DesmoPigo

To be Fixed..

13 posts in this topic

Mi trovo di fronte a una scimmia che mi vegeta sul collo da qualche mese, forse un anno. Mi sono sempre detto, tanto passa lascia perdere..

 

Poi ho inavvertitamente e sfortunatamente trovato questo forum. Caxxo mi son detto..

 

Una campagnolo di qualche decade fa sosta nel mio garage, ruggine e anni si fanno vedere-sentire..quindi visto che ormai pare inevitabile avere una fissa, volevo iniziare con qualcosa di economico su cui fare gli esperimenti piu barbari per poi andare a restaurare e fissare la campagnolo.

 

Girando online, ieri è stata messa questa: http://www.subito.it/biciclette/bici-single-speed-vintage-torpado-firenze-75692567.htm

 

Non è fissa, ma vorrei renderla tale..

Praticamente abita a 100 metri da casa mia, cosi tanto per andrò a vederla oggi. Dite che può andare per metterci le mani sopra? Manubrio e pedali sono orrendi a dir poco, oltre che inadatti. Ma insomma due ruote ce l'ha, verniciata idem...con poco me la cavo. Giusto per capire com'è andare su una fissa...e poi restaurare in modo deciso il gioiellino rugginoso.

 

Il cambio campagnolo che cita, eventualmente conviene trattarlo o meno? magari a venti euro lo porto via..

 

Grazie a tutti, le offese sono ben accette.

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io ti direi di no, per i seguenti motivi:

1 - geometrie passeggio / sport - oddio la mia prima e' stata piu' meno su una base cosi'.. quando passi a una convertita fatta da una corsa cambia tutto quindi io ti consiglio di cercarti una corsa usata della tua misura

2 - guarnitura a chiavelle - si sfascia per le troppe sollecitazioni del fisso, dovresti cambiarla subito e con quella il movimento centrale

3 - ruote da 26 - prendila da corsa ruote 28.. a meno che tu non sia realmente bassino o voglia farti una bici fissa da trick - le ruote poi per fissarle o cambi mozzo o prendi un fixkin

 

in definitiva ti direi di fare altro:

1- cerca un telaio corsa sul forum (o subito) a poco ~50/80 euri

2- cerca 2 ruote la post fissa usate 50 100

3- guarnitura freno piega sella etc un centello ti va via

 

spendi dai 200 ai 300

 

alternativa: cercane una fissa gia' fatta sul mercatino a poco, giusto per provare

 

alternativa: vai in ciclofficina popolare a firenze ( ce ne saranno no?!? ) e fatti aiutare.. cosi' impari pure un sacco di cose!

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Se mi devo sbattere, come sopra, parto dalla rugginosa..in realtà sono 1.85m quindi non sono bassino. C'è da dire che con 70 euro prendo una bici, se si sfascia dopo 6 mesi, amen!

 

Da quanto ho capito quella linkata è una single speed, che senso ha di esistere non riesco a capirlo perchè a quel punto uno la fa fixed e via.. Si può fissare la posteriore senza comprare cerchi nuovi? Ha un perchè prendere quel catorcio se non ci spendo sopra..

 

Grazie mille, veloce come la luce!

Edited by DesmoPigo (see edit history)

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io ti direi di no, per i seguenti motivi:

1 - geometrie passeggio / sport - oddio la mia prima e' stata piu' meno su una base cosi'.. quando passi a una convertita fatta da una corsa cambia tutto quindi io ti consiglio di cercarti una corsa usata della tua misura

2 - guarnitura a chiavelle - si sfascia per le troppe sollecitazioni del fisso, dovresti cambiarla subito e con quella il movimento centrale

3 - ruote da 26 - prendila da corsa ruote 28.. a meno che tu non sia realmente bassino o voglia farti una bici fissa da trick - le ruote poi per fissarle o cambi mozzo o prendi un fixkin

 

in definitiva ti direi di fare altro:

1- cerca un telaio corsa sul forum (o subito) a poco ~50/80 euri

2- cerca 2 ruote la post fissa usate 50 100

3- guarnitura freno piega sella etc un centello ti va via

 

spendi dai 200 ai 300

 

alternativa: cercane una fissa gia' fatta sul mercatino a poco, giusto per provare

 

alternativa: vai in ciclofficina popolare a firenze ( ce ne saranno no?!? ) e fatti aiutare.. cosi' impari pure un sacco di cose!

