Voglia di fissa: convertire? Giusto o sbagliato?

[Takumi_ae86]

Tutte le misure sono c.c.

All'inizio avevo misurato un pò a caso, giusto per avere un idea.

In ogni caso continuo ad essere estremamente combattuto.

La voglia di chiudermi in officina e fare una fissa tutta mia nata dalla mie mani è molto forte. Peró ci sono altre opzioni che sono piú immediate spendendo uguale o con poca differnza.

Non sono riuscito a capire se le cinesi sono valide (vedi ad es Margot).

Io ho individuato tre strade che posso percorrere:

1) CONVERTITA

Convertire l'Atala. Pezzi necessari: ruote, guarnitura, catena, mc, sella e manubrio

2) FIXIE

Comprare tutto: talaio pista/fisso, ruote, guarnitura, catena, mc, sella e manubrio

3) FIXIE CINESE

Ho solo l'esempio delle Margot nuova 239+21s.s. per la full black. Se ne trovano anche usate a meno

Voi cosa ne pensate? Avete giá affrontato questo dilemma in passato?

Ciao a tutti

[Gioo]

Fatti una convertita. Oltre alla soddisfazione personale di aver fatto qualcosa di tuo e che nessun'altro potrà mai imitare, con gli stessi soldi di una cinesata, tiri fuori i pezzi mancanti di una qualità migliore.

[Luc]

Se le misure son quelle converti l'Atala - vuoi mettere la personalità rispetto a una cinese del menga? Se Le ruote sono per copertoncino puoi usare quelle tramite fixkin - allora con meno di 100 € te la cavi.

[Takumi_ae86]

Ciao a tutti,

Questo weekend inizieró a smontare tutta l'Atala.

Ma prima vorrei avere l'ultima conferma da parte vostra su robustezza dei forcellini. Soprattutto perchè ho letto che certe tipologie si aprono in quanto non rinforzati.

Vi allego le foto:

Come vi sembrano??

Ciao

[Gioo]

A me sembrano ok

[Takumi_ae86]

Iniziano i lavori....

Se la calotta fissa non si svita....conoscete metodi segreti per sbloccarla?

Ciaooo

[Takumi_ae86]

Avanzamento lavori:

E dopo un po di fatica sono riuscito a togliere la calotta fissa del mc:

Tentativo n.1....Fallito!

Tentativo n.2........

.....RIUSCITO!!

Manca solo chiudere i fori di fissaggio per il freno posteriore e la preparazione del telaio è completa [emoji2] [emoji2]

Ciao

[Takumi_ae86]

Ps: scusate la saldature orribili...ma comunque portano sempre al risultato voluto [emoji12]

[Luc]

Avanzamento lavori:

E dopo un po di fatica sono riuscito a togliere la calotta fissa del mc:

Tentativo n.1....Fallito!

Tentativo n.2........

.....RIUSCITO!!

Manca solo chiudere i fori di fissaggio per il freno posteriore e la preparazione del telaio è completa [emoji2] [emoji2]

Ciao

 

Ecco, hai fatto la cazzata.

 

perchè hai segato manettini e occhielli?  Potevi lasciarli insieme il freno posteriore, 

 

Una pioggia di ingiurie si abbatterà su di te...

Modificato Novembre 10, 2014 da Luc (visualizza cornologia modifica)

[Luc]

Bella. Mi raccomando non riverniciarla..

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hai dimenticato di scrivere " non segare nulla"

[Takumi_ae86]

@Luc perchè dici non chiudere il foro di fissaggio del freno posteriore?

Vorrei avere il telaio il piú liscio e pulito che si può....

[Takumi_ae86]

Ahah addirittura cazzata....[emoji12]

....esagerati[emoji6]

[Luc]

perchè magari ti vien voglia di metteremo, o scopri che è troppo piccolo per te  e lo vuoi rivendere.

 

Un telaio del genere poteva valere un 50/70 euro e ora vale zero, perché hai levato manettini e passacavi.

 

Oltretutto hai delle pezze terrificanti dove hai segato, e mo che fai? lo rivernici tutto?

[pglmro]

Bella. Mi raccomando non riverniciarla..

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hai dimenticato di scrivere " non segare nulla"merda.. bisogna sempre essere precisi...

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[pglmro]

Bella. Mi raccomando non riverniciarla..

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hai dimenticato di scrivere " non segare nulla"merda.. bisogna sempre essere precisi...

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