Wulpi

Seconda fissa: La Cavia

20 posts in this topic

Come promesso nel post di apro un topic per parlare della seconda disgraziata che mi capita tra le mani. A detta del precedente proprietario questa poveretta doveva diventare un generatore di corrente a pedali, per fortuna il progetto non si è mai realizzato, passando dalla padella alla brace :3

 

Essendo a zero di geometrie, e totalmente incapace di valutarne un’ eventuale valore storico, vi chiedo cortesemente di erudirmi su cosa dovrei farci, e  soprattutto se commetterei uno scempio a metterci le mani sopra per convertirla in una fissa o meno.

 

Nel caso mi consigliaste un restauro me la prenderò con calma, dovesse invece non valerne la pena, causa geometrie troppo rilassate etc, penso che andrò avanti a smanettarci in quanto su questa voglio farmi le ossa.

 

Quello che cerco è La mia Cavia, quella bici con cui vorrei (imparare a) giocare a polo, a raggiare, a sentire quale potrà essere il giusto rapporto per quel tipo di utilizzo e molto altro!

 

Eccovi alcune foto di come è entrata nella mia porcilofficina, (già un’altra cosa rispetto a quando l’ho presa, “incellofanata” da chili di ragnatele); e fin dove sono arrivato a smontarla in serata.

Se qualcuno è contrario a questa conversione lo faccia adesso, domani sarà troppo tardi :P

 

Per le immagini, essendo diverse e ognuna sopra i 3 MB, ho creato al volo una piccola galleria (ecco il LINK), ma posso alleggerirle per postarle direttamente sul forum.

 

Domani inizierò a prendere le varie misure, giusto per avere dei riferimenti.

 

Ogni consiglio è più che ben accetto, ringrazio già adesso chi avrà la pazienza di darmi qualche dritta!

 

 

Buona serata!

 

 

 

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????????????????

Non riesci a vedere le immagini? Ci mette un po' perché sono diverse e sui 3 MB ognuna...oggi le ridimensiono e le carico :)

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Sono in una situazione simile alla tua... Proprio ieri mi sono messo a smontare un catorcio da ripristinare per tasformarlo in una a scatto fisso... Il mio problema sta nel smontare il blocco pedali e movimento centrale (magari sto week end andro in qualche officina e proveró a chiedere al meccanico se puó smontarmelo lui senza rischiare di fare danni). Sono curioso di vedere gli sviluppi del tuo topic così da prendere ispirazione... :D

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minchia se è ridotta male!

però per il tuo scopo è l' ideale, una cavia su cui far pratica, imparare!

come dicevamo ieri ha una dinamo, quindi non è un telaio da corsa.... la prima cosa che devi fare è segar via quel supporto dalla forcella ;)

se non c'è troppa ruggine sotto la vernice e se non incappi in problemi irrisolvibili causati dalla vecchiaia tipo reggisella incastrato o mc impossibile da smontare ce la farai. a proposito, la zona mc + pedivelle lasciala per ultima, forse ti conviene non toccarla affatto

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non ho risposto alle varie domande che hai posto:

non sono un esperto di bici storiche, ma mi sento di poter affermare che non ha nessun valore questo telaio, quindi non c'è nessun restauro da fare;

se la converti in fissa non sarà uno scempio, certo non sarà la bici + figa del mondo perchè resta un telaio da passeggio, ma l' hai avuto gratis quindi chettefrega sistemalo pedalalo e divertiti ;)

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ma il ponticello posteriore l'hanno tolto oppure è sempre stato così?

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????????????????

Non riesci a vedere le immagini? Ci mette un po' perché sono diverse e sui 3 MB ognuna...oggi le ridimensiono e le carico :)

 

si hai ragione.

per rispondere devi sapere che anche la mia prima era in quel modo..

mi è servito lavorarci su per sapere quali attrezzi usare e come fare.

Molto importante studia il calcolo linea catena di modo che sai cosa devi acquistare per evitare di spender soldi per nulla.

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a me non sembra messa male

 

EDIT. se tocchi gli adesivi degli indiani vintage, morto sei :-)

Edited by il_sem (see edit history)
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boh, secondo me è troppa sbatta per troppa poca resa...

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