wiguzz25

conversione mtb-fissa

70 posts in this topic

ciao a tutti
sono nuovo del forum anche se giravo qui intorno da qualche giorno.
vorrei tanto entrare anch'io nel mondo delle fisse, ma le mie finanze latitano e se prendo una bici mi sparano perché in casa ce ne sono circa 9, e ne usiamo 2.
ora, la mia situazione è questa: ho una vecchia mtb moser anni '90, di quelle color arancio/giallo fluo e bianco, che, purtroppo, è ferma a prendere polvere e ruggine da circa 10 anni, quando mia madre ci passò sopra con la macchina facendole perdere la ruota posteriore.

la prima idea che mi era venuta per utilizzare questa mtb era di trasformarla in una cargo, ma è svanita subito non appena mi sono ricordato delle mie deficienze nel campo della saldatura.
quindi ho pensato: ma perché non fissarla?
idea rafforzata dalla storia della vecchia mtb di aldone, http://bicifissa.blogspot.it/2006/07/conversione-da-mtb-fissa-parte-1.html

pro:
-non rimarrebbe più a prendere ruggine e polvere in garage
-la utilizzerei come bici da stazione/uni, quindi non mi interessa sia una bici stupenda, basta che funzioni
-sarebbe un "banco di prova" per imparare ad andare in fissa
-non avendo la ruota posteriore posso direttamente prenderne una nuova già a pignone fisso senza ricampanature varie
-forcellini obliqui

contro:
-la bici avrebbe bisogno di una revisione totale
-sarebbe un pugno in un occhio in quanto a estestica, almeno all'inizio
-bisogna sperare che tutti i componenti che ci non cambio siano ancora buoni

e quindi da umile novellino, chiedo ai sacri maestri di fixedforum consiglio, mi conviene perseguire quest'idea sino in fondo o lasciar perdere?
e nel caso della seconda, cosa fare per iniziare ad andare in fissa?

grazie mille in anticipo!

Edited by wiguzz25 (see edit history)

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ciao a tutti

sono nuovo del forum anche se giravo qui intorno da qualche giorno.

vorrei tanto entrare anch'io nel mondo delle fisse, ma le mie finanze latitano e se prendo una bici mi sparano perché in casa ce ne sono circa 9, e ne usiamo 2.

ora, la mia situazione è questa: ho una vecchia mtb moser anni '90, di quelle color arancio/giallo fluo e bianco, che, purtroppo, è ferma a prendere polvere e ruggine da circa 10 anni, quando mia madre ci passò sopra con la macchina facendole perdere la ruota posteriore.

la prima idea che mi era venuta per utilizzare questa mtb era di trasformarla in una cargo, ma è svanita subito non appena mi sono ricordato delle mie deficienze nel campo della saldatura.

quindi ho pensato: ma perché non fissarla?

idea rafforzata dalla storia della vecchia mtb di aldone, http://bicifissa.blogspot.it/2006/07/conversione-da-mtb-fissa-parte-1.html

pro:

-non rimarrebbe più a prendere ruggine e polvere in garage

-la utilizzerei come bici da stazione/uni, quindi non mi interessa sia una bici stupenda, basta che funzioni

-sarebbe un "banco di prova" per imparare ad andare in fissa

-non avendo la ruota posteriore posso direttamente prenderne una nuova già a pignone fisso senza ricampanature varie

-forcellini obliqui

contro:

-la bici avrebbe bisogno di una revisione totale

-sarebbe un pugno in un occhio in quanto a estestica, almeno all'inizio

-bisogna sperare che tutti i componenti che ci non cambio siano ancora buoni

e quindi da umile novellino, chiedo ai sacri maestri di fixedforum consiglio, mi conviene perseguire quest'idea sino in fondo o lasciar perdere?

e nel caso della seconda, cosa fare per iniziare ad andare in fissa?

grazie mille in anticipo!

scusa ma se hai 7 bici inutilizzate in casa perché non convertirne una da corsa?

obvious.gif

 

scherzi a parte convertire una mtb non è mai consigliabile.

in più se vuoi prendere una ruota posteriore fissa da 26' dovrai starci un bel po' a cercarla, se non addirittura fartene raggiare una ex novo, con dispendio economico non indifferente

se hai una bdc converti quella e sarà 100 volte meglio come performance e in più con il fixkin lock puoi rendere fissa la sua stessa ruota posteriore spendendo poco più di una decina di euro, avendo una fissa bella e fatta.

Edited by beforeitwascool (see edit history)
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mi sembra che tu abbia gia inquadrato la situazione, non aspettarti nulla di prestazionale o performante, come banco prova col fatto che gia ti manca la posteriore va bene.

revisiona tutta la componentistica che ti serve x fissarla e poi se è ok recupera una posteriore
 

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@wiguzz25 Se vuoi portare avanti il malsano progetto ho una ruota da 26" con canale largo per gomma mtb/cicciona, campanata simmetrica per 1v, rimasta lì a seguito di simile idea mai portata a termine. Fà sapere!

