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Cannondale Track CAAD10


andrea_c
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@BostonG

Pure te che cambi avatarre? Uffa!

chi altro ha cambiato?

comunque è momentaneo poi torna la passerella

 

Choppi, e mi pare anche qualcun altro.

Son cose che destabilizzano

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Ma anche una bici come la Boardman TK PRO, benchè moderna, ha geometrie un po' più spinte (74° sia piantone che sterzo e rake da 30mm)

 

Boardman_Road_TKPRO_xl.jpg

 

 

bello, peccato che ste robe le vendano solo già montate...

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connondale impara dagli svizzeri

L1153173_1024x1024.jpg?v=1394830584

tony nessuno ha detto al proprietario della suddetta bici che è di 1/2 misure più piccola?

 

dettagli;)

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No mercy @tony75!

@lo-fi boi era inevitabile. Pensa che c'è gente che apre topic su bici vecchie!---> forthelulz

Per me c'è poco da dire. Hanno cambiato i forcellini a una bici da corsa. Basta, fine.

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Tra 22 anni me lo comprerò ;-)

 

Magari adesso che escono quelli nuovi, quelli vecchi si svalutano a bestia!

 

Speriamo...  :dry:

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Tra 22 anni me lo comprerò ;-)

 

Magari adesso che escono quelli nuovi, quelli vecchi si svalutano a bestia!

 

 

true-story-neil-patrick-harris.png

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boh, a me non dispiace

 

edit: mannagg, il tempo di smanettare con GIMP e @BostonG ne ha già sfornati due :((

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Modificato da etoy (visualizza cornologia modifica)
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anche a me sembra il telaio da strada "adattato"...però a vedere quella di viviani (a mio parere una delle piu brutte nelle competizioni internazionali) le geometrie sembrano simili...tolleranze da mtb, carro posteriore esile,rake esagerato...la tendenza sembra sempre piu questa. C'é anche da dire che di sicuro non é stata pensata come attrezzo per sprint/keirin ma piu per un misto (omnium..) dove si vedono sempre piu telai poco 'tirati'...poi oh, non c'é dubbio che abbiano cavalcato l'onda del successo riscosso dal caad strada per quanto riguarda l'estetica...ma anche qui c'é da dire una cosa: praticamente tutti i marchi (e non solo nel mercato delle bici) ogni par d'anni se ne escono con una 'linea' nuova, spesso appoggiata da una qualche innovazione tecnica di livello aerospaziale con un acronimo fighissimo tipo "Direct Power Transfer Technology" ecc.. questo fa si che tutti i modelli in catalogo abbiano lo stesso carattere- perché ad un pubblico "entry level" un marchio con 5 bici tutte completamente diverse (perche dedicate a e studiate singolarmente per una certa disciplina) non fa lo stesso effetto della bmc (evidente il filo rosso che ad ogni 'restyling' collega tutte le bici, dalla bdc alle mtb) o della specialized (vedi l'orizzonatale della tarmac,venge, crux ecc) dove il marchio si riconosce quasi a prima vista..non so perche ma é cosi. o sbaglio?

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