il_sem

Pinarello da restaurare

14 posts in this topic

pinarello riverniciata gruppo nuovo record con passacavi saldati esterni dell'79?

col passacavi cosi esterni non ne ho mai viste... un po' un mistero

sapete dirmi il modello, ed eventualmente dirmi come restaurarla?

nel senso di vero restauro coerente eroica

 

attachicon.gif1176203_10202073869078278_516873354_n.jpg

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il telaio mi pare molto simile a una pinarello superecord

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il telaio mi pare molto simile a una pinarello superecord

si, ma c'è la questione dei passacavi aperti sotto al tubo orizzontale...

di cosi non ne o mai vista una, manco in foto su google

e i cataloghi mi mancano quelli tra il '75 e l'80 (anno in cui mi pare sono passati a quelli interni al telaio)

 

aiuto!

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effettivamente passacavi sotto non mene ricordo nemmeno io su delle Pinarello. C'è anche da tener conto che differenze cosi poco sostanziali venivano fatte spesso anche su richiesta, ovviamente il telaio era il medesimo, ci vuole qualche esperto via..buona ricerca!

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oh io ci provo a convocare gente esperta... poi non so se mi sanno dire

@TheSnatch @rich_DM , @tomby @breso @matteozolt

 

 

nomi random, se mi sapete consigliare, fate pure

 

buon nasale!

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oh io ci provo a convocare gente esperta... poi non so se mi sanno dire

@TheSnatch @rich_DM , @tomby @breso @matteozolt

 

 

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buon nasale!

Purtroppo su Pinarello non sono ferrato,..ma alvuz è di casa con Pinarello :)

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oh io ci provo a convocare gente esperta... poi non so se mi sanno dire

@TheSnatch @rich_DM , @tomby @breso @matteozolt

 

 

nomi random, se mi sapete consigliare, fate pure

 

buon nasale!

Purtroppo su Pinarello non sono ferrato,..ma alvuz è di casa con Pinarello :)

 

grazie, @alvuz confermi?

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@il_sem

Sinceramente le congiunzioni (soprattutto osservando il tubo sterzo) sembrano le stesse usate nelle prime Treviso (poi usate nelle Asolo)

6.jpg

 

 

Record, Super Record (pure la special) e Prestige avevano altre congiunzioni, con molta più smussatura. (e per il più delle volte avevano l'attacco deragliatore integrato).

IMG_20141127_145655.jpg

 

 

L'unico mistero è appunto il passacavi sotto all'orizzontale, probabilmente modificato/aggiunto nel momento della riverniciatura.

Il buco sopra i forcellini posteriori per il parafango può dimostrare che il telaio non era originariamente destinato alle corse.

 

Spero di non aver aggiunto ancora più confusione ;)

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La scansione catalogo che ho postato è del 1981, mentre vedendo la testa forcella della bici sotto indagine sembra appunto una Treviso, ma prodotta dal 76 al 79.

 

Come questa: http://www.velociao.com/2011/pinarello-treviso-1976-1979/

grazie mille!

riguardo alle congiunzioni le mie sono molto corte, tipo appunto quelle della super special che hai postato piuttosto che la treviso di velociao

dimenticavo la forcella non è originale sorry

mi dispiace non riesco a ridurre le dimensioni con il paint da XP

post-11473-0-44108900-1419611347_thumb.j

Edited by il_sem (see edit history)

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Secondo me è un treviso/Asolo, come anno penso che possa fare fede quello del gruppo. I passacavi non penso siano originali :)

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ok grazie

ora mi dedichero a capire il pittaggio

 

EDIT. non avevo pensato a guardare le congiunzioni del ponticello posteriore

le mie sono a tridente come queste della pinarello special del '79

P1144545.jpg

mentre quelle della treviso sembrano essere a cuore come queste

P8193257.jpg

photo119.jpg

 

ha senso quello che dico? in ogni caso per i colori, vado tranquillo tipo il blu? che lo champagne mi sembra difficile

 

aho grazie encora

Edited by il_sem (see edit history)

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comunque ho capito che non cambia un cazzo perciò bona li e via di restauro

baci e abbracci

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