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Cannondale Track CAAD10


andrea_c
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mi par di capire che nessuno qui ha mai provato quanto va bene un CAAD10 dato che definisce "da passeggio" le medesime geometrie...

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mi par di capire che nessuno qui ha mai provato quanto va bene un CAAD10 dato che definisce "da passeggio" le medesime geometrie...

Be si sa che in Cannondale le bici racing non le sanno fare... proprio zero non ne hanno mai imbroccata una...

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mi par di capire che nessuno qui ha mai provato quanto va bene un CAAD10 dato che definisce "da passeggio" le medesime geometrie...

Be si sa che in Cannondale le bici racing non le sanno fare... proprio zero non ne hanno mai imbroccata una...

 

nessuno mette in dubbio questo, anzi. Ma qui si sta parlando di una bici da pista e, almeno teoricamente, il rapporto con la strada dovrebbe essere nullo o quasi.

Fosse stata di una qualsiasi altra marca sarebbe stata comunque bollata come indecente

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mi par di capire che nessuno qui ha mai provato quanto va bene un CAAD10 dato che definisce "da passeggio" le medesime geometrie...

Be si sa che in Cannondale le bici racing non le sanno fare... proprio zero non ne hanno mai imbroccata una...

 

nessuno mette in dubbio questo, anzi. Ma qui si sta parlando di una bici da pista e, almeno teoricamente, il rapporto con la strada dovrebbe essere nullo o quasi.

Fosse stata di una qualsiasi altra marca sarebbe stata comunque bollata come indecente

 

 

 

sei sicuro di quello che scrivi? nullo??

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sicuramente ne siete a conoscenza ma tra la cannondale di prima e quella di oggi non c e assolutamente più nulla in comune tranne il nome e forse la sede in Olanda ad Holdenzaal paesino sperduto tra le campagne olandesi confinante con l austera Germania per cui i paragoni reggono poco , anzi mezzi dipendenti della vecchia  cannondale lavorano in Specialized e poi è inutile avere geometrie super spinte se poi mi tocca vedere gente anche giovane con 3 , 4 spessori da 1 cm l uno sotto la pipa .

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sicuramente ne siete a conoscenza ma tra la cannondale di prima e quella di oggi non c e assolutamente più nulla in comune tranne il nome e forse la sede in Olanda ad Holdenzaal paesino sperduto tra le campagne olandesi confinante con l austera Germania per cui i paragoni reggono poco , anzi mezzi dipendenti della vecchia  cannondale lavorano in Specialized e poi è inutile avere geometrie super spinte se poi mi tocca vedere gente anche giovane con 3 , 4 spessori da 1 cm l uno sotto la pipa .

Io sapevo che fosse americana, comprata nel 2003 dalla Pegasus Capital…

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@riky76

di base per me sì, se progetti un telaio da pista devi pensare innanzitutto all'utilizzo in velodromo, che poi le geometrie cambino in base alla specialità per cui viene pensato è una cosa, ma pensarlo per un utilizzo stradale secondo me è una scelta sbagliata a priori.

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BMC track / BMC TT

 

pista/strada

 

differenze e punti in comune...

 

Se questa versioni pista si guida come lo strada, ciao proprio (anche se sono di parte)
Da aggiungere il costo... Un CAD10 da strada viene via con 1500 montato, se tanto mi da tanto questo potrebbe stare a 1000 o appena sotto ?!?

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BMC track / BMC TT

 

pista/strada

 

differenze e punti in comune...

 

Se questa versioni pista si guida come lo strada, ciao proprio (anche se sono di parte)

Da aggiungere il costo... Un CAD10 da strada viene via con 1500 montato, se tanto mi da tanto questo potrebbe stare a 1000 o appena sotto ?!?

 

ma guarda chi si rivede! ciao caro come stai? ;)

 

OT embè ;)

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sicuramente ne siete a conoscenza ma tra la cannondale di prima e quella di oggi non c e assolutamente più nulla in comune tranne il nome e forse la sede in Olanda ad Holdenzaal paesino sperduto tra le campagne olandesi confinante con l austera Germania per cui i paragoni reggono poco , anzi mezzi dipendenti della vecchia  cannondale lavorano in Specialized e poi è inutile avere geometrie super spinte se poi mi tocca vedere gente anche giovane con 3 , 4 spessori da 1 cm l uno sotto la pipa .

Io sapevo che fosse americana, comprata nel 2003 dalla Pegasus Capital…

 

ripreso da wikipedia 

 

In February 2008, Dorel Industries, a Canada based diversified consumer products company, announced the purchase of Cannondale from 

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 for approximately $200 million. Dorel also owns 
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 which is a distributor of bicycles made in 
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 and the 
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 for sale under many historic U.S. cycle brands, including 
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, and 
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.

cannondale , ma la stessa mongoose , schwinn e gt erano un altra cosa nascevano handmade in usa adesso handmade in taiwan .

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BMC track / BMC TT

 

pista/strada

 

differenze e punti in comune...

 

Se questa versioni pista si guida come lo strada, ciao proprio (anche se sono di parte)

Da aggiungere il costo... Un CAD10 da strada viene via con 1500 montato, se tanto mi da tanto questo potrebbe stare a 1000 o appena sotto ?!?

Il Black ink. mi fa sempre venì il durello quando lo uso

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Io continuo a dire che qui si fanno tanti paragoni senza nemmeno una tabella geometrie in mano e comunque direi che negli anni anche le bici da pista sono cambiate un bel po'. Secondo me alla fine il problema di tutti è che quell'anteriore non è abbastanza attaccata al diagonale, a differenza della sorella maggiore. Io non credo proprio che in cannondale abbiano semplicemente preso un telaio caad10 corsa e messogli i forcellini da pista...

Modificato da MrHarp (visualizza cornologia modifica)
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