Benotto Triathlon

[s1m0]

Ieri ho recuperato da un cliente questa bici.

 

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(scusate le foto di merd@ fatte al volo con il cel)

 

 

era in un capannone, mezza coperta.

 

Ho visto i forcellini e subito ho pensato, se me la regala la porto a casa e ho un telaio per una fissa.

 

Il tizio che me l'ha data l'ha buttata li da anni, ma tutto sommato sembra messa bene.

 

un po di ruggine su un forcellino posteriore e appena un po di ruggine vicino alla pantografia della forcella anteriore.

 

la plastica dei freni si sta rompendo.

 

Cmq telaio con tubi ovali

 

freni modulo corsa.

 

cerchi e tubolari benotto (le gomme mi sa che sono quelle con cui è stata venduta)

mozzi maillard 

guarnitura e cambio shimano (non ricordo il modello)

 

cmq gonfiato le gomme, fatto un giro intorno a casa e funziona tutto, anche il cambio va, c'è da dare una piccola registrata ma già così cambia tutti i rapporti.

 

 

la bici ha un interesse storico?

 

cioè posso stuprarla e farci una fissa o meglio tenerla originale ?? volendo, potrei farci l'eroica con una bici del genere?

Modificato Agosto 1, 2013 da s1m0 (visualizza cornologia modifica)

[etoy]

 

giusto per farti un'idea

[Revo]

La bici è tenuta bene, potresti tenerla da corsa visto che è ancora tutta intera e funzionante.

Se vuoi fissarla non devi stuprarla per forza; smonti ciò che non ti serve e lo tieni da parte per una futura riconversione.

L'Eroica, ad essere rigorosi, va corsa con bici col passaggio dei cavi esterno al manubrio e quindi no, a meno di non cablare diversamente i freni, non puoi correrla.

[TheNathan]

non convertire tienila cosi

[Fuser]

tienila così, è strabella. Usala da corsa, al massimo cambia qualche componenti (tipo le ruote se preferisci copertoncini).

 

Ma è della tua misura? botta di culo!

Modificato Agosto 1, 2013 da Fuser (visualizza cornologia modifica)

[s1m0]

La bici è tenuta bene, potresti tenerla da corsa visto che è ancora tutta intera e funzionante.

Se vuoi fissarla non devi stuprarla per forza; smonti ciò che non ti serve e lo tieni da parte per una futura riconversione.

L'Eroica, ad essere rigorosi, va corsa con bici col passaggio dei cavi esterno al manubrio e quindi no, a meno di non cablare diversamente i freni, non puoi correrla.

 

 

se il problema sono solo i cavi del manubrio, non è un grosso problema.

 

o dici che se tolgo la fasciatura del manubrio, poi non riesco piu a metterla su?

[s1m0]

tienila così, è strabella. Usala da corsa, al massimo cambia qualche componenti (tipo le ruote se preferisci copertoncini).

 

Ma è della tua misura? botta di culo!

l'ho usata poco.

 

taglia è una 52. io sono 1.70

 

è leggermente piccola.

 

Piu che altro, mentre ho fatto la curva per entrare in garage ho scoperto cos'è l'overlap.. :( 

[ste.ferrara]

Hai controllato bene le ruote? Io di quelle benotto triathlon ne ho avute decine (veramente) e avevano tutte i copertoncini!
Quello che hai trovato con i tubi ovalizzati nella parte centrale è il modello un pò migliore tra le due Triathlon prodotte, ma era comunque un modello di bassa gamma, quindi non ha grande interesse storico o valore, il suo prezzo non supera i 150€.
Sta di fatto che è messa molto bene, io fossi in te la terrei così, oppure se la vuoi convertire tieni in conto di dover buttare/regalare il gruppo cambio, freni e leve, perchè sono invendibili!
La guarnitura è abbastanza buona la puoi riciclare per una fissa!

Yo

 

Edit.: Sicuro sia un 52 c-c? A me non pare superare il 50!

Modificato Agosto 1, 2013 da ste.ferrara (visualizza cornologia modifica)

[Revo]

 

[...]

 

se il problema sono solo i cavi del manubrio, non è un grosso problema.

 

o dici che se tolgo la fasciatura del manubrio, poi non riesco piu a metterla su?

 

No, è un lavoro da 10 minuti. Meglio se trovi anche dei coprileve atti allo scopo per non bucare quelli che ha ora.

Io comunque ti consiglierei nuovamente di tenerla così.

[s1m0]

Hai controllato bene le ruote? Io di quelle benotto triathlon ne ho avute decine (veramente) e avevano tutte i copertoncini!

