si può fissare sto pignone ss?

[Leocicli]

Perche dovete dare ai novelli sti consigli del cazzo??

L'unico modo per fissare una ruota non fissa è il fixkinlock, punto.

Se vuoi mettere il pignone fisso con uma controghiera su un filetto single speed sappi che rischi di farti male, molto molto male.Per 20€ di risparmio vuoo veramente rischiare di lasciarci i denti??

Che poi rischiare, è una certezza non un rischio.A meno che non hai tutti e due i freni e con la bici ci vai a comprare il pane.

Io non ci vedo tutti sti rischi, io ci giro brakeless da ormai un anno e mezzo e skiddo tranquillamente, non si e' mai mosso niente.

Non diciamoci cazzate, in pista io giro con una ruota pista senza lockring ed e' roba della federazione, mai avuto un problema.

[indio]

Perche dovete dare ai novelli sti consigli del cazzo??

L'unico modo per fissare una ruota non fissa è il fixkinlock, punto.

Se vuoi mettere il pignone fisso con uma controghiera su un filetto single speed sappi che rischi di farti male, molto molto male.Per 20€ di risparmio vuoo veramente rischiare di lasciarci i denti??

Che poi rischiare, è una certezza non un rischio.A meno che non hai tutti e due i freni e con la bici ci vai a comprare il pane.

Io non ci vedo tutti sti rischi, io ci giro brakeless da ormai un anno e mezzo e skiddo tranquillamente, non si e' mai mosso niente.

Non diciamoci cazzate, in pista io giro con una ruota pista senza lockring ed e' roba della federazione, mai avuto un problema. Certo xke in pista freni di colpo, skiddi..ecc...oh quando mi ci sono avvicinato io al fisso ci stavano queste soluzioni, i miche costavano 80€, non c era null altro a parte i novatec a 60, ora trovate le ruote complete(coppia ) a 80, chi cazzo ve lo fa fare??

[Leocicli]

Perche dovete dare ai novelli sti consigli del cazzo??

L'unico modo per fissare una ruota non fissa è il fixkinlock, punto.

Se vuoi mettere il pignone fisso con uma controghiera su un filetto single speed sappi che rischi di farti male, molto molto male.Per 20€ di risparmio vuoo veramente rischiare di lasciarci i denti??

Che poi rischiare, è una certezza non un rischio.A meno che non hai tutti e due i freni e con la bici ci vai a comprare il pane.

Io non ci vedo tutti sti rischi, io ci giro brakeless da ormai un anno e mezzo e skiddo tranquillamente, non si e' mai mosso niente.

Non diciamoci cazzate, in pista io giro con una ruota pista senza lockring ed e' roba della federazione, mai avuto un problema.Certo xke in pista freni di colpo, skiddi..ecc...oh quando mi ci sono avvicinato io al fisso ci stavano queste soluzioni, i miche costavano 80€, non c era null altro a parte i novatec a 60, ora trovate le ruote complete(coppia ) a 80, chi cazzo ve lo fa fare?? Io ho una risaldata, con ruote ss fissate e copertoni da 25

Spesa totale:20 euro

Ho preso un paio di china 1 anno fa, e posso dire che mi trovo meglio con le convertite.

[simosurfer]

Il fatto è che puoi fare quel che vuoi, risaldare una bici a elettrodo, levare il ponticello, girare con la forca incassata, girare con il telaio crepato, mettere la pipa fuori altezza massima, mettere le fascette al posto delle boccole sulla corona, etc.

Ma dal farlo al consigliarlo ne passa di acqua sotto i ponti.Stai dipingendo una cagata pazzesca come una soluzione ottimale.

Si svitano pignoni e lock sui mozzi pista e magicamente, chissà per quale legge fisica, su un filetto normale non si dovrebbero svitare.

Se tu sei cosi poco furbo da andarci in giro e brakeless affari tuoi, ma non consigliarlo a chi non ne sa nulla e non sa nemmeno a cosa potrebbe andare incontro.

[indio]

Perche dovete dare ai novelli sti consigli del cazzo??

L'unico modo per fissare una ruota non fissa è il fixkinlock, punto.

Se vuoi mettere il pignone fisso con uma controghiera su un filetto single speed sappi che rischi di farti male, molto molto male.Per 20€ di risparmio vuoo veramente rischiare di lasciarci i denti??

