Bici in metro

[Santo]

 

Secondo me 'ste bike line sono una bella soluzione...

 

 

Ma che non sia utile aprire la metro alle bici mi sembra un po' una sciocchezza... Penso che molti che arrivano da fuori torino farebbero macchina/treno/bus+ metro+ bici piuttosto che un'altra volta bus...

 

Il fatto è che non ci stanno provando, cristo. Metterla solo la domenica è decisamente inutile... Sarebbe una soluzione da gente da ufficio, non da famigliola della domenica...

Ma si io sono d'accordo pero' come sapete il Comune fa "bilanci". Questo vuol dire che prevede quante persone ne farebbero utilizzo, guarda quanti soldi deve tirar fuori e poi dice va be lasciamo stare. Forse con un po' di manifestazioni la cosa si puo ottenere ma finche' a Torino una cosa non diventa primaria il "Comune" dice: "Si si poi vediamo". Se l'utilizzo di bici a Torino fosse di gran lunga maggiore, sicuramente aumentera' ancora, lo spero, non fraintendermi; ma finche' non saranno almeno 1/3 delle persone ad utilizzare quotidianamente la bici e questo 1/3 non si lamenta con manifeste, la cosa non accadra' mai ... come dici tu la domenica e' inutile 

 

Cmq si ti assicuro che le bike lane sono una goduria, sono di una comodita'/organizzazione totale ...

 

Ecco, io la questione economica me la sono posta di meno...

 

Il fatto è che basterebbe adattare una carrozza, cioè togliere dei sedili e mettere tipo una rastelliera ( e son 4 viti). Solo che poi ovviamente romperanno con le omologazioni e il resto...

 

Boh, speruma bin...

[AndBike]

 

 

Secondo me 'ste bike line sono una bella soluzione...

 

 

Ma che non sia utile aprire la metro alle bici mi sembra un po' una sciocchezza... Penso che molti che arrivano da fuori torino farebbero macchina/treno/bus+ metro+ bici piuttosto che un'altra volta bus...

 

Il fatto è che non ci stanno provando, cristo. Metterla solo la domenica è decisamente inutile... Sarebbe una soluzione da gente da ufficio, non da famigliola della domenica...

Ma si io sono d'accordo pero' come sapete il Comune fa "bilanci". Questo vuol dire che prevede quante persone ne farebbero utilizzo, guarda quanti soldi deve tirar fuori e poi dice va be lasciamo stare. Forse con un po' di manifestazioni la cosa si puo ottenere ma finche' a Torino una cosa non diventa primaria il "Comune" dice: "Si si poi vediamo". Se l'utilizzo di bici a Torino fosse di gran lunga maggiore, sicuramente aumentera' ancora, lo spero, non fraintendermi; ma finche' non saranno almeno 1/3 delle persone ad utilizzare quotidianamente la bici e questo 1/3 non si lamenta con manifeste, la cosa non accadra' mai ... come dici tu la domenica e' inutile 

 

Cmq si ti assicuro che le bike lane sono una goduria, sono di una comodita'/organizzazione totale ...

 

Ecco, io la questione economica me la sono posta di meno...

 

Il fatto è che basterebbe adattare una carrozza, cioè togliere dei sedili e mettere tipo una rastelliera ( e son 4 viti). Solo che poi ovviamente romperanno con le omologazioni e il resto...

 

Boh, speruma bin...

basterebbe mettere un cartello con scritto, "l'ultima carrozza è adibita al trasporto di bici" punto. in un mondo civile basta questo, la gente lo sa, e se vuole stare nell'ultima carrozza deve sapere che è possibile che salgano delle bici. fine!

e cmq non credo che si debba aspettare che 1/3 delle persone inizino ad usare la bici, perchè quelle persone non usano la bici proprio perchè non ci sono infrastrutture o maggiore sicurezza, il compito del comune (a parer mio) è proprio quello di fare in modo che la gente inizi ad usare la bici ma deve metterci la faccia prima il comune che il singolo cittadino...