Alla disamina esauriente e completa de il_ponz oltre ai suoi tre punti a favore dei no aggiungo un quarto punto : 

4) la forcella non mi convince tanto in quanto a mio avviso potrebbe essere storta.

Concentrati sulla seconda foto dell'annuncio da te, se guardi gli steli della forcella non sono in 'linea' con il canotto della forcella. Ciao   

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Magari passasse, ormai ho deciso di tenermela la fissa (in tutti i sensi). Andrò comunque a vederla, ormai ho dato la parola.

 

Mi sa che ci sarà da faticare sulla rugginosa, un lungo inverno a disposizione!

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Becco mio suocero..gli dico di questo incontro oggi pomeriggio e mi dice " vieni a vedere, se ti piacciono te le regalo ".

 

Stasera saranno nel mio Garage.. idee per sviluppi futuri? Devo dire che sono messe meglio di quella che già ho, quindi la terrò ancora un bel po a nanna! Sono buone bici? La blu è palesemente piu sportiva della nera che sembra da passeggio.

 

Radius..

 

dmxv.jpg
v43t.jpg
 

Aquila..

 

3br5.jpg
vp8h.jpg
3wk9.jpg
1orf.jpg
b6h1.jpg
7orv.jpg
 

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Tra le due bici che hai avuto in omaggio sicuramente la seconda (Aquila) è più adatta al tuo progetto, questo però a livello generale.
Nel tuo caso e quindi nello specifico, dato che dichiari di essere alto 1 metro e 85 cm e viste le foto della bici direi che questa non è   della tua misura, infatti il telaio sembra essere piccolo.
Comunque tu verifica e misura il tuo cavallo in modo che hai la misura del telaio giusta per te e confrontala con le misure del telaio della bici Aquila. Poi facci sapere.
Spero per te di essermi sbagliato e che invece sia una bici che ti 'calzi' a pennello.
Ciao 

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Grazie! E chi le sa tutte queste nozioni, io l'avrei presa e ci sarei montato sopra..grossa o piccola che fosse!

 

Ma è una bici che ha un qualche senso oppure meglio evitare? Penso che comunque a questo punto la ripulirò e ci metterò sopra le mani, ormai l'ho prese..eheh almeno una devo far vedere di averla "trattata"

Edited by DesmoPigo (see edit history)

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Ciao, fossi in te per il tuo progetto lavorerei sulla bici da corsa Aquila.

 

Fase 1 - Smontala pezzo per pezzo e pulisci tutto con olio di gomito fino a che non brilla. Non toccare la vernice originale, che è figa così bella vissuta; metti tutto in ordine e per le parti più complesse fai delle foto. Ti aiuterà per l'eventuale riassemblaggio.

 

Quando hai finito di smontare e pulire, se ti sei rotto le palle hai risolto il problema. Vuol dire che la scimmia ha traslocato da qualche altra parte...

 

Se invece ti è cresciuta la libidine, bè allora... Benvenuto nel club! Puoi passare alla fase 2

 

Fase 2 - Per fissarla ti basta riassemblare i vari pezzi, con esclusione del superfluo (varie componenti del cambio, pacco pignoni etc.) che potrai conservare per ripristinare la bici nelle condizioni originali, all'occorrenza.

Ti compri una ruota posteriore economica flip flop ("double face" con pignone fisso da un lato e ruota libera singola dall'altro) e una catena nuova single speed con passo 1/8. Il resto, se hai pazienza e fai un bel lavoro lo recuperi quasi tutto. Intanto ci potrai pedalare, sperimentando l'ebbrezza del pignone fisso. Per fare gli upgrade avrai tutto il tempo.

Nei consigli tecnici, qui sul forum, trovi tutte le dritte giuste ed un sacco di veterani che ne sanno una più del diavolo.

Suerte!

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