Double gear

[andrygroove]

Ieri sera ho provato a svitare con chiave a frusta il pignone sul lato del mozzo per ruota libera... niente frena filetti, niente stretta mortale ed è stato un incubo. Avrei potuto skiddare per 2 km in discesa sulla carta vetrata che non sia sarebbe svitato nulla.

Io ho usato il 13/15 però il 13 lo usavo in pista quindi anche senza lockring non era un problema e il 15 per i giri lunghi e lockato

Personalmente non é che ti sconsiglio di skiddare senza il lock...ti prego proprio di non farlo!

Ti basti sapere che una persona in forma ma non particolarmente allenata solleva con le gambe (la classica pressa in palestra) tre volte il prorpio peso...dubito fortemente che a mano tu riesca a sviluppare la stessa forza (se ne sollevi la metá già sei figo)...quindi lo sforzo che hai fatto per svitare il pignone non sará mai pari a quello che sviluppi skiddando...dai evita di schiantarti malamente!

[Leocicli]

Giro così da mesi, metti la ghiera del movimento centrale come controfissaggio, fatti una bella salitina (bastano 200m) tutta in piedi e vedi che da li non lo togli più ,manco skiddando brutalmente.

[white-scorpion]

Giro così da mesi, metti la ghiera del movimento centrale come controfissaggio, fatti una bella salitina (bastano 200m) tutta in piedi e vedi che da li non lo togli più ,manco skiddando brutalmente.

quoto ma inverti le cose, prima salita x stringere bene e poi ghiera.

 

e cmq sempre freno montato quando fai queste "porcate"!!

Modificato Luglio 27, 2014 da white-scorpion (visualizza cornologia modifica)

[Davey Monkey]

Ho appena montato il lock di @FixKin, da domani comincio ad usarlo come unica soluzione.

Davey Monkey - Nokia Lumia 920

[Davey Monkey]

Ps. Ormai non mi fido nemmeno più del lockring...

Davey Monkey - Nokia Lumia 920

[Davey Monkey]

Ti basti sapere che una persona in forma ma non particolarmente allenata solleva con le gambe (la classica pressa in palestra) tre volte il prorpio peso...dubito fortemente che a mano tu riesca a sviluppare la stessa forza ...

Ricito questa tua frase per prendere in considerazione una cosa dal punto di vista puramente tecnico.

 

Durante lo skid la gomma scivola sul terreno, ruvido o liscio che sia; non credo che la forza esercitata sul pignone sia quindi sempre la stessa. Senza contare che bisogna tener conto di quanto si alleggerisce il carro spostando avanti il baricentro. Insomma, c'è skid e skid e non tutti sono in grado di esercitare una forza sufficiente da svitare il pignone.

 

Detto questo FixKin tutta la vita, o per lo meno lockring ben stretto. Io poi c'ho pure entrambe i freni! :D

Modificato Luglio 28, 2014 da Davey Monkey (visualizza cornologia modifica)