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nuovi ALAN con livree nostalgiche


Bolognetti
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sbaglio o le congiunzioni sono disegnate?

in tal caso sarebbero abominevoli

Ovvio che si!è carbonio verniciato! Per me è una bombatomica! Bellissima

 

 

si certo, carbonio saldato è.

 

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son tutte verniciate, anche il carbonio

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  • 2 weeks later...

 

 

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sbaglio o le congiunzioni sono disegnate?

in tal caso sarebbero abominevoli

Ovvio che si!è carbonio verniciato! Per me è una bombatomica! Bellissima

 

 

si certo, carbonio saldato è.

 

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son tutte verniciate, anche il carbonio

 

 

Si confermo è un telaio in carbo fasciato con "congiunzioni" cromate, mi ero sbagliato.

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Sto nuovo telaio in carbo mi stuzzica tantissimo, poi da quando ho visto il montaggio Sram cx1 non ci dormo la notte.

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Ho scritto alla Alan per avere maggiori info e montata così viene 2690 euro. Prezzo direi in linea con il livello della bici.

Certo son soldoni ma sta bici sembra proprio che l'abbiano fatta per me, bici comoda da "lungo" adatta a pavè e strade bianche, esce già con le ruote e le gomme "giuste". Aggiungiamoci che è da un po' che vorrei farmi una bdc in carbonio ma non trovo telai che mi soddisfino o che mi facciano sbavare mentre di questo mi sono innamorato a prima vista. 

Il monocorona mi piace e dato che non corro granfondo o criterium e che non sono nemmeno uno sfegatato grimpeur direi che con un 42/11-28 dovrei più o meno soddisfare tutte le mie esigenze ciclistiche. A dire il vero stavo pensando anche ad un bell'acciaio montato cx1 ma a voler fare le cose fatte bene si viaggia su cifre simili se non superiori. Certo con un acciaio artigianale potrei farmi montare anche tutti i vari attacchini ma di norma o viaggio leggerissimo o uso il carrello quindi anche un carbo andrebbe bene. 

Voi che ne pensate? Una delle remore maggiori oltre al prezzo è che la vedo un po' una bici inrivendibile qualora non fossi soddisfatto, però pensandoci nel caso potrei rivendere il telaio ad uno scalatore e il gruppo ad un crossista.

Insomma a farla breve ho quasi quarant'anni e mi sono innamorato di una diciottenne, non c'è nessun senso è tutto sbagliato ma l'amore è amore e questa bici sembra fatta per me, uff

 

@Bolognetti ma non te le potevi tenere per te sta bomba? Guarda che casino che hai combinato tengo famiglia e tu mi presenti le ragazzine...

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comunque i telai non sono incollati, quelli in alluminio hanno solo la colorazione "finta congiunzione" quelli in carbonio gli fanno quel rivestimento ma sono interamente in carbonio

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Piaceva anche a me saperne di più oltre i soliti due o tre modelli e le solite leggende di crepe, morbidezza e reggisella da 25...

Sono stati telai plurivittoriosi quindi non penso siano così tremendi!

c e chi nei primi 90 ci ha corso con un filetto , il filetto serviva per reggere le congiunzioni , preciso che dico questo non per sentito dire , purtroppo le solite leggende non sono leggende ma la pura e nuda verità ;{

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comunque i telai non sono incollati, quelli in alluminio hanno solo la colorazione "finta congiunzione" quelli in carbonio gli fanno quel rivestimento ma sono interamente in carbonio

Si è un fasciato con una spece di cromatura sui giunti.

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Ho conversato tramite mail con Alberto Falconi, il Figlio dell'ing. Lodovico Falconi autore e fondatore del brevetto Alan 40 anni fa e piu.....

ALAN sta per Alberto e Annamaria, i figli dell'ingeniere morto nel 2012.

Ora è il figlio Alberto che manda avanti l'azienda.

Mi ha confermato che sono congiunzioni  "verniciate" con una vernice apposita studiata per ottenere l'effetto cromato.

Mi ha anche precisato che l'azienda , malgrado le numerose richieste di appassionati, non produrra piu i telai in alluminio e carbonio con il vecchio brevetto del padre (cioè con tubazioni avvitate e incollate alle congiunzioni).

I motivo è  che vogliono produrre telai moderni e al passo coi tempi sia a  livello di tecnologia di costruzione , e secondo motivo perchè hanno provato inizialmente a pensare di ritornare a produrli, ma hanno faticato a trovare i fornitori disposti a riprodurre tubi e congiunzioni come da vecchio brevetto.......diciamo che  anche a livello di costi non era conveniente.

queste sono state parole sue...

Se ritrovo le mail del carteggio ve le posto....

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così, almeno per me, perde il 90% del fascino... è un telaio come un altro, con i suoi pregi e difetti, ma non ha più l'unicità che avevano le prime ALAN.... esteticamente mi piacciono eh, però ora che so, mi attirano meno...

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Ho sentito Alberto qualche mese fa al telefono, persona gentilissima e disponibile, non è facile stare al passo con i tempi e restare legati alla tradizione, si trova sempre qualcuno che critica..produrre in Italia si sa è improponibile..anche per i Pinarello...che di certo non te li regalano..eppure si paga il marchio..la tecnologia...

 

 

 

Alan è un mito c' è poco da fare...spero l' azienda trovi una fetta di mercato che merita per continuare, si parla cmq di mercato di nicchia..

 

W la nicchia!!!

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