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cafe racer (parliamone!)


benben
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ciao, ma per i poveretti valgono anche questi come caffè Racer? un amico ne ha uno in progetto.. vuole fare la MonFerraglia!

ciao-RR_screen.jpg

Amico assiduo frequentato della stessa...si shalla in notturna di brutto il bastardo.

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Questa è una droga alla pari delle fisse, eccovi la mia...

Ex Honda cb650, fatto tutto in garage da me e soci per passione

1zhsop.jpg

2j855y.jpg

Vacca puttana che bella bel lavoro

 

Minchia bellissima

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@PIZ

Piz cercati su internet le porsche modificate da SINGER e poi dimmi se le mani ti si riempiono di calli!

Giovane le conosco bene ;)

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Ho un solo sogno motociclistico la Bmw r 80 GS

tanto love........

stupenda e il motore è fantastico ....

ti dico solo che io @PIZ e @mAs ad ottobre andiamo a Mannheim al Veterama...... mi sa che la si che faccio il danno...

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vi dico solo...

attachicon.gifR 60 rennsport.jpg

attachicon.gifBMW-R60-Bobber-Fucker-6.jpg

rilancio

vedo e rilacio....

la seconda fa paura

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vabe se si parla di vecchie bmw 

 

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questo è parte del parco moto del Parodi (si quel Parodi)

 

 

 

 

ps. comunque il bobber su base bmw no eh...  se volete vedere bobber seri cercatevi nero opaco (

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Va be,ho capito,sfodero le mie armi!forse qualcuno di voi lo conosce già,sono moto realizzate su basi Ducati(lo so non sono un grande estimatore del marchio ma queste sono stupende)!!il preparatore è Radical Ducati

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Queste invece sono 2 Brat fatte da un mio amico
Kawasaki 400 prima

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Dopo
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Qui una bmw R/65
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E dopo
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ma ste robe, poi sono omologate per circolare su strada? oppure è come quando noi andiamo con la bici da pista brakeless?

se te la modifichi con fai da te ad cazzum, rischi multe assurde+revisione obbligatoria+ sequestro veicolo.....ecc ecc

 

eh in effetti ricordo di quando avevo il motorino e poi il supermotard che già per le frecce e la targa spostate dalle posizioni canoniche o modificate, rompevano altamente.

 

tema già in parte discusso qui:

Dovrebbe funzionare che, se la modifica non è strutturale (es: tagliare il telaio in qualche modo bislacco che ne comprometta la ciclistica, mettere su ruote con gomme più grandi non previste dal libretto di circolazione, ecc.), puoi fare un po' cosa ti pare, con il limite che, se vuoi cambiare frecce o specchietti, per fare un esempio, in teoria dovrebbero essere omologate e la modifica dovrebbe essere comunicata alla motorizzazione, la quale a sua volta dovrebbe ratificarla. Dal canto suo, però, la motorizzazione questo lavoro lo fa abbastanza malvolentieri, da quel che ho potuto capire.

Storia diversa è quella di modifiche strutturali pese, "pagare moneta per vedere cammello" (moto spedita tipicamente in Germania, dove te la immatricolano), ritorno del suddetto cammello in Italia con omologazione teutonica e tutti felici e contenti.

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Questa è la mia visione di "café racer" in chiave moderna :-)

db21d831bb0fdb4b75d461e0b97b6c32.jpg

Sent from my iPad using Tapatalk

Modificato da Dago70 (visualizza cornologia modifica)
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Bel mezzo nick!

Bello massiccio l'avantreno ;) ... Derivazione?

Quella forca è di derivazione Aprilia, pinze brembo serie oro verniciate di un grigio più discreto, e dischi R6, tutto comandato da una pompa radiale Accossato da 19, ora frena e ammortizza!

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