Problemi alle ginocchia-dolori-diagnosi-cure

[>officine-kappa-porciule<]

Infatti sul corsa ho le 23 ho pompato a 7.5 .

di 25 ne ho presa una sola.

in Torino città e un po' una sofferenza a meno di non tenere ritmi lenti.

provero anche a modificare la posizione perché il telaio mi è lungo ?

[Luc]

2 ore fa, >officine-kappa-porciule< ha scritto:

Infatti sul corsa ho le 23 ho pompato a 7.5 .

di 25 ne ho presa una sola.

in Torino città e un po' una sofferenza a meno di non tenere ritmi lenti.

provero anche a modificare la posizione perché il telaio mi è lungo ?

Come se mezzo bar cambiasse qualcosa.

Io giro con dei 700x28 a 5.5 bar, prova e sentirai la differenza.

 

[PoOL]

6 minuti fa, Luc ha scritto:

Come se mezzo bar cambiasse qualcosa.

Io giro con dei 700x28 a 5.5 bar, prova e sentirai la differenza.

 

minchia 28 a 5.5bar? mega molleggiato...io ho dei 23 e li gonfio a 8/8.5...

[white-scorpion]

5 minuti fa, PoOL ha scritto:

minchia 28 a 5.5bar? mega molleggiato...io ho dei 23 e li gonfio a 8/8.5...

stagione estiva 23 a 8.5 bar

stagione invernale 28 a 6 bar (non ti curi + di dove metti le ruote)

[AS.29]

5 minuti fa, PoOL ha scritto:

minchia 28 a 5.5bar? mega molleggiato...io ho dei 23 e li gonfio a 8/8.5...

la differenza si sente eccome, e non si è mega molleggiati. poi chiaro dipende anche da quanto uno pesa. io i 23 li gonfio a 7/7.5, però con i 28 andava molto meglio.
non capirò mai come cacchio fanno i pro a filar via a quelle velocità con la pressione a 12

[Luc]

@PoOL e @>officine-kappa-porciule< mi spiace per i vostri culi :)

Gonfiando al massimo possibile annulli il vantaggio della sospensione "pneumatica": tanto vale allora girare con delle gomme piene.

5 bar e mezzo sono la pressione ottimale per quei copertoni e per il mio peso, calcolando un drop del 20% per copertone

Calcolato usando questo

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Cambiate il titolo in fissa e dolori al culo!

Modificato Ottobre 7, 2016 da Luc (visualizza cornologia modifica)

[PoOL]

3 minuti fa, Luc ha scritto:

@PoOL e @>officine-kappa-porciule< mi spiace per i vostri culi :)

Se gonfi al massimo possibile annulli il vantaggio della sospensione "pneumatica": tanto vale allora girare con delle gomme piene.

5 bar e mezzo sono la pressione ottimale per quei copertoni e per il mio peso, calcolando un drop del 20% per copertone

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Cambiate il titolo in fissa e dolori al culo!

beh da quello che so io, più sono sgonfie e meno sono scorrevoli e si rovinano anche in maniera meno omogenea rischiando forature...

sul fatto che abbia scritto "molleggiato" ero ironico

[riky76]

18 ore fa, >officine-kappa-porciule< ha scritto:

Pure io ho i miei acciacchi e traumi fisici pregressi.

sto riprendendo a girare in Torino circa 20-30km. La cosa che mi spacca e percorrere strade bombardate..... il punto è che mi muovo a velocità alte. E la frequenza di colpi e vibrazioni si sentono quando arrivi a casa. Questo secondo me spacca molto il fisico. Specie se ha già problemi e traumi. Voglio la gravel di cannondale ammortizzata davanti..... con le 27,5 plus?

la posizione conta  anche di più ... e non è mai perfetta.....?

strava or never heppened

[riky76]

25 minuti fa, Luc ha scritto:

Come se mezzo bar cambiasse qualcosa.

Io giro con dei 700x28 a 5.5 bar, prova e sentirai la differenza.

