Problema col Fixkin

[FixKin]

...

 

L'unica cosa che magari chiederei a Stefano di Fixkin è di mettere un paio di viti in più nelle confezioni...in caso di rotture....

ok metteremo un paio di viti in più

[BobsHaero]

 Perchè tra fixkin e pignone cmq la spesa si aggira intorno ai 55€

no dai non voglio farmi pubblicità gratis ma il prezzo del lock è rimasto inalterato da 3 anni ossia 10.5€ per quello normale e 20.5€ per quello grande prezzi iva compresa.

é un ogetto creato per riparare e convertire a basso costo es:

hai il tuo bel mozzo miche sfilettato e non vuoi spendere 30€ per rifare la ruota e 30€ per comprare un mozzo ti compri il lock normale e con 10.5€ risolvi.

La durata del componente dipende molto dal montaggio e dalla qualità del mozzo sul quale viene montato.

per ogni lamentela potete contattarmi senza timore

grazie della risposta. Le viti si trovano in ferramenta a pochi centesimi, ma vi ringrazio davvero per la disponibilità.

Come posso acquistare a 10.5 euro un fixkin, visto che i rivenditori(tipo la stazione delle biciclette, dove ho preso il mio) lo vendono almeno a 17 euro? grazie. 

(pignone e fixkin son ~30 euro all'acquirente quadratico medio come il sottoscritto)

[FixKin]

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[sean]

Mai avuto problemi con il fix,unica accortezza, stringere a morte sul mozzo prima di forare.

[frabike]

Mai avuto problemi con il fix,unica accortezza, stringere a morte sul mozzo prima di forare.

 

Vero.

Montate il lock e predisponete il pignone come se doveste già pedalarci sopra e serrate con la chiave a frusta a morte

Nel video youtube di fixkin lo fa manualmente ed è sbagliato.

Per due volte, una volta colpa mia e un altra di alcuni amici, si è allentato perchè mancava mezzo giro.

[BobsHaero]

Mai avuto problemi con il fix,unica accortezza, stringere a morte sul mozzo prima di forare.

 

Vero.

Montate il lock e predisponete il pignone come se doveste già pedalarci sopra e serrate con la chiave a frusta a morte

Nel video youtube di fixkin lo fa manualmente ed è sbagliato.

Per due volte, una volta colpa mia e un altra di alcuni amici, si è allentato perchè mancava mezzo giro.

shit, questo non l'ho fatto a morte vera, ma solo a frusta (non a mano) senza spingere troppo, anche perchè il filetto era andato. forse è una delle cause. 

ottimo consiglio, se si ripresentasse pettenello e riforo magari dall'altra parte del flipflop.

Grazie a tutti..

 

[Nzogna]

Ragazzi chiedo scusa, ma non conoscevo l'esistenza di fixedgarage.com......e potendolo acquistare solo dal sito della stazionedellebiciclette li viene venduto il fixkin lock 6v a 34€ + pignone Miche a 11€

Ne approfitto per farvi una domanda....una volta acquistato mi conviene andare da ciclista del paese per farmi prestare la chiave a frusta, o altrimenti rischio di non montarlo a dovere?

[Wozzeck]

mettilo su stringendolo bene a mano, monta pignone e ruota al suo posto e stringilo col metodo pettenella, poi fora e avvita le viti. dovrebbe tenere.

[Nzogna]

Metodo pettenella?

[lignorante]

Metodo pettenella?

Google spesso fa i miracoli zio

[Beibal]

Risuscito il topic... a qualcuno ha mai ceduto un fixkin? L'ho appena montato sulla bici da crit, su una filettatura liscia al 100% (pignone che gira completamente a vuoto) e c'ho un pò para che possa mollarmi su qualche curvone...

[BobsHaero]

Risuscito il topic... a qualcuno ha mai ceduto un fixkin? L'ho appena montato sulla bici da crit, su una filettatura liscia al 100% (pignone che gira completamente a vuoto) e c'ho un pò para che possa mollarmi su qualche curvone...

non può succedere.

O meglio, può succedere ma è talmente improbabile che è impossibile.

