Bilanciamento bici fixed città

[totonzio]

io sulla vespa ho proprio un ammo. idraulico con ghiere di regolazione comprati da una ditta di roma :) sugli scooter per evitare che si sieda quando accelleri per la forza di rotazione oltre a silent block ci hanno inserito delle molle su un telaietto che fanno alzare la moto al centro invece che farla sedere :) logico se hai una motocross il lavoro sporco lo fa solo l ammo e sedendosi sbacchetta o si impenna ma sulle bici non centra una mazza ne tanto meno sulle corsa parlando di acciaio  sono compatte solide alla vista alleggerirle troppo porta ad instabilità se si vuole essere stabili in velocità deve essere rigida ed avere il giusto peso senza che diventi incontrollabile.

[BobsHaero]

@Dens ci hai preso perfettamente.

Certo è che la rigidità conta molto, ma sulla bici il peso del rider è una quota parte troppo importante per non tenerne conto. e non vorrei sbagliarmi ma una struttura flette di più se è caricata di più, quindi una rigidezza maggiore (strutturale e di componenti, quindi sia geometrica-avancorsa, angoli...- sia di componenti -sterzo 1" vs conico, 36 raggi in quarta o 20 anteriori, basso profilo bassa flangia vs alta flangia alto profilo-) flette di meno se la si carica, e quindi restituisce più feeling e meno problemi.

[simosurfer]

Bha secondo me anche @alvuz ha qualche problema di bilanciamento in bici.

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[Mugn]

Cmq é vero che basta cambiare l attacco del manubrio o l'arretramento della sella e cambia la disposizione del peso in maniera enorme!!!!!