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scusa ma se hai 7 bici inutilizzate in casa perché non convertirne una da corsa?

obvious.gif

 

scherzi a parte convertire una mtb non è mai consigliabile.

in più se vuoi prendere una ruota posteriore fissa da 26' dovrai starci un bel po' a cercarla, se non addirittura fartene raggiare una ex novo, con dispendio economico non indifferente

se hai una bdc converti quella e sarà 100 volte meglio come performance e in più con il fixkin lock puoi rendere fissa la sua stessa ruota posteriore spendendo poco più di una decina di euro, avendo una fissa bella e fatta.

 

da corsa non ne ho, questa è la verità, ho una bici da turismo, tre da donna vecchie, una da uomo vecchia, una mtb da 24", la verdona della pininfarina, 2 piccole da bambino, questa mtb qua e una vecchia legnano mezzacorsa che però vorrei restaurare, perché sarebbe un peccato convertire quella.

comunque, sono veramente così difficili da trovare le ruote fisse da 26"? al massimo ne metto una da 28" dovrebbe starci.

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scusa ma se hai 7 bici inutilizzate in casa perché non convertirne una da corsa?

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scherzi a parte convertire una mtb non è mai consigliabile.

in più se vuoi prendere una ruota posteriore fissa da 26' dovrai starci un bel po' a cercarla, se non addirittura fartene raggiare una ex novo, con dispendio economico non indifferente

se hai una bdc converti quella e sarà 100 volte meglio come performance e in più con il fixkin lock puoi rendere fissa la sua stessa ruota posteriore spendendo poco più di una decina di euro, avendo una fissa bella e fatta.

 

da corsa non ne ho, questa è la verità, ho una bici da turismo, tre da donna vecchie, una da uomo vecchia, una mtb da 24", la verdona della pininfarina, 2 piccole da bambino, questa mtb qua e una vecchia legnano mezzacorsa che però vorrei restaurare, perché sarebbe un peccato convertire quella.

comunque, sono veramente così difficili da trovare le ruote fisse da 26"? al massimo ne metto una da 28" dovrebbe starci.

 

dai retta a  me, lascia perdere questi accrocchi.

prendi una bici da corsa del secolo scorso su subito e un fixkin lock e hai la convertita pronta a casa. I pezzi che togli li rivendi e reintegri un pochino della spesa.

 

P.S. che poi mi chiedo come abbia fatto Pininfarina a disegnare una cosa così brutta...

Edited by beforeitwascool (see edit history)
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Io continuo a voto accrocchio!

Quasi sempre le 700x23 stanno comodamente nei telai mtb da 26" ma a me li fanno sempre assomigliare all'anatroccolo che vuole sembrare un cigno.

Secondo me, se accetti le conseguenze di convertire una mtb (peso esorbitante innanzitutto e posizione in sella completamente diversa da una bici da corsa, per dirne due), sfruttane i punti di forza e fanne una bici d'assalto. Non sei nemmeno obbligato a mettere una gomma enorme al posteriore visto che si trovano slick strettine da 26" a buon prezzo.

Tra i pro hai dimenticato che spesso e volentieri la scatola del movimento centrale di una mtb è molto più alta di quella di una bici da passeggio, permettendoti di sdraiarti in curva. 

Chiaramente il risultato sarà diverso rispetto alle fisse delicatine che trasudano leggerezza da tutti i pori, ma sono sicuro sarà n grado di regalarti un sacco di soddisfazioni.

Edited by Revo (see edit history)
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eccomi. pesante ma indistruttibile fissa da marciapiedi e la ruota da 26 di permette di sgattaiolare tra le auto in colonna come se fossi in graziella

 

 

se hai una mtb senza ruota posteriore sei a cavallo. cerca una ruota posteriore per freno a disco (decathlon 40 euro), montala al contrario (con l'attacco per il freno a destra) e cerca un pignone iso 6 fori da 3/32" (20/25 euro). tadah!!!!!

 

così sei in fissa. per migliorare un po' l'estetica puoi torgliere tutti i fili/freni, cambiare i copertoni con dei semistradali (10/15 l'uno) e togliere le corone piccola e media (con la grande hai un rapporto dcente con pignoni da 17/19 denti e la linea catena perfetta)

 

se vuoi essere furbo e previdente, il pignone cercalo da 1/8" e cambia la catena (10 euro) ti saranno comodi se deciderai di montarti una fissa nuova con la guarnitura single

 

 

come? non vuoi tirar fuori nemmeno un euro? sbagliato hobby. puoi sempre vendere 4/5 bici su subito a 20 euro l'una e sei a posto

Edited by ienavespa (see edit history)
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eccomi. se hai una mtb senza ruota posteriore sei a cavallo. cerca una ruota posteriore per freno a disco (decathlon 40 euro), montala al contrario (con l'attacco per il freno a destra) e cerca un pignone iso 6 fori da 3/32" (20/25 euro). tadah!!!!!

 

pesante ma indistruttibile fissa da marciapiedi e la ruota da 26 di permette di sgattaiolare tra le auto in colonna come se fossi in graziella

e sostituisci l'asse se fai così...

PS: non avevo ancora visto la tua bici, bella grezza, me gusta.

Edited by Revo (see edit history)

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