Perchè? dovrebbero cedere di schianto tutte e 7 le viti. Che lo faccia una è già improbabile, che lo facciano 7 nello stesso istante(altrimenti te ne accorgi e ti salvi prima) è impossibile. Con lauto margine. =)

Morale? dai un occhio alle viti ogni tanto, e sei a posto. 

Io non ne ho spaccata mai una, anche se poi comunque non è il metodo definitivo se giri brakeless con rapporti lunghi eccetera. 

In particolare, io, dopo aver risolto il problema, ho deciso di forare e rifare tutto pettenellando. ha tenuto per svariate centinaia di km ma poi ho trovato un'offerta per una coppia di ruote con l'iso e le ho comprate. Ci ho fatto anche le skid wars per dire, senza nessun problema, però l'ISO è l'ISO. 

Morale? va bene per andare tranquilli, con un freno davanti. Se inizi a scannarci totale..beh prima o poi prenderà un po di gioco perchè i buchi si mangiano. Dal prendere gioco al rompersi però..ciao=)

[Beibal]

Risuscito il topic... a qualcuno ha mai ceduto un fixkin? L'ho appena montato sulla bici da crit, su una filettatura liscia al 100% (pignone che gira completamente a vuoto) e c'ho un pò para che possa mollarmi su qualche curvone...

non può succedere.

O meglio, può succedere ma è talmente improbabile che è impossibile.

Perchè? dovrebbero cedere di schianto tutte e 7 le viti. Che lo faccia una è già improbabile, che lo facciano 7 nello stesso istante(altrimenti te ne accorgi e ti salvi prima) è impossibile. Con lauto margine. =)

Morale? dai un occhio alle viti ogni tanto, e sei a posto.

Io non ne ho spaccata mai una, anche se poi comunque non è il metodo definitivo se giri brakeless con rapporti lunghi eccetera.

In particolare, io, dopo aver risolto il problema, ho deciso di forare e rifare tutto pettenellando. ha tenuto per svariate centinaia di km ma poi ho trovato un'offerta per una coppia di ruote con l'iso e le ho comprate. Ci ho fatto anche le skid wars per dire, senza nessun problema, però l'ISO è l'ISO.

Morale? va bene per andare tranquilli, con un freno davanti. Se inizi a scannarci totale..beh prima o poi prenderà un po di gioco perchè i buchi si mangiano. Dal prendere gioco al rompersi però..ciao=) Sono robuste a sufficienza anche senza filetto che aiuta? Sia in spinta che in rallentamento? @FixKin, aiutami tu!

[BobsHaero]

Risuscito il topic... a qualcuno ha mai ceduto un fixkin? L'ho appena montato sulla bici da crit, su una filettatura liscia al 100% (pignone che gira completamente a vuoto) e c'ho un pò para che possa mollarmi su qualche curvone...

non può succedere.

O meglio, può succedere ma è talmente improbabile che è impossibile.

Perchè? dovrebbero cedere di schianto tutte e 7 le viti. Che lo faccia una è già improbabile, che lo facciano 7 nello stesso istante(altrimenti te ne accorgi e ti salvi prima) è impossibile. Con lauto margine. =)

Morale? dai un occhio alle viti ogni tanto, e sei a posto.

Io non ne ho spaccata mai una, anche se poi comunque non è il metodo definitivo se giri brakeless con rapporti lunghi eccetera.

In particolare, io, dopo aver risolto il problema, ho deciso di forare e rifare tutto pettenellando. ha tenuto per svariate centinaia di km ma poi ho trovato un'offerta per una coppia di ruote con l'iso e le ho comprate. Ci ho fatto anche le skid wars per dire, senza nessun problema, però l'ISO è l'ISO.

Morale? va bene per andare tranquilli, con un freno davanti. Se inizi a scannarci totale..beh prima o poi prenderà un po di gioco perchè i buchi si mangiano. Dal prendere gioco al rompersi però..ciao=)Sono robuste a sufficienza anche senza filetto che aiuta? Sia in spinta che in rallentamento? @FixKin, aiutami tu!si,non usano il filetto. L'unico vero problema è appiccicarlo a morte alLa spalla (col filetto pettenelleresti), per far ai che appoggiandosi sia più stativo e fisso e quindi non si rovinino facilmente i buchi e quindi Non prendano gioco o quantomeno lo prendano solo dopo tempo.