Che poi rischiare, è una certezza non un rischio.A meno che non hai tutti e due i freni e con la bici ci vai a comprare il pane.

Io non ci vedo tutti sti rischi, io ci giro brakeless da ormai un anno e mezzo e skiddo tranquillamente, non si e' mai mosso niente.

Non diciamoci cazzate, in pista io giro con una ruota pista senza lockring ed e' roba della federazione, mai avuto un problema.Certo xke in pista freni di colpo, skiddi..ecc...oh quando mi ci sono avvicinato io al fisso ci stavano queste soluzioni, i miche costavano 80€, non c era null altro a parte i novatec a 60, ora trovate le ruote complete(coppia ) a 80, chi cazzo ve lo fa fare??Io ho una risaldata, con ruote ss fissate e copertoni da 25

Spesa totale:20 euro

Ho preso un paio di china 1 anno fa, e posso dire che mi trovo meglio con le convertite. Ha detto tutto @simosurfer

[Vin86]

Il fatto è che puoi fare quel che vuoi, risaldare una bici a elettrodo, levare il ponticello, girare con la forca incassata, girare con il telaio crepato, mettere la pipa fuori altezza massima, mettere le fascette al posto delle boccole sulla corona, etc.

Ma dal farlo al consigliarlo ne passa di acqua sotto i ponti.Stai dipingendo una cagata pazzesca come una soluzione ottimale.

Si svitano pignoni e lock sui mozzi pista e magicamente, chissà per quale legge fisica, su un filetto normale non si dovrebbero svitare.

Se tu sei cosi poco furbo da andarci in giro e brakeless affari tuoi, ma non consigliarlo a chi non ne sa nulla e non sa nemmeno a cosa potrebbe andare incontro.

 

Hai ragione a dire che non è sicuro è non è da consigliare.

Il mio non voleva essere un giudizio sulla sicurezza ma se la priorità è quella di non rovinare il mozzo forse si può prendere in considerazione.

Personalmente quella della ghiera da mc la considero una soluzione di seconda scelta e non mi sentirei tranquillo ad andarci, però se vada bene a @gio5gio dipende dall'uso che lui ha intenzione di fare con la bici, con il freno anteriore e senza skiddare può andare. 

 

D'altronde anche il fixkin per me è una soluzione di seconda scelta, anche se pnessuno ha mai avuto problemi, e non perchè rovina il mozzo, ma proprio per come sono realizzati gli accoppiamenti.

 

Per quanto mi riguarda la sicurezza non dipende dal mozzo.

Se uno gira brakeless la sicurezza non c'è, anche con un mozzo pista ben montato.

Modificato Novembre 30, 2014 da Vin86 (visualizza cornologia modifica)

[OmarRIMP]

Il fatto è che puoi fare quel che vuoi, risaldare una bici a elettrodo, levare il ponticello, girare con la forca incassata, girare con il telaio crepato, mettere la pipa fuori altezza massima, mettere le fascette al posto delle boccole sulla corona, etc.

Ma dal farlo al consigliarlo ne passa di acqua sotto i ponti.Stai dipingendo una cagata pazzesca come una soluzione ottimale.

Si svitano pignoni e lock sui mozzi pista e magicamente, chissà per quale legge fisica, su un filetto normale non si dovrebbero svitare.

Se tu sei cosi poco furbo da andarci in giro e brakeless affari tuoi, ma non consigliarlo a chi non ne sa nulla e non sa nemmeno a cosa potrebbe andare incontro.

Hai ragione a dire che non è sicuro è non è da consigliare.

Il mio non voleva essere un giudizio sulla sicurezza ma se la priorità è quella di non rovinare il mozzo forse si può prendere in considerazione.

Personalmente quella della ghiera da mc la considero una soluzione di seconda scelta e non mi sentirei tranquillo ad andarci, però se vada bene a @gio5gio dipende dall'uso che lui ha intenzione di fare con la bici, con il freno anteriore e senza skiddare può andare.

D'altronde anche il fixkin per me è una soluzione di seconda scelta, anche se pnessuno ha mai avuto problemi, e non perchè rovina il mozzo, ma proprio per come sono realizzati gli accoppiamenti.

