usata davvero poco! Eheheh resterà per un po' tra le mie mani ;-)

[simosurfer]

Io sono il primo a favore di farsi convertite rat.

Ma vista così montata è difficile suggerire di fissarla, quasi quasi la lascerei corsa, almeno all'inizio. Per la solidità strutturale non sono esattamente esperto, ma fosse mia non mi farei problemi.

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[tatranky]

Io sono il primo a favore di farsi convertite rat.

Ma vista così montata è difficile suggerire di fissarla, quasi quasi la lascerei corsa, almeno all'inizio. Per la solidità strutturale non sono esattamente esperto, ma fosse mia non mi farei problemi.

IMG-20150212-WA0076.jpg La vera vita non sta scritta sui libri.

YOLOOK

[dossi]

Evvai! Un flame in un mio 3d!

;-)