SRAM OMNIUM enthusiast & owners

[uri]

Ho notato anche io una scorrevolezza minore, ma come anche l'ho notato sul pp shimano nuovo della mtb: montato a dovere eppure in un giro di ferma se fatto girare a vuoto. Amen! Per i watt che sprigiono non saranno quegli attriti li a fare la differenza. Colgo però l'occasione per chiedere: qualcuno per caso vuole scambiare la mia 165mm con una 167,5 o 170? Sono alto 1,83 e 165 é un po' pochino 

[BobsHaero]

io penso che se ci fosse una differenza marcata e sensibile davvero di scorrevolezza tra i pp e i perniquadri quelli che tentan record dell'ora, se non in generale i pro (in tutti gli ambiti della bici, non guardiamo solo alla pista che è "un po' indietro" tecnologicamente, perchè nessuno se la caga e le innovazioni arrivan col contagocce) avrebbero tutti perni quadri

invece non è così, dalla mtb al roadie al record dell'ora dove (mio dio) guardano anche la pressione atmosferica oramai per guadagnare il centesimo di watt.
e l'han tentato con una guarna stradale dura ace 9000, peddì.

[uri]

Si, ma stiamo parlando di un movimento duraace, contro un movimento gxp, penso che ne passi di studio e qualità costruttiva in mezzo

[G4ll0]

no raga non diciamo puttanate.

ho sia la omnium che la on-one e la differenza si vede eccome. non sono assolutamente uguali,  anche ad un occhio inesperto la on-one appare qualitativamente inferiore, da proprio l'idea di roba economica.

questo non vuol dire che sia una merda, secondo me per quello che costa va benone (ancora non l'ho testata a dovere per pronunciarmi), ma a prenderle in mano entrambe capisci che il prezzo superiore della omnium è quasi tutto giustificato.

davvero? ma ti riferisci alla finitura o alla costruzione?

perchè a me sembrano proprio la stessa cosa solo che una è bella da vedere mentre l'altra sembra roba da gipsy bling-bling

[Frost]

entrambe, la finitura è molto povera, ma quello vabbe, però proprio il perno è fissato in modo diverso sia al ragno che alla pedivella sinistra, inoltre le pedivelle hanno una forma diversa, e ovviamente ha il mc diverso.

come ho già detto non l'ho ancora testata veramente quindi la qualità effettiva potrebbe essere ottima (cosa che spero), però da vedere cosi ad occhio le differenze ci sono e sono belle grosse

[G4ll0]

Vez posta le foto confronto in modo da fare una vera comparativa da ossessionati fissati. 

[BostonG]

 

scusate eh..senza ammiccare tanto, io parlo di rigidità dell'insieme guarnitura+mc..

purtroppo mi è capitato su mc perno quadro che la pedivella prendesse gioco,la sram dopo non so quanti km e quanti passi è ancora li,come un blocco di marmo.

anche di acqua ne ha presa tanta,e non ha mai fatto i tanto famigerati cigolii.

poi Boston se per te è una cagata il discorso rigidità,mi vieni a guardare i gr di peso?

dai lo dico io

ma certo che guardo il peso, la leggerezza di una bici è apprezzabile sempre, la rigidità di una guarnitura è necessaria e apprezzabile in alcune situazioni, per fare il fixie poser in città per esempio è perfettamente inutile

altro discorso, non crediate che per testare la scorrevolezza di un movimento centrale basti far girare la guarnitura a vuoto, il vero test è quando si pedala e kg su kg di forza vengono trasmessi da una pedivella all'altra, è li che si nota la qualità del sistema, cosa flette e cosa no, e sfido a percepirne la differenza mentre vi fate il giretto con la fissa

ma poi non sto dicendo meglio perno quadro o passante, io mi trovo bene con entrambe e le differenze sono davvero minime, mai avuto nessun problema con la omnium ne col perno quadro, se ti si svita la guarnitura è perché montata male non è certo colpa del sistema

[Antanimaster]

 

scusate eh..senza ammiccare tanto, io parlo di rigidità dell'insieme guarnitura+mc..

purtroppo mi è capitato su mc perno quadro che la pedivella prendesse gioco,la sram dopo non so quanti km e quanti passi è ancora li,come un blocco di marmo.

anche di acqua ne ha presa tanta,e non ha mai fatto i tanto famigerati cigolii.

poi Boston se per te è una cagata il discorso rigidità,mi vieni a guardare i gr di peso?

dai lo dico io

ma certo che guardo il peso, la leggerezza di una bici è apprezzabile sempre, la rigidità di una guarnitura è necessaria e apprezzabile in alcune situazioni, per fare il fixie poser in città per esempio è perfettamente inutile

altro discorso, non crediate che per testare la scorrevolezza di un movimento centrale basti far girare la guarnitura a vuoto, il vero test è quando si pedala e kg su kg di forza vengono trasmessi da una pedivella all'altra, è li che si nota la qualità del sistema, cosa flette e cosa no, e sfido a percepirne la differenza mentre vi fate il giretto con la fissa

ma poi non sto dicendo meglio perno quadro o passante, io mi trovo bene con entrambe e le differenze sono davvero minime, mai avuto nessun problema con la omnium ne col perno quadro, se ti si svita la guarnitura è perché montata male non è certo colpa del sistema

la forza in kg è proprio brutto da sentire :D :D :D
ciao Boston
 

[andrea90]