Per quanto mi riguarda la sicurezza non dipende dal mozzo.

Se uno gira brakeless la sicurezza non c'è, anche con un mozzo pista ben montato. Cristo dio, basta!

Basta con sta storia del breakless che è pericoloso!

Non lo è meno di andare con un freno o due.

Ho visto amici andare all'ospedale con un corsa e due freni.

Basta suo serio!

[Leocicli]

Il fatto è che puoi fare quel che vuoi, risaldare una bici a elettrodo, levare il ponticello, girare con la forca incassata, girare con il telaio crepato, mettere la pipa fuori altezza massima, mettere le fascette al posto delle boccole sulla corona, etc.

Ma dal farlo al consigliarlo ne passa di acqua sotto i ponti.Stai dipingendo una cagata pazzesca come una soluzione ottimale.

Si svitano pignoni e lock sui mozzi pista e magicamente, chissà per quale legge fisica, su un filetto normale non si dovrebbero svitare.

Se tu sei cosi poco furbo da andarci in giro e brakeless affari tuoi, ma non consigliarlo a chi non ne sa nulla e non sa nemmeno a cosa potrebbe andare incontro.

Hai ragione a dire che non è sicuro è non è da consigliare.

Il mio non voleva essere un giudizio sulla sicurezza ma se la priorità è quella di non rovinare il mozzo forse si può prendere in considerazione.

Personalmente quella della ghiera da mc la considero una soluzione di seconda scelta e non mi sentirei tranquillo ad andarci, però se vada bene a @gio5gio dipende dall'uso che lui ha intenzione di fare con la bici, con il freno anteriore e senza skiddare può andare.

D'altronde anche il fixkin per me è una soluzione di seconda scelta, anche se pnessuno ha mai avuto problemi, e non perchè rovina il mozzo, ma proprio per come sono realizzati gli accoppiamenti.

Per quanto mi riguarda la sicurezza non dipende dal mozzo.

Se uno gira brakeless la sicurezza non c'è, anche con un mozzo pista ben montato.Cristo dio, basta!

Basta con sta storia del breakless che è pericoloso!

Non lo è meno di andare con un freno o due.

Ho visto amici andare all'ospedale con un corsa e due freni.

Basta suo serio! Su questo son d'accordo, siamo su un forum di fisse cazzo, bici nate per la pista portate su strada, quindi senza freni.

Cazzo se non vi volete prendere rischi na ss e montateci i freni, o per lo meno non rompete qua.

[Vin86]

 

 

Il fatto è che puoi fare quel che vuoi, risaldare una bici a elettrodo, levare il ponticello, girare con la forca incassata, girare con il telaio crepato, mettere la pipa fuori altezza massima, mettere le fascette al posto delle boccole sulla corona, etc.

Ma dal farlo al consigliarlo ne passa di acqua sotto i ponti.Stai dipingendo una cagata pazzesca come una soluzione ottimale.

Si svitano pignoni e lock sui mozzi pista e magicamente, chissà per quale legge fisica, su un filetto normale non si dovrebbero svitare.

Se tu sei cosi poco furbo da andarci in giro e brakeless affari tuoi, ma non consigliarlo a chi non ne sa nulla e non sa nemmeno a cosa potrebbe andare incontro.

Hai ragione a dire che non è sicuro è non è da consigliare.

Il mio non voleva essere un giudizio sulla sicurezza ma se la priorità è quella di non rovinare il mozzo forse si può prendere in considerazione.

Personalmente quella della ghiera da mc la considero una soluzione di seconda scelta e non mi sentirei tranquillo ad andarci, però se vada bene a @gio5gio dipende dall'uso che lui ha intenzione di fare con la bici, con il freno anteriore e senza skiddare può andare.

D'altronde anche il fixkin per me è una soluzione di seconda scelta, anche se pnessuno ha mai avuto problemi, e non perchè rovina il mozzo, ma proprio per come sono realizzati gli accoppiamenti.

Per quanto mi riguarda la sicurezza non dipende dal mozzo.

Se uno gira brakeless la sicurezza non c'è, anche con un mozzo pista ben montato. Cristo dio, basta!

Basta con sta storia del breakless che è pericoloso!

Non lo è meno di andare con un freno o due.

Ho visto amici andare all'ospedale con un corsa e due freni.

