mariazzo

serie sterzo 1" non filettata consigli

17 posts in this topic

Ciao

vi tedio con i miei domandoni:

sto cercando una SS non filettata per forcella da 1". Non vorrei spendere tanto... ma ho trovato ben poco in giro.

capisco che ora le fanno tutte da 1"1/8. ma qualcosa di abbordabile per un pollicione esiste?

 

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ottimo!

grazie mille.

un ultima cosa... con questo tipo di serie sterzo quindi poi monterò un attacco manubrio "moderno", non la classica pipa. giusto?

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Riesumo il topic per scrivere un nuovo capitolo dell'eterna lotta fra 1" e 1" 1/8, questa volta però prendendole entrambe threadless. Secondo me il più grande vantaggio di questo cambiamento sta proprio nell'eliminazione della ss filettata e della pipa in favore dell'attacco manubrio, che garantisce, secondo me, un accoppiamento molto più rigido. Detto questo le differenze tra 1" e 1" 1/8 verrebbero di molto appianate prendendo in considerazione entrambi i sistemi threadless e di conseguenza con attacco, o è una cazzata ?

In poche parole pipa+1" male, attacco+1" quasi uguale a attacco+1" 1/8 ?

Edited by rick96pd (see edit history)

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Riesumo il topic per scrivere un nuovo capitolo dell'eterna lotta fra 1" e 1" 1/8, questa volta però prendendole entrambe threadless. Secondo me il più grande vantaggio di questo cambiamento sta proprio nell'eliminazione della ss filettata e della pipa in favore dell'attacco manubrio, che garantisce, secondo me, un accoppiamento molto più rigido. Detto questo le differenze tra 1" e 1" 1/8 verrebbero di molto appianate prendendo in considerazione entrambi i sistemi threadless e di conseguenza con attacco, o è una cazzata ?
In poche parole pipa+1" male, attacco+1" quasi uguale a attacco+1" 1/8 ?

Si dice che la forcella da 1-1/8" renda lo sterzo un po piu' preciso e rigido

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In questo momento, garjo ha scritto:


Si dice che la forcella da 1-1/8" renda lo sterzo un po piu' preciso e rigido

Sì ok, sono convintissimo per esperienza che l'1" 1/8 sia più rigido, ma secondo me questa precisione/rigidità in più deriva più dal metodo di accoppiamento attacco/cannotto forca che non da quell' 1/8" in più. Sto chiedendo se sia effettivamente così.

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Sì ok, sono convintissimo per esperienza che l'1" 1/8 sia più rigido, ma secondo me questa precisione/rigidità in più deriva più dal metodo di accoppiamento attacco/cannotto forca che non da quell' 1/8" in più. Sto chiedendo se sia effettivamente così.


Per come la vedo io e' piu' precisa nel senso che, per affrontare la stessa curva, con quella da 1-1/8" sterzerai un po' meno rispetto a quella da 1"

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Per come la vedo io e' piu' precisa nel senso che, per affrontare la stessa curva, con quella da 1-1/8" sterzerai un po' meno rispetto a quella da 1"

Cioè se per fare una certa curva con la 1" sterzo di x gradi con la 1" 1/8 sterzo di x-5 gradi? Se ho capito bene ciò che intendevi non è assolutamente cosi, il cambiamento di diametro dello sterzo non incide su questo, mica c' è una forma di trasmissione per ridurre l' angolo di sterzata...

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3 ore fa, rick96pd ha scritto:

 

In poche parole pipa+1" male, attacco+1" quasi uguale a attacco+1" 1/8 ?

 

2 ore fa, garjo ha scritto:


Si dice che la forcella da 1-1/8" renda lo sterzo un po piu' preciso e rigido

 

2 ore fa, rick96pd ha scritto:

Sì ok, sono convintissimo per esperienza che l'1" 1/8 sia più rigido, ma secondo me questa precisione/rigidità in più deriva più dal metodo di accoppiamento attacco/cannotto forca che non da quell' 1/8" in più. Sto chiedendo se sia effettivamente così.

tutto giusto ma ormai il 90% del mercato è già alla tapered con 1-1/8" sopra ed 1-1/2" sotto ecciao

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1 ora fa, garjo ha scritto:

 


Per come la vedo io e' piu' precisa nel senso che, per affrontare la stessa curva, con quella da 1-1/8" sterzerai un po' meno rispetto a quella da 1"

 

questo assolutamente NO.

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1 minuto fa, riky76 ha scritto:

questo assolutamente NO.

ok era giusto una mia supposizione, quindi come si potrebbe riassumere la migliore precisione rispetto a quella da 1 pollice?

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tutto giusto ma ormai il 90% del mercato è già alla tapered con 1-1/8" sopra ed 1-1/2" sotto ecciao

E lo so, ma su sardi c' è un telaio acciaio spettacolare in columbus foco della mia misura con la ss threadless da 1 e cercavo un motivo per non spendere altri soldi ahahah

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ok era giusto una mia supposizione, quindi come si potrebbe riassumere la migliore precisione rispetto a quella da 1 pollice?

Intanto la maggiore rigidità, cioè la ruota va dove la metti, non più a destra, non più a sinistra.

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In questo momento, garjo ha scritto:

ok era giusto una mia supposizione, quindi come si potrebbe riassumere la migliore precisione rispetto a quella da 1 pollice?

rigidezza complessiva del sistema (forcella inclusa) percui ogni minima pressione sul manubrio comanda in maniera diretta la ruota anteriore con minori deformazioni del sistema... ma è il tutto che funziona, non una singola parte in se

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