leva freno doppia

[BOB60]

Le ho provate sono davvero comode, non sicurissime ma comode. Penso che per 4040 euro sia il vslore giusto Ciao Inviato dal mio GT-N8000 con Tapatalk 2

[enry_mega_drop]

Se serve un'azione frenante pronta mettete 2 levette supplementari da CX che frenano meglio e soprattutto frenano con un movimento normale della mano. Queste vecchie quando le ho provate ero comodo ad azionarle solo tenendo il pollice sopra il manubrio e mi sembra una posizione non proprio sicura a livello di fermezza della presa. Ovvio che le leve CX funzionano bene solo coi cavi nascosti dal nastro, no roba eroica.

[mi-fisso-]

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io le uso solo in città o in montagna

Modificato Gennaio 13, 2014 da mi-fisso- (visualizza cornologia modifica)

[Capiero]

Ne trovai un paio, usate, su ebay tedesco, per montarel sulla Clonago della morosa. Le 'vinsi' ad un'asta per un euro + 7 euro per la spedizione.

Si comportano bene per girare in città.

 

Questo olandese le offre ad un prezzo medio alto.

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[GGiac]

io ne avevo un paio weinnmann! Ora mi restano solo le leve pre frenare quando si è in presa alta!

[Fissato_86]

Riesumo questo vecchio topic perche' mi trovo di fronte lo stesso problema, ovvero morosa che non si fida a girare con solo i freni da corsa. Ho letto che qualcuno parla di montare delle leve supplementari, ma non capisco come sia possibile fare una cosa del genere, nel senso che non capisco come facciano due leve separate ad agire sullo stesso cavo freno. Qualche anima pia mi sa spiegare e/o indirizzarmi verso delle istruzioni? Grazie mille

[breso]

30 minuti fa, Fissato_86 ha scritto:

Riesumo questo vecchio topic perche' mi trovo di fronte lo stesso problema, ovvero morosa che non si fida a girare con solo i freni da corsa. Ho letto che qualcuno parla di montare delle leve supplementari, ma non capisco come sia possibile fare una cosa del genere, nel senso che non capisco come facciano due leve separate ad agire sullo stesso cavo freno. Qualche anima pia mi sa spiegare e/o indirizzarmi verso delle istruzioni? Grazie mille

Si chiamano crosstop levers, tipo queste:

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Il cavo entra da dietro arrivando dalle leve corsa, ed esce dal cable adjuster posto davanti (guardando la foto).

Nulla di complicato, solamente la guaina deve essere tagliata.

Modificato Marzo 24, 2016 da breso (visualizza cornologia modifica)

[Fissato_86]

38 minutes ago, breso said:

Si chiamano crosstop levers, tipo queste:

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Il cavo entra da dietro arrivando dalle leve corsa, ed esce dal cable adjuster posto davanti (guardando la foto).

Nulla di complicato, solamente la guaina deve essere tagliata.

Come al solito sono anni luce indietro... Grazie. Domani vado alla stazione delle biciclette a prendere tutto l'occorrente.

[fobiafabio]

Riesumo la conversazione già riesumata più volte per dire che ho appena comprato da ebay UK un paio di leve doppie (o suicide brake levers... un nome un programma) da montare su una bici eroica. Non sembrano cineserie, piuttosto fondi di magazzino, prezzi bassi, dovrebbero essere le stesse che ho visto montato su una bici a pag.1 della discussione. Prezzo ridicolo, circa 15€ inclusa spedizione internazionale. Ahimè non mi ero accorto che i capi-guaina con la forma giusta (quelli cicciotti col gradino, come per i freni Universal per intenderci) erano venduti a parte e non li ho ordinati.

In passato ho usato le leve da ciclocross (della tektro) in combinazione con leve bar-end su un bullbar, combinazione molto comoda ma ovviamente su bici eroiche non si possono montare perchè necessitano di cablaggio sotto il nastro.