Basta suo serio!

 

 

Guarda, se era una discussione sulla scurezza non scrivevo proprio.

Hanno fatto una domanda tecnica, nella sezione dei consigli tecnici. Poi qualcuno si è messo a parlare di sicurezza e di cosa sia meglio o no consigliare per la sicurezza. 

Uscire non è sicuro con neanche a piedicon la gente che c'è... Stare a casa nemmeno e sicuro, la risposta al problema non c'è.

Io avrei fatto a meno di aprire l'argomento.

Comunque siamo su un forum e si discute, non ci vedo niente di strano che si possa discutere anche su freni sì/ freni no,

e non c'è bisogno di bestemmiare ! 

[Vin86]

 

 

 

Il fatto è che puoi fare quel che vuoi, risaldare una bici a elettrodo, levare il ponticello, girare con la forca incassata, girare con il telaio crepato, mettere la pipa fuori altezza massima, mettere le fascette al posto delle boccole sulla corona, etc.

Ma dal farlo al consigliarlo ne passa di acqua sotto i ponti.Stai dipingendo una cagata pazzesca come una soluzione ottimale.

Si svitano pignoni e lock sui mozzi pista e magicamente, chissà per quale legge fisica, su un filetto normale non si dovrebbero svitare.

Se tu sei cosi poco furbo da andarci in giro e brakeless affari tuoi, ma non consigliarlo a chi non ne sa nulla e non sa nemmeno a cosa potrebbe andare incontro.

Hai ragione a dire che non è sicuro è non è da consigliare.

Il mio non voleva essere un giudizio sulla sicurezza ma se la priorità è quella di non rovinare il mozzo forse si può prendere in considerazione.

Personalmente quella della ghiera da mc la considero una soluzione di seconda scelta e non mi sentirei tranquillo ad andarci, però se vada bene a @gio5gio dipende dall'uso che lui ha intenzione di fare con la bici, con il freno anteriore e senza skiddare può andare.

D'altronde anche il fixkin per me è una soluzione di seconda scelta, anche se pnessuno ha mai avuto problemi, e non perchè rovina il mozzo, ma proprio per come sono realizzati gli accoppiamenti.

Per quanto mi riguarda la sicurezza non dipende dal mozzo.

Se uno gira brakeless la sicurezza non c'è, anche con un mozzo pista ben montato. Cristo dio, basta!

Basta con sta storia del breakless che è pericoloso!

Non lo è meno di andare con un freno o due.

Ho visto amici andare all'ospedale con un corsa e due freni.

Basta suo serio! Su questo son d'accordo, siamo su un forum di fisse cazzo, bici nate per la pista portate su strada, quindi senza freni.

Cazzo se non vi volete prendere rischi na ss e montateci i freni, o per lo meno non rompete qua.

 

Fissa non significa pista. Lo scatto fisso è un tipo di trasmissione, la bici da pista è un particolare tipo di bici che ne fa uso.

Ogni bici può avere uno scatto fisso, graziella compresa, e mi sembra pure che ce ne siano in giro.

Che qualcuno abbia piacere a girare in strada con una bici da pista ben venga, ma è un altro discorso.

 

Tra l'altro non so se sia nato prima il velodromo o lo scatto fisso. Sarebbe interessante controllare...

[gio5gio]

credo che la bici sia nata fissa, fatico a immaginare il classico velocipede in parabolica eheh

 

Per quanto mi riguarda, vorrei una soluzione definitiva e sicura, certo, leocicli ci va in giro da tempo e non mi sembra certo un improvvisato ma se in linea teorica c'è il rischio che si sviti qualche indecisione me la lascia... 

[Leocicli]

credo che la bici sia nata fissa, fatico a immaginare il classico velocipede in parabolica eheh

Per quanto mi riguarda, vorrei una soluzione definitiva e sicura, certo, leocicli ci va in giro da tempo e non mi sembra certo un improvvisato ma se in linea teorica c'è il rischio che si sviti qualche indecisione me la lascia...

C'e' la stessa probabilita' che si sviti di un mozzo pista.

I filetti son gli stessi, non diciamoci cazzate, le filettature son le stesse cinesi dei ss.

l'unico punto a favore e' il lockring, che nel caso del ss si avvita nel senso del pignone, nel caso del pista in senso contrario al pignone quindi fa una leggera tenuta in piu'.

