Led nel foro del ponticello posteriore

[flebo]

Certo questo

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figata! :D ...peccato però che il mio telaio (derivato molto probabilmente da una bici da passeggio) abbia il ponticello alto..un rettangolo di metallo di circa 6x3 cm...avrei voluto tanto segarlo ma, a detta di molti qui, la bici si accartoccierebbe

Potresti toglierlo, però dovresti saldare un tubo per tenere comunque uniti i foderi del carro.

Potresti inserire la/le batteria/e dietro il ponticello. La wi fi per adesso non puoi usarla per alimentare :-)

[flebo]

Ciao a tutti,

per coprire quel foro nel ponticello posteriore (che mi da taanto fastidio) ho pensato di metterci un led ad alta luminosità, solo che non vorrei si vedessero fili e batterie...avete qualche consiglio da darmi sull'alloggiamento?

Un' altra idea è questa.

[justapos]

strutturale? in una bdc sono d'accordo...ma il ponticello di una bici da passeggio (quella piastrina rettangolare) non mi dite che sia strutturale. L'ho tolto su almeno tre bici che io o i miei amici abbiamo montato.

in un telaio da corsa è diverso.

Riguardo al cavo....lo fai del colore del telaio e lo passi affianco al telaio

Modificato Ottobre 5, 2012 da justapos (visualizza cornologia modifica)

[justapos]

se hai bisogno ti do spiegazioni più tecniche...

se no seghi via il ponticello. (fatto anche questo) (ovviamete poi deli levigare e riverniciare...ma l'estetica è sublime)

vediamo l'estetica quando t si aprira in due il carro...mica è li per bellezza il ponte...:)

Non in tutti i telai...sulle bici da passeggio quella piastrina ha 4 punti di saldatura che con una martellata vengono via. Se fosse parte integrante della struttura a quest'ora avrei il "culo salvadanaio" con innumerevoli ruote dentro...e tra l'altro le suddette bici con la piastrina rimossa sono stase sottoposte a stress per le quali l'intero telaio non era stato progettato...e hanno comunque retto.

Ad ogni modo il ponte di una bdc, oltre ad essere d'accordo sul fatto che possa essere stato pensato ad un ulteriore scopo oltre che reggere il freno, è anche di difficile rimozione in quanto rimarrebbero evidenti sbavature, se non addirittura due buchi sul telaio....e allora si...tanto di cappello...avete pienamente ragione.

Poi ovviamente le mie sono opinioni/impressioni personali.

Modificato Ottobre 5, 2012 da justapos (visualizza cornologia modifica)

[angelodigiacomantonio]

se hai bisogno ti do spiegazioni più tecniche...

se no seghi via il ponticello. (fatto anche questo) (ovviamete poi deli levigare e riverniciare...ma l'estetica è sublime)

vediamo l'estetica quando t si aprira in due il carro...mica è li per bellezza il ponte...:)

Non in tutti i telai...sulle bici da passeggio quella piastrina ha 4 punti di saldatura che con una martellata vengono via. Se fosse parte integrante della struttura a quest'ora avrei il "culo salvadanaio" con innumerevoli ruote dentro...e tra l'altro le suddette bici con la piastrina rimossa sono stase sottoposte a stress per le quali l'intero telaio non era stato progettato...e hanno comunque retto.

Ad ogni modo il ponte di una bdc, oltre ad essere d'accordo sul fatto che possa essere stato pensato ad un ulteriore scopo oltre che reggere il freno, è anche di difficile rimozione in quanto rimarrebbero evidenti sbavature, se non addirittura due buchi sul telaio....e allora si...tanto di cappello...avete pienamente ragione.

Poi ovviamente le mie sono opinioni/impressioni personali.

condivido pienamente la tua tesi! ...avevo aperto un topic tempo fà sulla rimozione del ponticello posteriore ma tutti me l'avevano sconsigliato...evidentemente perchè non avevo specificato il telaio (mea culpa!)...in effetti quattro punti di saldatura del ca..o (magari a stagno hahaha!) non fanno un granchè...purtroppo ho già finito il lavoro di stuccatura/verniciatura e non ho voglia di fare ulteriori modifiche...peccato...sarebbe stata una figata...cmq se ti interessa e vuoi darmi consigli (pareri sulla verniciatura e/o pezzi da montare) guarda il mio topic:

Grazie a te ed a tutti gli interessati che mi hanno risposto e dato consigli! :)

[justapos]

Grazie a questa comunità che permette di confrontarsi ;)

[indio]

se hai bisogno ti do spiegazioni più tecniche...

se no seghi via il ponticello. (fatto anche questo) (ovviamete poi deli levigare e riverniciare...ma l'estetica è sublime)

vediamo l'estetica quando t si aprira in due il carro...mica è li per bellezza il ponte...:)

Non in tutti i telai...sulle bici da passeggio quella piastrina ha 4 punti di saldatura che con una martellata vengono via. Se fosse parte integrante della struttura a quest'ora avrei il "culo salvadanaio" con innumerevoli ruote dentro...e tra l'altro le suddette bici con la piastrina rimossa sono stase sottoposte a stress per le quali l'intero telaio non era stato progettato...e hanno comunque retto.

