Idea per un freno

[yuza]

Bella idea, io te la appoggio.

 

Se ben realizzata, a parte la difficoltà come diceva qualcuno di "tarare" la frenata con gambe e freno simultaneamente, sarebe una soluzione intelligente per mantenere la "pulizia" di una fissa anche avendo un freno. A patto di nascondere come si deve la tubazione ovviamente.

 

Sul fatto di restare senza freno in caso di rottura della catena.....su una fissa senza freni non è lo stesso?!

 

E credo anche che la soluzione di usare una "pista" frenante all'interno della corona sia giusta, così eviti problemi con la lubrificazione della catena e nascondi anche meglio la pinza. Solo, hai una circonferenza minore quindi meno modulabilità e più pressione frenante necessaria

[guido.bonalumi]

Per U Rock: intendevo dire che, realizzando dei distanziali per creare spazio tra le due corone, o meglio la corona e il disco freno, per il resto dovrebbe esserci spazio sufficiente per farci stare tutto. Dalle misure che ho io lo spessore di una pinza è di circa 30 mm... quindi mi servirebbero un paio di cm di spazio tra disco e corona. Dovrò verificare bene ma, a occhio, sembrano esserci.

 

Per Yuza: Sinceramente non ho mai provato una fissa, ma ho provato una cyclette da spinning e il concetto è lo stesso: quando si aumenta la resistenza sul disco si agisce su un freno e non l'ho trovato così complicato.
Per quanto riguarda la soluzione di usare una sola corona con dentatura esterna e pista frenante interna, sarebbe la soluzione stilisticamente migliore e più pulita, ma crea un problema di spazi credo, soprattutto per via dei "braccetti" che collegano la corona al mozzo.

[u rock?]

Di solito in una doppia non c'è molto spazio tra la corona interna e il carro, quindi non puoi 'spostarla' internamente più di tanto.. potresti risolvere il problema con un perno del mc piu lungo, ma a quel punto si sbanana la linea catena. cioè: è un casino