 

 

18 minuti fa, PoOL ha scritto:

minchia 28 a 5.5bar? mega molleggiato...io ho dei 23 e li gonfio a 8/8.5...

girare in città con gome al di sotto dei 28 è masochismo o mancanza di alternative... io da anni sono col 28 davanti e 35 dietro e non torno più indietro, no no no

10 minuti fa, AS.29 ha scritto:

la differenza si sente eccome, e non si è mega molleggiati. poi chiaro dipende anche da quanto uno pesa. io i 23 li gonfio a 7/7.5, però con i 28 andava molto meglio.
non capirò mai come cacchio fanno i pro a filar via a quelle velocità con la pressione a 12

i pro hanno i tubolari, a 320TPI, cambia tutto, ma tutto

1 minuto fa, PoOL ha scritto:

beh da quello che so io, più sono sgonfie e meno sono scorrevoli e si rovinano anche in maniera meno omogenea rischiando forature...

sul fatto che abbia scritto "molleggiato" ero ironico

c'è una pressione ideale per tutto, fuori da lì (sopra o sotto) non va bene, ma lo sai dai

[Luc]

@PoOL é come dice @riky76

Se la pressione é ottimale (e la devi calcolare e mantenere) non si rovina nulla.

La storia della scorrevolezza lasciamola da parte : non dipende dalla dimensione del copertone ma dalla mescola e dalla pressione ottimale (Entro certi limiti) 

Probabilmente con un 700x28 andrai più veloce in città, e non solo ; se i pro usano i 25, non vedo perché io non possa usare dei 28 o, prossimamente, dei bei 32...

 

Modificato Ottobre 7, 2016 da Luc (visualizza cornologia modifica)

[riky76]

7 minuti fa, Luc ha scritto:

@PoOL é come dice @riky76

Se la pressione é ottimale (e la devi calcolare e mantenere) non si rovina nulla.

La storia della scorrevolezza lasciamola da parte : non dipende dalla dimensione del copertone ma dalla mescola e dalla pressione ottimale (Entro certi limiti) 

Probabilmente con un 700x28 andrai più veloce in città, e non solo ; se i pro usano i 25, non vedo perché io non possa usare dei 28 o, prossimamente, dei bei 32...

 

mmm secondariamente direi. La scorrevolezza è data dalla capacità di microdeformarsi adattandosi alle asperità stradali... questo lo ottieni con una capacità di deformazione locale elevata, ovvero con alto numero di TPI, non c'è cazzo.

[Luc]

@riky76 é quello che intendevo dire, mi sono spiegato male. Per mescola intenedvo la "tessitura" della Carcassa del copertone

Modificato Ottobre 7, 2016 da Luc (visualizza cornologia modifica)

[Nekro]

3 minuti fa, riky76 ha scritto:

mmm secondariamente direi. La scorrevolezza è data dalla capacità di microdeformarsi adattandosi alle asperità stradali... questo lo ottieni con una capacità di deformazione locale elevata, ovvero con alto numero di TPI, non c'è cazzo.

 

1 minuto fa, Luc ha scritto:

@riky76 é quello che intendevo dire, mi sono spiegato male. Per mescola intenedvo la "tessitura" del copertone. 

Rischio spiegone di @BobsHaero ai massimi livelli!!!!!

Ocio

[Luc]

@Nekro carcasse e mescole a parte, é tutto spiegato nel file google sheet che ho linkato e relinko.

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[PoOL]

32 minuti fa, riky76 ha scritto:

 

girare in città con gome al di sotto dei 28 è masochismo o mancanza di alternative... io da anni sono col 28 davanti e 35 dietro e non torno più indietro, no no no

i pro hanno i tubolari, a 320TPI, cambia tutto, ma tutto

c'è una pressione ideale per tutto, fuori da lì (sopra o sotto) non va bene, ma lo sai dai

in realtà no...non lo so XD
Come disse Giovanna D'arco... ILLUMINAMI!