Questi sono i miei 2 cents, poi ognuno e' libero di fare cio' che vuole.

[OmarRIMP]

credo che la bici sia nata fissa, fatico a immaginare il classico velocipede in parabolica eheh

Per quanto mi riguarda, vorrei una soluzione definitiva e sicura, certo, leocicli ci va in giro da tempo e non mi sembra certo un improvvisato ma se in linea teorica c'è il rischio che si sviti qualche indecisione me la lascia...

C'e' la stessa probabilita' che si sviti di un mozzo pista.

I filetti son gli stessi, non diciamoci cazzate, le filettature son le stesse cinesi dei ss.

l'unico punto a favore e' il lockring, che nel caso del ss si avvita nel senso del pignone, nel caso del pista in senso contrario al pignone quindi fa una leggera tenuta in piu'.

Questi sono i miei 2 cents, poi ognuno e' libero di fare cio' che vuole.Ma sei proprio duro di comprendonio, eh.

In pista non si usa il lockring proprio perché non si skidda/freno di colpo. Non serve.

Fattene una ragione

Esiste poi il metodo pettennella (ciclista su pista, se non lo sapessi), cioè un metodo studiato per stringere il pignone senza lock.

Qua dentro molti lo usano, io pure ma il lock lo metto lo stesso.

Modificato Dicembre 1, 2014 da OmarRIMP (visualizza cornologia modifica)

[Leocicli]

credo che la bici sia nata fissa, fatico a immaginare il classico velocipede in parabolica eheh

Per quanto mi riguarda, vorrei una soluzione definitiva e sicura, certo, leocicli ci va in giro da tempo e non mi sembra certo un improvvisato ma se in linea teorica c'è il rischio che si sviti qualche indecisione me la lascia...

C'e' la stessa probabilita' che si sviti di un mozzo pista.

I filetti son gli stessi, non diciamoci cazzate, le filettature son le stesse cinesi dei ss.

l'unico punto a favore e' il lockring, che nel caso del ss si avvita nel senso del pignone, nel caso del pista in senso contrario al pignone quindi fa una leggera tenuta in piu'.

Questi sono i miei 2 cents, poi ognuno e' libero di fare cio' che vuole.Ma sei proprio duro di comprendonio, eh.

In pista non si usa il lockring proprio perché non si skidda/freno di colpo. Non serve.

Fattene una ragione

Esiste poi il metodo pettennella (ciclista su pista, se non lo sapessi), cioè un metodo studiato per stringere il pignone senza lock.

Qua dentro molti lo usano, io pure ma il lock lo metto lo stesso. Non ho fatto riferimenti a lockring/non lockring, ho spiegato la differenza tra i 2 lockring.

Rileggi il messaggio.

[simosurfer]

credo che la bici sia nata fissa, fatico a immaginare il classico velocipede in parabolica eheh

Per quanto mi riguarda, vorrei una soluzione definitiva e sicura, certo, leocicli ci va in giro da tempo e non mi sembra certo un improvvisato ma se in linea teorica c'è il rischio che si sviti qualche indecisione me la lascia...

C'e' la stessa probabilita' che si sviti di un mozzo pista.

I filetti son gli stessi, non diciamoci cazzate, le filettature son le stesse cinesi dei ss.

l'unico punto a favore e' il lockring, che nel caso del ss si avvita nel senso del pignone, nel caso del pista in senso contrario al pignone quindi fa una leggera tenuta in piu'.

Questi sono i miei 2 cents, poi ognuno e' libero di fare cio' che vuole.Ma sei proprio duro di comprendonio, eh.

In pista non si usa il lockring proprio perché non si skidda/freno di colpo. Non serve.

Fattene una ragione

Esiste poi il metodo pettennella (ciclista su pista, se non lo sapessi), cioè un metodo studiato per stringere il pignone senza lock.

Qua dentro molti lo usano, io pure ma il lock lo metto lo stesso.Non ho fatto riferimenti a lockring/non lockring, ho spiegato la differenza tra i 2 lockring.

Rileggi il messaggio.

Avere un lock che si avvita nello stesso senso del pignone equivale esattamente a non averlo.

A meno che tu non abbia reinventato le leggi della fisica.