TopGun

Tubolari 23"

54 posts in this topic

Ciao Raga.

Mi sono appena fatto una trispoke anteriore ed una 88 posteriore in 3k dalla China col furgone x la mia Langster Pro...

Siccome ho perso un pochino il giro, quali sono ora come ora i migliori tubolari da 23 in circolazione rapporto qualità prezzo?

Io ero abituato a girare con i TUFO ed i CONTINENTAL, ma accetto dritte

Thanx

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Ciao Raga.

Mi sono appena fatto una trispoke anteriore ed una 88 posteriore in 3k dalla China col furgone x la mia Langster Pro...

Siccome ho perso un pochino il giro, quali sono ora come ora i migliori tubolari da 23 in circolazione rapporto qualità prezzo?

Io ero abituato a girare con i TUFO ed i CONTINENTAL, ma accetto dritte

Thanx

 

challenge e veloflex, segue a ruota Vittoria con l'open cx

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tufo vanno da dio

 

mmmmm.... duretti... dissento man, forse in pista, ma forse forse,...

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tufo vanno da dio

 

mmmmm.... duretti... dissento man, forse in pista, ma forse forse,...

 

 

boh io giro su una mina da pista con due tufo 700x21 gonfiati a 9-10 bar da tre mesi.. in città poi

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ma gli sprinter gatorskin invece?

 

come misura nominale ed effettiva un tubolare da 25 è più piccolo di un copertoncino da 25?

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tufo vanno da dio

 

mmmmm.... duretti... dissento man, forse in pista, ma forse forse,...

 

 

boh io giro su una mina da pista con due tufo 700x21 gonfiati a 9-10 bar da tre mesi.. in città poi

 

si ma i clincher... che poi non pesano una cifra quei robi?

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tufo vanno da dio

 

mmmmm.... duretti... dissento man, forse in pista, ma forse forse,...

 

 

boh io giro su una mina da pista con due tufo 700x21 gonfiati a 9-10 bar da tre mesi.. in città poi

 

si ma i clincher... che poi non pesano una cifra quei robi?

 

 

bah neanche troppo alla fine.. ma poi è un discorso senza fondamento, almeno metà della gente del forum gira con le camere d'aria btwin che pesano come il mio tubolare intero :D

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Io ho provato un solo modello di Tufo, i Pulse. 

Fondamentalmente sono stato un coglione, perché sono tubolari adatti a prove a cronometro o percorsi poco "tecnici", finché sono stato in gruppo in pianura tutto ok, ma alla prima discesa mi sono reso conto che il nome Tufo non indica soltanto la marca, ma anche il principale componente del battistrada!

Probabilmente saranno ottimi in pista.

Un punto a loro vantaggio è che perdono poca pressione.

Edited by miniflò (see edit history)

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Su tufo ho sentito storie di tubolare troppo duri e crepe facili, per continental se si vuole fare km un paio di sprinter durano una vita.

Questa la mia top 3, e se non fosse per la frequenza di forature monterei vittoria anche sulla macchina.

 

1)vittoria evo cx

2)conti competition

3)conti sprinter gatorskin 25

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io ho un tufo sulla hed e mi pare bello tosto, in effetti non mi da tutta sta sicurezza in aderenza.

 

 

 

 

 

tufo vanno da dio

 

mmmmm.... duretti... dissento man, forse in pista, ma forse forse,...

 

 

boh io giro su una mina da pista con due tufo 700x21 gonfiati a 9-10 bar da tre mesi.. in città poi

 

si ma i clincher... che poi non pesano una cifra quei robi?

 

 

bah neanche troppo alla fine.. ma poi è un discorso senza fondamento, almeno metà della gente del forum gira con le camere d'aria btwin che pesano come il mio tubolare intero :D

 

in effetti... ai uscito una santa verità zolt

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