Ad ogni modo il ponte di una bdc, oltre ad essere d'accordo sul fatto che possa essere stato pensato ad un ulteriore scopo oltre che reggere il freno, è anche di difficile rimozione in quanto rimarrebbero evidenti sbavature, se non addirittura due buchi sul telaio....e allora si...tanto di cappello...avete pienamente ragione.

Poi ovviamente le mie sono opinioni/impressioni personali.

Ora non so che martello hai tu, ne che bici,ma la storia dei 4 punti di saldatura non regge...poi a stagno..?!?!...no ragazzi un telaio non e' fatto così...e rimuovendo un ponticello non restano buchi perché non si devono farne per metterlo..

I ponti sono saldati a tig nei telai da poco(piastra), o in quelli completamente tig(altro livello), e saldati in ottone negli altri, sia a congiunzioni che senza, oppure ancora ad argento negli inox o nei telai d acciaio di alta gamma.

Se trovassi una bici con parti saldate a stagno si rovinerebbe a guardarla, e con tutto il rispetto quest affermazione mi ricorda la corazzata potemkin nel film di fantozzi:)

[flebo]

se hai bisogno ti do spiegazioni più tecniche...

se no seghi via il ponticello. (fatto anche questo) (ovviamete poi deli levigare e riverniciare...ma l'estetica è sublime)

vediamo l'estetica quando t si aprira in due il carro...mica è li per bellezza il ponte...:)

Non in tutti i telai...sulle bici da passeggio quella piastrina ha 4 punti di saldatura che con una martellata vengono via. Se fosse parte integrante della struttura a quest'ora avrei il "culo salvadanaio" con innumerevoli ruote dentro...e tra l'altro le suddette bici con la piastrina rimossa sono stase sottoposte a stress per le quali l'intero telaio non era stato progettato...e hanno comunque retto.

Ad ogni modo il ponte di una bdc, oltre ad essere d'accordo sul fatto che possa essere stato pensato ad un ulteriore scopo oltre che reggere il freno, è anche di difficile rimozione in quanto rimarrebbero evidenti sbavature, se non addirittura due buchi sul telaio....e allora si...tanto di cappello...avete pienamente ragione.

Poi ovviamente le mie sono opinioni/impressioni personali.

Ora non so che martello hai tu, ne che bici,ma la storia dei 4 punti di saldatura non regge...poi a stagno..?!?!...no ragazzi un telaio non e' fatto così...e rimuovendo un ponticello non restano buchi perché non si devono farne per metterlo..

I ponti sono saldati a tig nei telai da poco(piastra), o in quelli completamente tig(altro livello), e saldati in ottone negli altri, sia a congiunzioni che senza, oppure ancora ad argento negli inox o nei telai d acciaio di alta gamma.

Se trovassi una bici con parti saldate a stagno si rovinerebbe a guardarla, e con tutto il rispetto quest affermazione mi ricorda la corazzata potemkin nel film di fantozzi:)

Il ponticello posteriore ha una funzione strutturale sia esso un ponticello tra i foderi o una piastrina forata per i vari attacchi.

In quanto ai telaio a cui è stato tolto a martellate magari essendo da Rimini era danneggiato dalla salsedine.

[justapos]

se hai bisogno ti do spiegazioni più tecniche...

se no seghi via il ponticello. (fatto anche questo) (ovviamete poi deli levigare e riverniciare...ma l'estetica è sublime)

vediamo l'estetica quando t si aprira in due il carro...mica è li per bellezza il ponte...:)

Non in tutti i telai...sulle bici da passeggio quella piastrina ha 4 punti di saldatura che con una martellata vengono via. Se fosse parte integrante della struttura a quest'ora avrei il "culo salvadanaio" con innumerevoli ruote dentro...e tra l'altro le suddette bici con la piastrina rimossa sono stase sottoposte a stress per le quali l'intero telaio non era stato progettato...e hanno comunque retto.

Ad ogni modo il ponte di una bdc, oltre ad essere d'accordo sul fatto che possa essere stato pensato ad un ulteriore scopo oltre che reggere il freno, è anche di difficile rimozione in quanto rimarrebbero evidenti sbavature, se non addirittura due buchi sul telaio....e allora si...tanto di cappello...avete pienamente ragione.

Poi ovviamente le mie sono opinioni/impressioni personali.

Ora non so che martello hai tu, ne che bici,ma la storia dei 4 punti di saldatura non regge...poi a stagno..?!?!...no ragazzi un telaio non e' fatto così...e rimuovendo un ponticello non restano buchi perché non si devono farne per metterlo..

