Rauler Pista Shimano - nuove foto pag.2

[ppezzo]

Comtinua con gli stiker, è bellissima e montaggio super

[LANDRI]

La forcella l'ho trovata se vuoi chri

[il_ponz]

non ce la faccio mi dispiace, a me non va proprio giu'.

ignorante si', per dio.

sgraziata no, per la madonna.

 

davvero ha qualcosa che non me la fa quadrare. per fortuna ognuno e' bello a mamma sua!

 

spinergy. si' piu' degli adesivi. o le foto troppo virate al rosso. 

[andrygroove]

La piega! La piega! La piega! La piega!

E sei lu Re!

[chryci]

La piega! La piega! La piega! La piega!

E sei lu Re!

Ahahahah hai ragione però la uso e con il riser è troppo comoda!

[ILLFAZ]

io dal titolo mi aspettavo tutt'altro onestamente...

[Lele23]

Che che bella! Complimenti! Un pizzico di ignoranza non guasta mai!!

[Chubek]

adoro sti ferri allo stesso tempo eleganti e ignoranti 

[mitcher]

completa il gruppo 7600!!!!!

[marcor89]

ciao a tutti, dopo un annetto che ce l'ho lo considero finito e ho deciso di presentarvelo.

telaio, forcella: Rauler pista 57x57

serie sterzo: Shimano Dura-Ace 7600

movimento centrale: Shimano a cartuccia

guarnitura: Shimano Dura-Ace 7600 NJS

corona: Shimano Dura-Ace 7600 48T NJS

pedali: MKS Sylvan

straps: no brand

reggisella: Shimano Dura-Ace 7410 Easton 27.2mm

sella: San Marco Concor Supercorsa Superleggera in pelle

pipa: Nitto Jaguar 80mm NJS

manubrio: riser deca

manopole: no brand

catena: Izumi track

ruota post.: cerchio Campagnolo Omega su mozzo Miche pista

pignone: Miche pista 17T

ruota ant.: Spinergy REVX

a voi. spero vi piaccia e accetto consigli

Per la spinergy anteriore maschera la pista frenante con il nastro isolante.è tutto un altro effetto, davvero un lavoro pulito e preciso..non bisogna nemmeno impegnarsi troppo.Se vuoi vedere l'effetto guarda la mia in gallery

[chryci]

ciao a tutti, dopo un annetto che ce l'ho lo considero finito e ho deciso di presentarvelo.

telaio, forcella: Rauler pista 57x57

serie sterzo: Shimano Dura-Ace 7600

movimento centrale: Shimano a cartuccia

guarnitura: Shimano Dura-Ace 7600 NJS

corona: Shimano Dura-Ace 7600 48T NJS

pedali: MKS Sylvan

straps: no brand

reggisella: Shimano Dura-Ace 7410 Easton 27.2mm

sella: San Marco Concor Supercorsa Superleggera in pelle

pipa: Nitto Jaguar 80mm NJS

manubrio: riser deca

manopole: no brand

catena: Izumi track

ruota post.: cerchio Campagnolo Omega su mozzo Miche pista

pignone: Miche pista 17T

ruota ant.: Spinergy REVX

a voi. spero vi piaccia e accetto consigli

Per la spinergy anteriore maschera la pista frenante con il nastro isolante.è tutto un altro effetto, davvero un lavoro pulito e preciso..non bisogna nemmeno impegnarsi troppo.Se vuoi vedere l'effetto guarda la mia in gallery

Mi piacerebbe ma ho paura che venga una porcata..

[FixieLouder]

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'lluminadi approved.

(Mi piace molto in ogni caso, anche com'è montata. Mi vien sempre più voglia di provare gli straps, vedremo.)

