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The Vetta Supremacy [nuove foto, pag. 6]


matteozolt
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Co sta bici de merda hai il coraggio di dire Che non ti piace il mio full carbon? Ma Vaffanculo zolt

:) <3

 

LOL è che sono scettico verso le conversioni di telai strada full carbon.. ho visto cose.. carri spezzati..

 

 

toccati bob :P

 

ahahah porcaeva

 

esempio è proprio un temerario, proprio a torino, con i foderi bassi spezzati.. proprio il temerario che mi fece innamorare di quel modello.

 

ma cazzo io non ci credo che con la sola conversione da ruota libera a fissa si impongano degli sforzi superiori a quelli di un ciccione che butta giu 1500 watt in fuorisella bdc..che dovrebbe esser preventivato in fase di progetto, e anche con lauti margini di sicurezza (i fattori di carico massimo ammissibile in progetto son generalmente intorno alle 2.5 volte quelli nominali, in campo aerospaziale, porcaputtana)

dai s'è spappolato per difetti suoi..no?

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  • 2 months later...

news da melburn

 

la crew è fantastica, la città è infinita e birrette non mancano

 

(prossima volta metto anche una foto del vetta in velodromo :D)

 

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Modificato da matteozolt (visualizza cornologia modifica)
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finalmente.

 

finalmente ieri sono tornato a pedalare dopo due mesi e mezzo di stop e finalmente ho finito il Vetta.

un'agonia.

 

è la versione definitiva, ho corretto gli errori, ho effettuato upgrades.

 

telaio: Vetta Pista custom, 54x54 c-c, tubi Columbus Airplane

forcella: Columbus Pista Leggera, conica, rake 35

serie sterzo: Columbus Compass ceramica

attacco manubrio: Thomson Elite X2 -10°, 120mm

piega: Deda RHM02

nastro: Silva Cork tape, American flag

ruote: Mavic Ellipse

copertoncini: Tufo S33 Pro Tubular/Clincher 700x21

movimento centrale: SRAM GXP

guarnitura: SRAM Omnium

corona: aarn 49t

pignone: Miche 16t

catena: Izumi V Super Toughness NJS

collarino: Thomson

reggisella: Thomson Elite Inline

sella: Selle Italia Flite Titanium 1° generazione

 

attachicon.gifQ86A8728 copia.jpg

 

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attachicon.gifQ86A8791 copia.jpg

 

attachicon.gifQ86A8765 copia.jpg

 

 

 

però, visto che in Australia (dove me ne andrò a ottobre) il freno è obbligatorio, ho preparato anche la versione cittadina

 

uniche differenze

forcella: Columbus FEL, conica, rake 45

attacco manubrio: Thomson Elite X2 -10°, 90mm

piega: Deda RHM02

nastro: Deda

leve freno: Tektro RL520

freno: Miche Primato

ruote: cerchi H-Son TB14 su mozzi Miche Primato Pista flangia bassa e raggi Sapim

copertoncini: Vittoria Randonneur 700x25

pignone: Miche 17t

 

attachicon.gifQ86A8686.jpg

 

 

immensi ringraziamenti a:

Antonio Taverna, i ragazzi di Ciclicorsa, i miei compagni di squadra Augusta Riders, Ecobike, @enry_mega_drop, i ragazzi del Pai Bikery, Wiggle, CRC, @danieledp , @marianel , @cornelius e molti altri che adesso non mi vengono in mente e me ne scuso :D

 

tutte le altre foto le trovate qua sotto

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ciacià

La bici è bella tranne nastro e scritto a vetta, brutto il carattere e la dimensione.

Guarda che in tutto il mondo i freni sulla bici sono obbligatori.

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finalmente.

La bici è bella tranne nastro e scritto a vetta, brutto il carattere e la dimensione.

Guarda che in tutto il mondo i freni sulla bici sono obbligatori.

 

 

il nastro stai tranquillo che tanto si sta scolorendo alla velocità della luce, le grafiche invece no dai, le ho ideate io! :(

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finalmente.

La bici è bella tranne nastro e scritto a vetta, brutto il carattere e la dimensione.

Guarda che in tutto il mondo i freni sulla bici sono obbligatori.

 

il nastro stai tranquillo che tanto si sta scolorendo alla velocità della luce, le grafiche invece no dai, le ho ideate io! :(

Sono gusti personali :-)

Comunque bella, quel giallo sul grigio.... (Y)

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ti piacciono proprio gli adesivi sulle ellipse....

Sono il bello delle ellipse

 

 

a dir la verità avevo qualche grillo per la testa.. tipo togliere le scritte ellipse grandi e lasciare solo quelle mavic piccole, na roba così

 

(che poi diciamocelo, sono tutte seghe mentali inutili di carattere estetico..)

 

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  • 4 months later...

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