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Trasmissione cardanica: chi la conosce?

9 posts in this topic

Mi sono imbattuto in questa:

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Non ne avevo mai viste prima... Penso che la scarsissima diffusione derivi da un bilancio sfavorevole tra vantaggi/svantaggi.

Ma resta comunque un esempio interessante di meccanica, comunque di livelli non complessi.

Qualcuno ha mai avuto bici con trasmissioni del genere? Pareri? Sono fisse? Se non lo sono, si possono fissare con risultati decenti?

Se ne trovano solo di "vintage" o ci sono applicazioni anche più recenti?

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Tutte le bikeMi sono a trasmissione cardanica ;)

anche a l'hondon se non ricordo male.

 

Fissarle non lo so, mi permetto di dubitare però della semplicità dell'operazione. A livello teorico si può certamente fare, anzi, credo sia una roba molto piu facile da costruire di quella che è in realtà con la "ruota libera". La modifica invece la vedo molto molto piu dura, per come immagino sia fatto dentro(non lo so che soluzioni adotti, ne ho in mente due o tre che funzionerebbero per crearlo)

 

del resto fare un albero senza riduzioni e senza "frizioni" è banalissimo. Dimensionarlo un po meno, farlo con alto rendimento meccanico meno ancora.

Edited by BobsHaero (see edit history)
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Grazie ad entrambi x le info

Non essendo di Milano, non sapevo che il bike sharing meneghino adottasse bici con trasmissione cardanica. Ho dato un occhio... mynkja che roiti gialli di "bici"...

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In più poi chiedo venia, dato che se ne era già parlato. Pardon...

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Bellissima questa MTB !!

la trasmissione cardanica è comoda perchè essendo "inscatolata" non si sporca , quindi ha bisogno di meno manutenzione e , anche per come è strutturata , dura di più.

poi è stata soppiantata dalla catena perchè quest'ultima è più leggera e permette di cambiare rapportatura facilmente inoltre il giunto cardanico ha un asse di rotazione longitudinale , quindi provoca uno spostamento di massa "da sinistra a destra" (immagina un perno tra corona e pignone che gira su se stesso). logicamente questa ultima caratteristica si nota di più nelle moto dove l'organo meccanico in questione pesa di più e gira più forte.

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ma le bici del bikeMi hanno il cambio giusto?come funziona?

 

si, hanno qualche rapporto.

il cardano funziona così

 

Beixo-Shaft-Bikecafe.jpg

 

e credo il cambio sia nel mozzo come i classici sturmey ecc...

da prendere con le pinze perchè non sono stato mai li a guardare XD

Edited by fixed user (see edit history)
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Bellissima questa MTB !!

la trasmissione cardanica è comoda perchè essendo "inscatolata" non si sporca , quindi ha bisogno di meno manutenzione e , anche per come è strutturata , dura di più.

poi è stata soppiantata dalla catena perchè quest'ultima è più leggera e permette di cambiare rapportatura facilmente inoltre il giunto cardanico ha un asse di rotazione longitudinale , quindi provoca uno spostamento di massa "da sinistra a destra" (immagina un perno tra corona e pignone che gira su se stesso). logicamente questa ultima caratteristica si nota di più nelle moto dove l'organo meccanico in questione pesa di più e gira più forte.

 

Vedi BMW e Guzzi.

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