Beibal

Quanto pesano le nostre ruote?!

43 posts in this topic

Diciamolo, il forum è come una banderuola, le opinioni girano, adesso il nuovo trend è il profiletto basso, che promette di avere ruote da pesi piuma senza andare a buttarsi su costoso e poco affidabile (lo pensate tutti, in fondo, lo so) carbonio, ma, a parte i discorsi costruttivi ai novelli, le ruote quanto vi pesano sotto?

 

P.S. inizio io che se no mi bacchettano... io non ho esattamente dei pesi piuma, monto dei Miche Pistard WR sulla fissa da città (2060g nudi, post 32h in 3a e ant 24h radiale), e dei Nologo 50mm su quella da allenamenti su extraurbano/velodromo (con la bellezza di 2350g a nudo, post 32h "half-radial" e ant 32h radiale).

Edited by Beibal (see edit history)

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Io ho una coppia di mavic ellipse che pesano sui 2100g(grammo più,grammo meno) e una coppia appena assemblata basso profilo,cerchi mavic pro 32 fori raggiate in terza con mozzo iso hope da DH al posteriore e mozzo miche all'anteriore,la cose che mi ha sorpreso è che il posteriore pesa meno dell'anteriore!!!c'è qualcosa che non va

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e se vi dicessi che sto mettendo su delle ruote da pista da 1350 gr la coppia?

20mm di profilo (1600 gr con profilo da 38mm), mozzi super bomba completi di doppio lock e nuts

24 raggi in terza ant + post

.....insomma le tue ruote per Criteriumare a manetta.

 

appena ho news vi faccio sapere

 

il problema delle pista in carbonio (serie, non cacate cinesi)

è che partono da 1000 euro, vedi le mitiche American Classic

 

 

DAJE

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Minchia oh, 'ste discussioni sui pesi della bici mi sembrano quelle su chi ce l'ha più lungo!!! :)

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Diciamolo, il forum è come una banderuola, le opinioni girano, adesso il nuovo trend è il profiletto basso, che promette di avere ruote da pesi piuma senza andare a buttarsi su costoso e poco affidabile (lo pensate tutti, in fondo, lo so) carbonio, ma, a parte i discorsi costruttivi ai novelli, le ruote quanto vi pesano sotto?

 

P.S. inizio io che se no mi bacchettano... io non ho esattamente dei pesi piuma, monto dei Miche Pistard WR sulla fissa da città (2060g nudi, post 32h in 3a e ant 24h radiale), e dei Nologo 50mm su quella da allenamenti su extraurbano/velodromo (con la bellezza di 2350g a nudo, post 32h "half-radial" e ant 32h radiale).

Io sono per i profili bassi, tubolari, mozzi minimali (anche se essendo in centro non influiscono più di tanto).  

 

Le ruote te le sei fatte tu?

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e se vi dicessi che sto mettendo su delle ruote da pista da 1350 gr la coppia?

20mm di profilo (1600 gr con profilo da 38mm), mozzi super bomba completi di doppio lock e nuts

24 raggi in terza ant + post

.....insomma le tue ruote per Criteriumare a manetta.

 

appena ho news vi faccio sapere

 

il problema delle pista in carbonio (serie, non cacate cinesi)

è che partono da 1000 euro, vedi le mitiche American Classic

 

 

DAJE

 

Direi che è una cosa buona e giusta quella che stai facendo.

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Io ho una coppia di mavic ellipse che pesano sui 2100g(grammo più,grammo meno) e una coppia appena assemblata basso profilo,cerchi mavic pro 32 fori raggiate in terza con mozzo iso hope da DH al posteriore e mozzo miche all'anteriore,la cose che mi ha sorpreso è che il posteriore pesa meno dell'anteriore!!!c'è qualcosa che non va

 

????

 

forse con copertoncini e camere d'aria...

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Minchia oh, 'ste discussioni sui pesi della bici mi sembrano quelle su chi ce l'ha più lungo!!! :)

 

DAJE

 

http://www.bdc-forum.it/showthread.php?t=20330&page=2

 

Se vai nel link sotto della dolan dell'orso, vedrai che ho detto le stesse cose ieri e sono d'accordo.

Ma oggi ho le palle girate, mi sono tagliato un dito con un coltello che sembra una mannaia, mentre spiavo dall'oblò una che si stava svestendo!!!

 

 

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Minchia oh, 'ste discussioni sui pesi della bici mi sembrano quelle su chi ce l'ha più lungo!!! :)

 

DAJE

 

http://www.bdc-forum.it/showthread.php?t=20330&page=2

 

 

 

Se si tratta di fisica e matematica non dovrebbero esserci opinioni.

 

E' vero che la bici non ha sospensioni (almeno quella a cui ci stiamo riferendo), e non ce la differenza tra masse sospese e non sospese.

 

Però considerando che le ruote si devono muovere, almeno in salita devono essere leggere.

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