[marcor89]

ciao a tutti, dopo un annetto che ce l'ho lo considero finito e ho deciso di presentarvelo.

telaio, forcella: Rauler pista 57x57

serie sterzo: Shimano Dura-Ace 7600

movimento centrale: Shimano a cartuccia

guarnitura: Shimano Dura-Ace 7600 NJS

corona: Shimano Dura-Ace 7600 48T NJS

pedali: MKS Sylvan

straps: no brand

reggisella: Shimano Dura-Ace 7410 Easton 27.2mm

sella: San Marco Concor Supercorsa Superleggera in pelle

pipa: Nitto Jaguar 80mm NJS

manubrio: riser deca

manopole: no brand

catena: Izumi track

ruota post.: cerchio Campagnolo Omega su mozzo Miche pista

pignone: Miche pista 17T

ruota ant.: Spinergy REVX

a voi. spero vi piaccia e accetto consigli

Per la spinergy anteriore maschera la pista frenante con il nastro isolante.è tutto un altro effetto, davvero un lavoro pulito e preciso..non bisogna nemmeno impegnarsi troppo.Se vuoi vedere l'effetto guarda la mia in gallery Mi piacerebbe ma ho paura che venga una porcata.. fidati non viene una porcata..vai in gallery e vedi.è un lavoro economico e pulito!

[carlomarrone]

 

 

 

ciao a tutti, dopo un annetto che ce l'ho lo considero finito e ho deciso di presentarvelo.

telaio, forcella: Rauler pista 57x57

serie sterzo: Shimano Dura-Ace 7600

movimento centrale: Shimano a cartuccia

guarnitura: Shimano Dura-Ace 7600 NJS

corona: Shimano Dura-Ace 7600 48T NJS

pedali: MKS Sylvan

straps: no brand

reggisella: Shimano Dura-Ace 7410 Easton 27.2mm

sella: San Marco Concor Supercorsa Superleggera in pelle

pipa: Nitto Jaguar 80mm NJS

manubrio: riser deca

manopole: no brand

catena: Izumi track

ruota post.: cerchio Campagnolo Omega su mozzo Miche pista

pignone: Miche pista 17T

ruota ant.: Spinergy REVX

a voi. spero vi piaccia e accetto consigli

Per la spinergy anteriore maschera la pista frenante con il nastro isolante.è tutto un altro effetto, davvero un lavoro pulito e preciso..non bisogna nemmeno impegnarsi troppo.Se vuoi vedere l'effetto guarda la mia in gallery Mi piacerebbe ma ho paura che venga una porcata.. fidati non viene una porcata..vai in gallery e vedi.è un lavoro economico e pulito!

 

scusa se mi intrometto eh... e  magari mi sbaglio... ma una cosa è vedere il lavoro, appena fatto, da una foto... ma dal vivo e dopo qualche km e magari un po' di pioggia cosa resta del lavoro pulito?  non può che essere un lavoro provvisorio o no? secondo me appiccicare dello scotch su una ruota (da 300 euro) non ha senso, poi se davvero la pista frenante dovesse urtare così tanto il senso estetico si va da un carrozziere (bravo) e si fa fare un lavoro davvero èpulito e (semi) definitivo... opinione mia eh

[marcor89]

certo intromettiti pure, qui si è su un forum e ognuno dice la sua, ma io parlo di esperienza..prima di tutto lo SPINERGY REV X non è una ruota da 300 euro.Io ho il set completo e fidati che qualche anno fa le compravi a prezzi stracciati e quando dico stracciati intendo poco più di 100 euro entrambe! ma oramai le razze a ruote o gli zarrospoke fanno tendenza..come giá ha giá spiegato sopra e ora costano uno sproposito e NON QUANTO VALGONO.dopo l'applicazione del nastro ho fatto 2 alleycat (di cui una a roma) e almeno 800km..di acqua ne ha presa e almeno 4 volte sono tornato da lavoro che era una bufera e chi mi conosce sa che uso la bici ogni giorno.Le foto che ho postato recentemente (basta cercare L'IGNORANZA VERSIONE DEFINITIVA) mostrano che il nastro è ancora li..ancora ben attaccato.In ogni caso, come hai detto te, non è un lavoro definitivo; ma contrariamente dalla vernice, se si rovina lo puoi sostituire facilmente, diversamente dalla vernice che ogni volta sarà uno sbattimento e una spesa.Ho provato anche l'uniposca...lasciamo perdere, cagata spaziale, va via anche a guardarlo.

ps:usate nastro isolante di quello buono e nn risparmiare.

ps2:scusate ot ma ci voleva proprio!