Urbe Crit

[drugoYari]

Le bici saranno controllate prima della gara una per una verificando lo stato generale del mezzo, la piega è obbligatoria, non è assolutamente consentito l'uso di freni, le ruote devono essere in buone condizioni e non sono consentiti Spoke, per i sistemi di bloccaggio dei pedali stiamo valutando, per le convertite anche stiamo decidendo ma in linea di principio siamo per l'esclusione, il percorso di questa crit è molto più tecnico di una criterium normale e il controllo del mezzo è fondamentale, la sicurezza dei corridori è garanzia di spettacolo e divertimento per tutti.

[oltre]

Vabbè, ma in tutto questo discutere di codici e codicilli, due righe sul percorso vogliamo scriverle?

[drugoYari]

Vabbè, ma in tutto questo discutere di codici e codicilli, due righe sul percorso vogliamo scriverle?

Oggi lo pubblichiamo qui

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[TheSnatch]

io mi riferisco al fatto che se un ragazzotto di oggi va da faggin, pellizzoli, vetta ecc e gli dice "vorrei un telaio per farmi una fissa" sicuramente il telaista gli farà un telaio con forcellini  pista ma per essere sfruttato in città ,quindi avranno un mc a metà tra uno pista ed uno corsa.

E se volessi montare dei copertoni da 25??? così l'mc si alza....quindi mi pare una regola poco realistica, regola da applicare in ambito pro, non amatoriale.

@Stefano865

[drugoYari]

io mi riferisco al fatto che se un ragazzotto di oggi va da faggin, pellizzoli, vetta ecc e gli dice "vorrei un telaio per farmi una fissa" sicuramente il telaista gli farà un telaio con forcellini  pista ma per essere sfruttato in città ,quindi avranno un mc a metà tra uno pista ed uno corsa.

E se volessi montare dei copertoni da 25??? così l'mc si alza....quindi mi pare una regola poco realistica, regola da applicare in ambito pro, non amatoriale.

@Stefano865

la questio è che in questa corsa ci saranno "pro" e squadre "pro" come avviene per RHC e anche la possibilità per amatoriali di partecipare e confrontarsi infatti cercheremo di non essere stringenti su sganci ed altri dettagli che stiamo valutando con ripetute sessioni di prova sul percorso al fine di garantire la sicurezza in primo per chi corre

[drugoYari]

 

io mi riferisco al fatto che se un ragazzotto di oggi va da faggin, pellizzoli, vetta ecc e gli dice "vorrei un telaio per farmi una fissa" sicuramente il telaista gli farà un telaio con forcellini  pista ma per essere sfruttato in città ,quindi avranno un mc a metà tra uno pista ed uno corsa.

E se volessi montare dei copertoni da 25??? così l'mc si alza....quindi mi pare una regola poco realistica, regola da applicare in ambito pro, non amatoriale.

@Stefano865

la questio è che in questa corsa ci saranno "pro" e squadre "pro" come avviene per RHC ma anche la possibilità per amatoriali di partecipare e confrontarsi, cercheremo di non essere stringenti su sganci ed altri dettagli che stiamo valutando, attraverso ripetute sessioni di prova sul percorso al fine di garantire la sicurezza in primo per chi corre, le convertite sono al centro di questa analisi ma tendenzialmente al momento i test effettuati non sarebbero confortanti

 

[TheSnatch]

la questio è che in questa corsa ci saranno "pro" e squadre "pro" come avviene per RHC e anche la possibilità per amatoriali di partecipare e confrontarsi infatti cercheremo di non essere stringenti su sganci ed altri dettagli che stiamo valutando con ripetute sessioni di prova sul percorso al fine di garantire la sicurezza in primo per chi corre

 

ma la gara è unica per tutti? sia pro che no?

[drugoYari]

 

la questio è che in questa corsa ci saranno "pro" e squadre "pro" come avviene per RHC e anche la possibilità per amatoriali di partecipare e confrontarsi infatti cercheremo di non essere stringenti su sganci ed altri dettagli che stiamo valutando con ripetute sessioni di prova sul percorso al fine di garantire la sicurezza in primo per chi corre

 

ma la gara è unica per tutti? sia pro che no?

 

la finale si è unica, perché si va su i tempi di qualifica, ci saranno batterie di qualifica dove si correrà tra pari livello e poi la finale in base ai tempi.

[Stefano865]

io mi riferisco al fatto che se un ragazzotto di oggi va da faggin, pellizzoli, vetta ecc e gli dice "vorrei un telaio per farmi una fissa" sicuramente il telaista gli farà un telaio con forcellini pista ma per essere sfruttato in città ,quindi avranno un mc a metà tra uno pista ed uno corsa.

