Seconda fissa: La Cavia

[Wulpi]

 

 

 

per primissima cosa fatti saldare un ponticello!! poi fai tutti gli esperimenti che vuoi

 

Grazie per la dritta, prossima settimana vado a chiedere al mio saldatore di fiducia (così magari imparo anche a usare il cannello, se non prende il TIG).

Per curiosità, il ponticello oltre a permettermi di inserire freni posteriori/portapacchi(?)/parafanghi/frigobar che funzione avrebbe? Ho letto che dovrebbe aumentare la rigidità del telaio e sostenerne il carico, sono entrambe esatte queste info?

Nel caso qualcuno abbia dei modelli in 3D di un telaio e ha voglia di sbattersi possiamo vedere come si modifica la sua rigidità con SolidWorks J

 

Torno nella porcilofficina, vediamo di mettere il fondo alla prima fissa, che forse chiamerò Tea Time; e a vedere se riesco a togliere le pedivelle dalla Cavia senza spaccare le chiavette!

 

 

esattamente, serve a dare rigidità, a sostenerti il culo, e ad evitare che ti collassino i pendini, è fondamentale

 

 

 

Mentre cercavo di saperne di più, ho girato su vari forum e le opinioni degli utenti, e anche di telaisti molto famosi (se posso linko i siti in questione) sono delle più disparate: per alcuni è essenziale, altri sostengono che quella rigidità potrebbe essere recuperata aumentando lo spessore dei forcellini posteriori, altri ancora lo reputano semplicemente un'inutile appendice.

 

Sembra quasi una domanda del tipo: sono meglio i copertoncini da 23 o da 32?

 

Per come la vedo io, è meglio sentire chi la bici la usa tutti i giorni, e magari si avvicina di più al tuo utilizzo, piuttosto che scervellarci in finesse da tour de France.

 

Tutto questo per dire che un salto dal Mastro saldatore è d'obbligo, e i miei tendini ti ringraziano già adesso. Birra per te se ci sei stasera!

[dematto]

 

 

 

 

per primissima cosa fatti saldare un ponticello!! poi fai tutti gli esperimenti che vuoi

 

Grazie per la dritta, prossima settimana vado a chiedere al mio saldatore di fiducia (così magari imparo anche a usare il cannello, se non prende il TIG).

Per curiosità, il ponticello oltre a permettermi di inserire freni posteriori/portapacchi(?)/parafanghi/frigobar che funzione avrebbe? Ho letto che dovrebbe aumentare la rigidità del telaio e sostenerne il carico, sono entrambe esatte queste info?

Nel caso qualcuno abbia dei modelli in 3D di un telaio e ha voglia di sbattersi possiamo vedere come si modifica la sua rigidità con SolidWorks J

 

Torno nella porcilofficina, vediamo di mettere il fondo alla prima fissa, che forse chiamerò Tea Time; e a vedere se riesco a togliere le pedivelle dalla Cavia senza spaccare le chiavette!

 

 

esattamente, serve a dare rigidità, a sostenerti il culo, e ad evitare che ti collassino i pendini, è fondamentale

 

 

 

Mentre cercavo di saperne di più, ho girato su vari forum e le opinioni degli utenti, e anche di telaisti molto famosi (se posso linko i siti in questione) sono delle più disparate: per alcuni è essenziale, altri sostengono che quella rigidità potrebbe essere recuperata aumentando lo spessore dei forcellini posteriori, altri ancora lo reputano semplicemente un'inutile appendice.

 

Sembra quasi una domanda del tipo: sono meglio i copertoncini da 23 o da 32?

 

Per come la vedo io, è meglio sentire chi la bici la usa tutti i giorni, e magari si avvicina di più al tuo utilizzo, piuttosto che scervellarci in finesse da tour de France.

 

Tutto questo per dire che un salto dal Mastro saldatore è d'obbligo, e i miei tendini ti ringraziano già adesso. Birra per te se ci sei stasera!