I ponti sono saldati a tig nei telai da poco(piastra), o in quelli completamente tig(altro livello), e saldati in ottone negli altri, sia a congiunzioni che senza, oppure ancora ad argento negli inox o nei telai d acciaio di alta gamma.

Se trovassi una bici con parti saldate a stagno si rovinerebbe a guardarla, e con tutto il rispetto quest affermazione mi ricorda la corazzata potemkin nel film di fantozzi:)

Il ponticello posteriore ha una funzione strutturale sia esso un ponticello tra i foderi o una piastrina forata per i vari attacchi.

In quanto ai telaio a cui è stato tolto a martellate magari essendo da Rimini era danneggiato dalla salsedine.

ahah...bhe dai era per dire. Cmq non voglio dare torto a nessuno, tantomeno avere ragione per forza...epongo solo il dato di fatto che a me non si è mai piegato o rotto nulla nonostante le sollecitazioni intense...poi se andiamo a parlare in formule matematiche ingegneristiche sono altri discorsi

[lignorante]

se hai bisogno ti do spiegazioni più tecniche...

se no seghi via il ponticello. (fatto anche questo) (ovviamete poi deli levigare e riverniciare...ma l'estetica è sublime)

vediamo l'estetica quando t si aprira in due il carro...mica è li per bellezza il ponte...:)

Non in tutti i telai...sulle bici da passeggio quella piastrina ha 4 punti di saldatura che con una martellata vengono via. Se fosse parte integrante della struttura a quest'ora avrei il "culo salvadanaio" con innumerevoli ruote dentro...e tra l'altro le suddette bici con la piastrina rimossa sono stase sottoposte a stress per le quali l'intero telaio non era stato progettato...e hanno comunque retto.

Ad ogni modo il ponte di una bdc, oltre ad essere d'accordo sul fatto che possa essere stato pensato ad un ulteriore scopo oltre che reggere il freno, è anche di difficile rimozione in quanto rimarrebbero evidenti sbavature, se non addirittura due buchi sul telaio....e allora si...tanto di cappello...avete pienamente ragione.

Poi ovviamente le mie sono opinioni/impressioni personali.

Ora non so che martello hai tu, ne che bici,ma la storia dei 4 punti di saldatura non regge...poi a stagno..?!?!...no ragazzi un telaio non e' fatto così...e rimuovendo un ponticello non restano buchi perché non si devono farne per metterlo..

I ponti sono saldati a tig nei telai da poco(piastra), o in quelli completamente tig(altro livello), e saldati in ottone negli altri, sia a congiunzioni che senza, oppure ancora ad argento negli inox o nei telai d acciaio di alta gamma.

Se trovassi una bici con parti saldate a stagno si rovinerebbe a guardarla, e con tutto il rispetto quest affermazione mi ricorda la corazzata potemkin nel film di fantozzi:)

Il ponticello posteriore ha una funzione strutturale sia esso un ponticello tra i foderi o una piastrina forata per i vari attacchi.

In quanto ai telaio a cui è stato tolto a martellate magari essendo da Rimini era danneggiato dalla salsedine.

ahah...bhe dai era per dire. Cmq non voglio dare torto a nessuno, tanto meno avere ragione per forza... espongo solo il dato di fatto che a me non si è mai piegato o rotto nulla nonostante le sollecitazioni intense ....PER ORA........poi se andiamo a parlare in formule matematiche ingegneristiche sono altri discorsi

Modificato Ottobre 5, 2012 da l'ignorante (visualizza cornologia modifica)

[justapos]

se è per questo ho tagliato anche il supporto dell adinamo...speriamo che non mi cada a pezzi il telaio :)

Ad ogni modo, nonostante la diversa geometria e quant'altro...le mie mtb specialized non prevedono affatto alcun tipo di ponticello...e ci vado giù per i dirupi.

Modificato Ottobre 5, 2012 da justapos (visualizza cornologia modifica)

[lignorante]

Si fa per scherzare eh!!!! :D

P.S. ma sei quello dell'avatar?

[justapos]

ahahha...ma certo...anche io.

Se ti dicessi che sono quello/a dell'avatar sono sicuro che taglierebbero tutti i propri ponticelli pur di darmi ragione!!! :)

[indio]

se è per questo ho tagliato anche il supporto dell adinamo...speriamo che non mi cada a pezzi il telaio :)

Ad ogni modo, nonostante la diversa geometria e quant'altro...le mie mtb specialized non prevedono affatto alcun tipo di ponticello...e ci vado giù per i dirupi.

Qui mi incuriosisci, mi metti una foto o un link del modello d mtb che hai?

[justapos]

nessuna mtb ne ha (bhe devo ammettere che ha tubi diversi)

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