 

scusate eh..senza ammiccare tanto, io parlo di rigidità dell'insieme guarnitura+mc..

purtroppo mi è capitato su mc perno quadro che la pedivella prendesse gioco,la sram dopo non so quanti km e quanti passi è ancora li,come un blocco di marmo.

anche di acqua ne ha presa tanta,e non ha mai fatto i tanto famigerati cigolii.

poi Boston se per te è una cagata il discorso rigidità,mi vieni a guardare i gr di peso?

dai lo dico io

ma certo che guardo il peso, la leggerezza di una bici è apprezzabile sempre, la rigidità di una guarnitura è necessaria e apprezzabile in alcune situazioni, per fare il fixie poser in città per esempio è perfettamente inutile

altro discorso, non crediate che per testare la scorrevolezza di un movimento centrale basti far girare la guarnitura a vuoto, il vero test è quando si pedala e kg su kg di forza vengono trasmessi da una pedivella all'altra, è li che si nota la qualità del sistema, cosa flette e cosa no, e sfido a percepirne la differenza mentre vi fate il giretto con la fissa

ma poi non sto dicendo meglio perno quadro o passante, io mi trovo bene con entrambe e le differenze sono davvero minime, mai avuto nessun problema con la omnium ne col perno quadro, se ti si svita la guarnitura è perché montata male non è certo colpa del sistema

Ma scusa come fai ad apprezzare 300gr di differenza?come te ne accorgi? Discorso pedivelle che prendono gioco sicuramente montaggio non corretto al 100% o magari usura? ma secondo la mia modesta esperienza(non di certo perché voglio menarmela) accoppiata perno quadro guarna è piu soggetta a questo problema rispetto ad un perno passante. Poi vedo gente con prowheel che fa numeri da circo ma io sono piu tranquillo cosi.

[BostonG]

 

scusate eh..senza ammiccare tanto, io parlo di rigidità dell'insieme guarnitura+mc..

purtroppo mi è capitato su mc perno quadro che la pedivella prendesse gioco,la sram dopo non so quanti km e quanti passi è ancora li,come un blocco di marmo.

anche di acqua ne ha presa tanta,e non ha mai fatto i tanto famigerati cigolii.

poi Boston se per te è una cagata il discorso rigidità,mi vieni a guardare i gr di peso?

dai lo dico io

ma certo che guardo il peso, la leggerezza di una bici è apprezzabile sempre, la rigidità di una guarnitura è necessaria e apprezzabile in alcune situazioni, per fare il fixie poser in città per esempio è perfettamente inutile

altro discorso, non crediate che per testare la scorrevolezza di un movimento centrale basti far girare la guarnitura a vuoto, il vero test è quando si pedala e kg su kg di forza vengono trasmessi da una pedivella all'altra, è li che si nota la qualità del sistema, cosa flette e cosa no, e sfido a percepirne la differenza mentre vi fate il giretto con la fissa

ma poi non sto dicendo meglio perno quadro o passante, io mi trovo bene con entrambe e le differenze sono davvero minime, mai avuto nessun problema con la omnium ne col perno quadro, se ti si svita la guarnitura è perché montata male non è certo colpa del sistema

la forza in kg è proprio brutto da sentire :D :D :D
ciao Boston
 

eh non sono ingegnere, passamela...

 

 

scusate eh..senza ammiccare tanto, io parlo di rigidità dell'insieme guarnitura+mc..

purtroppo mi è capitato su mc perno quadro che la pedivella prendesse gioco,la sram dopo non so quanti km e quanti passi è ancora li,come un blocco di marmo.

anche di acqua ne ha presa tanta,e non ha mai fatto i tanto famigerati cigolii.

poi Boston se per te è una cagata il discorso rigidità,mi vieni a guardare i gr di peso?

dai lo dico io

ma certo che guardo il peso, la leggerezza di una bici è apprezzabile sempre, la rigidità di una guarnitura è necessaria e apprezzabile in alcune situazioni, per fare il fixie poser in città per esempio è perfettamente inutile

altro discorso, non crediate che per testare la scorrevolezza di un movimento centrale basti far girare la guarnitura a vuoto, il vero test è quando si pedala e kg su kg di forza vengono trasmessi da una pedivella all'altra, è li che si nota la qualità del sistema, cosa flette e cosa no, e sfido a percepirne la differenza mentre vi fate il giretto con la fissa

ma poi non sto dicendo meglio perno quadro o passante, io mi trovo bene con entrambe e le differenze sono davvero minime, mai avuto nessun problema con la omnium ne col perno quadro, se ti si svita la guarnitura è perché montata male non è certo colpa del sistema

 