 

 

attenzione bisogna vedere di quale ponticello si parlava nei messaggi e forum che hai letto, ce ne sono 2 di ponticelli: uno tra i pendini e l'altro vicino alla scatola del MC, e quest'ultimo alcuni telaisti lo considerano inutile, ma quello tra i pendini, quello che tu non hai, è d'obbligo

 

per la birra accetterei volentieri ma ci separano un bel po' di km ahahah

Modificato Marzo 26, 2014 da dematto (visualizza cornologia modifica)

[Brodino]

c'è gente che ci gira da anni senza ponticello, e visto che non ci devi fare la parix rubaix la terrei com'è.

salut.

[Wulpi]

per primissima cosa fatti saldare un ponticello!! poi fai tutti gli esperimenti che vuoi

Grazie per la dritta, prossima settimana vado a chiedere al mio saldatore di fiducia (così magari imparo anche a usare il cannello, se non prende il TIG).

Per curiosità, il ponticello oltre a permettermi di inserire freni posteriori/portapacchi(?)/parafanghi/frigobar che funzione avrebbe? Ho letto che dovrebbe aumentare la rigidità del telaio e sostenerne il carico, sono entrambe esatte queste info?

Nel caso qualcuno abbia dei modelli in 3D di un telaio e ha voglia di sbattersi possiamo vedere come si modifica la sua rigidità con SolidWorks J

Torno nella porcilofficina, vediamo di mettere il fondo alla prima fissa, che forse chiamerò Tea Time; e a vedere se riesco a togliere le pedivelle dalla Cavia senza spaccare le chiavette!

esattamente, serve a dare rigidità, a sostenerti il culo, e ad evitare che ti collassino i pendini, è fondamentale

Mentre cercavo di saperne di più, ho girato su vari forum e le opinioni degli utenti, e anche di telaisti molto famosi (se posso linko i siti in questione) sono delle più disparate: per alcuni è essenziale, altri sostengono che quella rigidità potrebbe essere recuperata aumentando lo spessore dei forcellini posteriori, altri ancora lo reputano semplicemente un'inutile appendice.

Sembra quasi una domanda del tipo: sono meglio i copertoncini da 23 o da 32?

Per come la vedo io, è meglio sentire chi la bici la usa tutti i giorni, e magari si avvicina di più al tuo utilizzo, piuttosto che scervellarci in finesse da tour de France.

Tutto questo per dire che un salto dal Mastro saldatore è d'obbligo, e i miei tendini ti ringraziano già adesso. Birra per te se ci sei stasera!

attenzione bisogna vedere di quale ponticello si parlava nei messaggi e forum che hai letto, ce ne sono 2 di ponticelli: uno tra i pendini e l'altro vicino alla scatola del MC, e quest'ultimo alcuni telaisti lo considerano inutile, ma quello tra i pendini, quello che tu non hai, è d'obbligo

per la birra accetterei volentieri ma ci separano un bel po' di km ahahah

Ecco quella dei due ponticelli non la sapevo, in molte immagini quello vicino all'MC non c'è nemmeno!

c'è gente che ci gira da anni senza ponticello, e visto che non ci devi fare la parix rubaix la terrei com'è.

salut.

Direi che nel dubbio, a meno che non mi costi uno sproposito farlo saldare, ce lo metto.

Non farò sicuramente decine di chilometri al giorno, o tantomeno gare con questa bici, ma ci vado pesante con i pedali e se deve prenderso delle mazzate a polo, è meglio togliersi il pensiero subito, no? :D

[BobsHaero]

io nel dubbio la lascerei così, da passeggio/sport. Tanto una fissa con un telaio del genere fa cacare, e non parlo esteticamente, ma a livello di guida e di sensazioni. 

 

la trasmissione fissa è rigida, incazzata, reattiva, tesa. Questa di teso c'ha solo le ragnatele.

Non ti godresti il fisso e non ti godresti la bici.

 

con il passo e le geo che ha, io non ho mai giocato a polo, ma penso che sia come andare sulla pista dei go-kart con una vecchia volvo station wagon di quelle simil carro funebre, per intenderci.

 

Te lo dice uno che ha già fatto la passeggiona fissa e poi ha capito lo sbaglio, ore e ore di lavoro ma non è servito ad altro che a salvare dalla ruggine il telaio della bici del mio bisnonno. Aveva un valore affettivo, ecco.

Però oh..

Modificato Marzo 26, 2014 da BobsHaero (visualizza cornologia modifica)