Quello che hai trovato con i tubi ovalizzati nella parte centrale è il modello un pò migliore tra le due Triathlon prodotte, ma era comunque un modello di bassa gamma, quindi non ha grande interesse storico o valore, il suo prezzo non supera i 150€.

Sta di fatto che è messa molto bene, io fossi in te la terrei così, oppure se la vuoi convertire tieni in conto di dover buttare/regalare il gruppo cambio, freni e leve, perchè sono invendibili!

La guarnitura è abbastanza buona la puoi riciclare per una fissa!

Yo

 

Edit.: Sicuro sia un 52 c-c? A me non pare superare il 50!

 

 

 

al momento non mi interessa rivenderla. Lo farei solo se la taglia fosse veramente troppo sballata per me.

 

le misure le ho prese ieri sera tardi, a memoria era 52 orizzontale e 48 verticale, ma forse le ho prese male.

 

 

non ho capito cosa intendi per copertoncini.

 

sul cerchio c'è scritto Benotto, e anche sul copertoncino

Modificato Agosto 1, 2013 da s1m0 (visualizza cornologia modifica)

[s1m0]

 

 

[...]

 

se il problema sono solo i cavi del manubrio, non è un grosso problema.

 

o dici che se tolgo la fasciatura del manubrio, poi non riesco piu a metterla su?

 

No, è un lavoro da 10 minuti. Meglio se trovi anche dei coprileve atti allo scopo per non bucare quelli che ha ora.

Io comunque ti consiglierei nuovamente di tenerla così.

 

 

 

ok la tengo così.

 

magari provo a iscrivermi all'eroica 2014.

[ste.ferrara]

 

Hai controllato bene le ruote? Io di quelle benotto triathlon ne ho avute decine (veramente) e avevano tutte i copertoncini!

Quello che hai trovato con i tubi ovalizzati nella parte centrale è il modello un pò migliore tra le due Triathlon prodotte, ma era comunque un modello di bassa gamma, quindi non ha grande interesse storico o valore, il suo prezzo non supera i 150€.

Sta di fatto che è messa molto bene, io fossi in te la terrei così, oppure se la vuoi convertire tieni in conto di dover buttare/regalare il gruppo cambio, freni e leve, perchè sono invendibili!

La guarnitura è abbastanza buona la puoi riciclare per una fissa!

Yo

 

Edit.: Sicuro sia un 52 c-c? A me non pare superare il 50!

 

 

 

al momento non mi interessa rivenderla. Lo farei solo se la taglia fosse veramente troppo sballata per me.

 

le misure le ho prese ieri sera tardi, a memoria era 52 orizzontale e 48 verticale, ma forse le ho prese male.

 

 

non ho capito cosa intendi per copertoncini.

 

sul cerchio c'è scritto Benotto, e anche sul copertoncino

 

 

Nel primo post avevi scritto che i tubolari erano in buone condizioni, io ti ho detto che per quel che ne so io di queste bici non montavano tubolari bensì dei copertoncini!

[s1m0]

 

 

Hai controllato bene le ruote? Io di quelle benotto triathlon ne ho avute decine (veramente) e avevano tutte i copertoncini!

Quello che hai trovato con i tubi ovalizzati nella parte centrale è il modello un pò migliore tra le due Triathlon prodotte, ma era comunque un modello di bassa gamma, quindi non ha grande interesse storico o valore, il suo prezzo non supera i 150€.

Sta di fatto che è messa molto bene, io fossi in te la terrei così, oppure se la vuoi convertire tieni in conto di dover buttare/regalare il gruppo cambio, freni e leve, perchè sono invendibili!

La guarnitura è abbastanza buona la puoi riciclare per una fissa!

Yo

 

Edit.: Sicuro sia un 52 c-c? A me non pare superare il 50!

 

 

 

al momento non mi interessa rivenderla. Lo farei solo se la taglia fosse veramente troppo sballata per me.

 

le misure le ho prese ieri sera tardi, a memoria era 52 orizzontale e 48 verticale, ma forse le ho prese male.

 

 

non ho capito cosa intendi per copertoncini.

 

sul cerchio c'è scritto Benotto, e anche sul copertoncino

 

 

Nel primo post avevi scritto che i tubolari erano in buone condizioni, io ti ho detto che per quel che ne so io di queste bici non montavano tubolari bensì dei copertoncini!

 

 

 

ah ok.

 

non so la differenza tra tubolari e copertoncini.

 

errore mio :)

[s1m0]

ho misurato il telaio

 

è 52 orizzontale e 48 verticale