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Copertoncini Veloflex Master Vs Continental


Niga
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Guarda se prendi il copertoncino in mano la prima cosa che stupisce è il poco spessore del battistrada, è davvero qualcosa come 3 mm a dire tanto...

 

Forature io non ne ho avute, usandolo in inverno, con camere in lattice, per ca 1000 km, e facendo qualche sterrato ogni tanto...

Magari è fortuna!

 

L'usura è allucinante, a vista d'occhio si appiattisce il posteriore, ma io sono anche 90 kg..

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io ho i veloflex corsa 23 da un anno...ci ho fatto 3400 km sulla bdc quindi con i freno

 

il posteriore è finito , l'anteriore è ancora buono.

 

i prossimi li compro da 25

 

mai forato, sempre gonfiati a 8,5 bar 

 

hanno un grip bestiale

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io ho i veloflex corsa 23 da un anno...ci ho fatto 3400 km sulla bdc quindi con i freno

 

il posteriore è finito , l'anteriore è ancora buono.

 

i prossimi li compro da 25

 

mai forato, sempre gonfiati a 8,5 bar 

 

hanno un grip bestiale

daje tommà! per caso ci hai fatto strade bianche....tipo orbetello per intenderci...che proprio bianche non erano....

Come confort?

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la carcassa è di tipo "open", non rigida e con alta densità di fili!

è scorrevole e ha la tenuta di un tubolare..aderisce meglio a terra!

 

io ho il 21 ed è delicato, certo non una gomma da sterrato e da saltare giù dai marciapiedi!

mica lo devi montare su una CX  :dry:

 

i carcassa rigida pesano una tonnellata, io personalmente li schifo!

pochi bar e pochi tpi, esattamente l'opposto di come mi piacciono.

no no cx no, ma qualche strada bianca si....inoltre io un par de volte con le gomme a terra te ricordo...

 

no, ma le forature che ricordi sono dei tubolari che uso tutti i giorni;

e che uso alle alleycat

i veloflex li ho montati sulle Fir da pista!

mai forati, anzi una volta pizzicati da ubriaco su una rotaia a cannone..

ehehehhe! ma era proprio un cratere

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io ho i veloflex corsa 23 da un anno...ci ho fatto 3400 km sulla bdc quindi con i freno

 

il posteriore è finito , l'anteriore è ancora buono.

 

i prossimi li compro da 25

 

mai forato, sempre gonfiati a 8,5 bar 

 

hanno un grip bestiale

daje tommà! per caso ci hai fatto strade bianche....tipo orbetello per intenderci...che proprio bianche non erano....

Come confort?

 

 

strade bianche quasi mai...forse una volta un chilometro... il confort dei 23 non è il massimo, infatti proverò i 25

 

ma se gonfi a 8,5 stai abbastanza tranquillo con le forature...ovvio che se prendi un vetro bene squarci lo stesso.

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mmmmm azz continua l'indecisione tra Veloflex master, Schwalbe One e poi guardando al portafoglio considero anche i Schwalbe Durano base

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ma i continental gp che ti ho linkato?!

21 euro di copertoncino con cui ho fatto 7000km con una sola foratura (un pezzetto di filo freno, in pratica un ago) e penso che altri 2-3000 km ce li faccio ancora

sono una versione particolare dei grand prix che hanno una fascia antiforatura in kevlar, e a parità di prezzo con le altre marche, i copertoncini continental hanno più tpi quindi maggiore morbidezza e confort del copertoncino.

e ci sono passato tranquillamente dentro i parchi, durante le alleycat, quindi non andavo piano e non facevo troppo caso alla "pulizia" della strada (caffarella, villa borghese, villa ada, gazometro)

Modificato da Stefano865 (visualizza cornologia modifica)
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ma i continental gp che ti ho linkato?!

21 euro di copertoncino con cui ho fatto 7000km con una sola foratura (un pezzetto di filo freno, in pratica un ago) e penso che altri 2-3000 km ce li faccio ancora

sono una versione particolare dei grand prix che hanno una fascia antiforatura in kevlar, e a parità di prezzo con le altre marche, i copertoncini continental hanno più tpi quindi maggiore morbidezza e confort del copertoncino.

e ci sono passato tranquillamente dentro i parchi, durante le alleycat, quindi non andavo piano e non facevo troppo caso alla "pulizia" della strada (caffarella, villa borghese, villa ada, gazometro)

me lo studio....ma la differenza con i classic è solo per la striscia parà? no

te che devi comprà? tra quanto?

Modificato da TheSnatch (visualizza cornologia modifica)
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ma i continental gp che ti ho linkato?!

21 euro di copertoncino con cui ho fatto 7000km con una sola foratura (un pezzetto di filo freno, in pratica un ago) e penso che altri 2-3000 km ce li faccio ancora

sono una versione particolare dei grand prix che hanno una fascia antiforatura in kevlar, e a parità di prezzo con le altre marche, i copertoncini continental hanno più tpi quindi maggiore morbidezza e confort del copertoncino.

e ci sono passato tranquillamente dentro i parchi, durante le alleycat, quindi non andavo piano e non facevo troppo caso alla "pulizia" della strada (caffarella, villa borghese, villa ada, gazometro)

me lo studio....ma la differenza con i classic è solo per la striscia parà? no

te che devi comprà? tra quanto?

 

copertoncini, cerchio e altra robetta che sicuramente spunterà fuori.....

entro settimana prossima vorrei fare l'ordine che è spuntata la fascia antiforatura blu sul mio durano plus posteriore

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ma i continental gp che ti ho linkato?!

21 euro di copertoncino con cui ho fatto 7000km con una sola foratura (un pezzetto di filo freno, in pratica un ago) e penso che altri 2-3000 km ce li faccio ancora

sono una versione particolare dei grand prix che hanno una fascia antiforatura in kevlar, e a parità di prezzo con le altre marche, i copertoncini continental hanno più tpi quindi maggiore morbidezza e confort del copertoncino.

e ci sono passato tranquillamente dentro i parchi, durante le alleycat, quindi non andavo piano e non facevo troppo caso alla "pulizia" della strada (caffarella, villa borghese, villa ada, gazometro)

me lo studio....ma la differenza con i classic è solo per la striscia parà? no

te che devi comprà? tra quanto?

 

copertoncini, cerchio e altra robetta che sicuramente spunterà fuori.....

entro settimana prossima vorrei fare l'ordine che è spuntata la fascia antiforatura blu sul mio durano plus posteriore

 

me sa che me fido de te.....famme sapè

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