E se volessi montare dei copertoni da 25??? così l'mc si alza....quindi mi pare una regola poco realistica, regola da applicare in ambito pro, non amatoriale.

@Stefano865

Il movimento si fa più alto per via del tipo di trasmissione e non per l'uso.

Se il telaista di turno ti fa il movimento basso solo perché la usi in strada, allora è un incapace.

Cmq oggi danno il percorso. Tu vai di sera a villa borghese, fai un giretto a bomba Pedalando sempre e vedi cosa vuol dire. Ti verrà da frenare in fondo alle discese e terrai su il pedale interno. Pensa che durante la gara tutto ciò devi farlo in mezzo a 50 persone e con un altro tipo di bici.

Se monti i 25 vai di meno e alzi l'mc di 2 mm e non di 1-2 cm

Poi puoi anche montare i 35 ma a quel punto la crit te la fai per le strade bianche di villa borghese

[TheSnatch]

 

Poi puoi anche montare i 35 ma a quel punto la crit te la fai per le strade bianche di villa borghese

 

quindi è lecito tagliare il percorso....ottimo.... :-)

[oltre]

Comunque, se posso dire la mia e in attesa del percorso, la richiesta del pedale a sgancio rapido, mi sembra assai sensata!

[Stefano865]

Comunque, se posso dire la mia e in attesa del percorso, la richiesta del pedale a sgancio rapido, mi sembra assai sensata!

Perché?

Cosa cambia?

Nel momento in cui hai i piedi agganciati, lo sono tanto con gli sganci, tanto con qualsiasi altro metodo: lo svantaggio è tutto per il corridore che con gli altri metodi ha un trasferimento della potenza inferiore, ma è inferiore anche tra pedali spd e pedali strada.

Per assurdo, l'UCI, nei regolamenti tecnici, non parla mai di pedali e sistemidi ritenzione, quindi se un pro decide di correre il Giro o il Tour con le gabbiette, può farlo

[Righe]

Il movimento si fa più alto per via del tipo di trasmissione e non per l'uso.

Se il telaista di turno ti fa il movimento basso solo perché la usi in strada, allora è un incapace.

Ragazzi state tirando degli sfondoni incredibili, è ovvio che l'altezza mc dipende dall'uso. Se vuoi un telaio pista da inseguimento l'mc sarà quanto quello di un telaio strada, se vuoi un telaio pista per la velocità l'mc sarà più alto.

Volete mettere una regola del genere che sia equa, allora fissate l'altezza minima dell'mc oppure dite solo bici pista, ma non motivatelo con l'altezza mc.

Poi niente contro do voi ragazzi, anzi, ma noto solo un'incongruenza.

@riky76 dì qualcosa che non mi credono.

[Stefano865]

 

Ragazzi state tirando degli sfondoni incredibili, è ovvio che l'altezza mc dipende dall'uso. Se vuoi un telaio pista da inseguimento l'mc sarà quanto quello di un telaio strada, se vuoi un telaio pista per la velocità l'mc sarà più alto.

 

Hai preso l'unica eccezione in cui i telai da pista sono diversificati e hanno l'mc più basso...

Per le altre discipline, quelle dove la bici va guidata di più, gli abbassamenti dell'mc sono più o meno simili e la condizione di uso stradale di una scatto fisso e in questo caso in una crit, è più simile a quella di queste ultime o no?!

Poi toccherà agli organizzatori la patata bollente di misurare l'altezza mc e di far partecipare o meno Cecio e ste.ferrara quando si presenteranno con i loro laser da inseguimento!!! ahahahahahaa XD

 

[Righe]

Ragazzi state tirando degli sfondoni incredibili, è ovvio che l'altezza mc dipende dall'uso. Se vuoi un telaio pista da inseguimento l'mc sarà quanto quello di un telaio strada, se vuoi un telaio pista per la velocità l'mc sarà più alto.

Hai preso l'unica eccezione in cui i telai da pista sono diversificati e hanno l'mc più basso...

Per le altre discipline, quelle dove la bici va guidata di più, gli abbassamenti dell'mc sono più o meno simili e la condizione di uso stradale di una scatto fisso e in questo caso in una crit, è più simile a quella di queste ultime o no?!

Poi toccherà agli organizzatori la patata bollente di misurare l'altezza mc e di far partecipare o meno Cecio e ste.ferrara quando si presenteranno con i loro laser da inseguimento!!! ahahahahahaa XD

Sicuro, io dico solo che non è l'altezza dell'mc a fare un telaio da pista. Basta guardare quanti telai moderni pista sono in realtà l'equivalente crono con forcellini orizzontali.