Ma scusa come fai ad apprezzare 300gr di differenza?come te ne accorgi? Discorso pedivelle che prendono gioco sicuramente montaggio non corretto al 100% o magari usura? ma secondo la mia modesta esperienza(non di certo perché voglio menarmela) accoppiata perno quadro guarna è piu soggetta a questo problema rispetto ad un perno passante. Poi vedo gente con prowheel che fa numeri da circo ma io sono piu tranquillo cosi.

parlo in senso più ampio, -300 sulla guarnitura -200 a ruota -150 in altre parti e hai la bici più leggera di 1kg per dire

Modificato Agosto 31, 2015 da BostonG (visualizza cornologia modifica)

[carlof83]

 

scusate eh..senza ammiccare tanto, io parlo di rigidità dell'insieme guarnitura+mc..

purtroppo mi è capitato su mc perno quadro che la pedivella prendesse gioco,la sram dopo non so quanti km e quanti passi è ancora li,come un blocco di marmo.

anche di acqua ne ha presa tanta,e non ha mai fatto i tanto famigerati cigolii.

poi Boston se per te è una cagata il discorso rigidità,mi vieni a guardare i gr di peso?

dai lo dico io

ma certo che guardo il peso, la leggerezza di una bici è apprezzabile sempre, la rigidità di una guarnitura è necessaria e apprezzabile in alcune situazioni, per fare il fixie poser in città per esempio è perfettamente inutile

altro discorso, non crediate che per testare la scorrevolezza di un movimento centrale basti far girare la guarnitura a vuoto, il vero test è quando si pedala e kg su kg di forza vengono trasmessi da una pedivella all'altra, è li che si nota la qualità del sistema, cosa flette e cosa no, e sfido a percepirne la differenza mentre vi fate il giretto con la fissa

ma poi non sto dicendo meglio perno quadro o passante, io mi trovo bene con entrambe e le differenze sono davvero minime, mai avuto nessun problema con la omnium ne col perno quadro, se ti si svita la guarnitura è perché montata male non è certo colpa del sistema

la forza in kg è proprio brutto da sentire :D :D :D
ciao Boston
 

eh non sono ingegnere, passamela...

 

 

scusate eh..senza ammiccare tanto, io parlo di rigidità dell'insieme guarnitura+mc..

purtroppo mi è capitato su mc perno quadro che la pedivella prendesse gioco,la sram dopo non so quanti km e quanti passi è ancora li,come un blocco di marmo.

anche di acqua ne ha presa tanta,e non ha mai fatto i tanto famigerati cigolii.

poi Boston se per te è una cagata il discorso rigidità,mi vieni a guardare i gr di peso?

dai lo dico io

ma certo che guardo il peso, la leggerezza di una bici è apprezzabile sempre, la rigidità di una guarnitura è necessaria e apprezzabile in alcune situazioni, per fare il fixie poser in città per esempio è perfettamente inutile

altro discorso, non crediate che per testare la scorrevolezza di un movimento centrale basti far girare la guarnitura a vuoto, il vero test è quando si pedala e kg su kg di forza vengono trasmessi da una pedivella all'altra, è li che si nota la qualità del sistema, cosa flette e cosa no, e sfido a percepirne la differenza mentre vi fate il giretto con la fissa

ma poi non sto dicendo meglio perno quadro o passante, io mi trovo bene con entrambe e le differenze sono davvero minime, mai avuto nessun problema con la omnium ne col perno quadro, se ti si svita la guarnitura è perché montata male non è certo colpa del sistema

 

Ma scusa come fai ad apprezzare 300gr di differenza?come te ne accorgi? Discorso pedivelle che prendono gioco sicuramente montaggio non corretto al 100% o magari usura? ma secondo la mia modesta esperienza(non di certo perché voglio menarmela) accoppiata perno quadro guarna è piu soggetta a questo problema rispetto ad un perno passante. Poi vedo gente con prowheel che fa numeri da circo ma io sono piu tranquillo cosi.

parlo in senso più ampio, -300 sulla guarnitura -200 a ruota -150 in altre parti e hai la bici più leggera di 1kg per dire

Il peso risparmiato sulle masse in rotazione è molto più importante di quello statico, infatti meno grammi sulla guarna e sulle ruote si sentono eccome!!! L'unico difetto della Omnium è proprio il peso, il resto è veramente perfetto.

Forse un giorno proverò anche la Campy, solo per togliermi lo sfizio, peccato non la facciano da 172,5... :(

[sprintpaolo]

Sarà che io ho il 165, ma ho dovuto mettere un distanziale da 2mm

 

 

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Scusa, potresti dirmi che distanziale hai usato e dove si trova?

[sprintpaolo]

Per caso, qualcuno sa dirmi se sulla bianchi pista steel ci vogliono i distanziali?

[frabike]

dovremmo TUTTI ritornare alle care e vecchie sferette libere nel movimento centrale

che skizzano via al primo skid

tanto siamo delle pippe

[Nekro]

dovremmo TUTTI ritornare alle care e vecchie sferette libere nel movimento centrale

che squirtano via al primo skid

tanto siamo delle pippe