ozne

Telaio pista, scatola movimento centrale e spaziatura posteriore. Misure?

19 posts in this topic

Chi ha usato queste misure:

-Scatola movimento centrale 68mm;

-Spaziatura forcellini posteriori 110mm;

?????????????????????????????????????????????????????

1) Telaisti giapponesi (vecchia spaziatura?);

2) Vecchi telai da pista inglesi (almeno credo);

3)Italiani?

Le Cinelli datate sono con MC da 65mm e 110mm di spaziatura (se non ricordo male).

Oppure ci sono anche con MC 68 e spaziatura 110?)

Edited by ozne (see edit history)

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Chi ha usato queste misure:

-Scatola movimento centrale 68mm;

-Spaziatura forcellini posteriori 110mm;

?????????????????????????????????????????????????????

1) Telaisti giapponesi;

2) Vecchi telai da pista inglesi (almeno credo);

3)Italiani?

Le Cinelli datate sono con MC da 65mm e 110mm di spaziatura (se non ricordo male).

Oppure ci sono anche con MC 68 e spaziatura 110?)

la spaziatura dei forcellini posteriori non è 120??? O_o

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Chi ha usato queste misure:

-Scatola movimento centrale 68mm;

-Spaziatura forcellini posteriori 110mm;

?????????????????????????????????????????????????????

1) Telaisti giapponesi;

2) Vecchi telai da pista inglesi (almeno credo);

3)Italiani?

Le Cinelli datate sono con MC da 65mm e 110mm di spaziatura (se non ricordo male).

Oppure ci sono anche con MC 68 e spaziatura 110?)

la spaziatura dei forcellini posteriori non è 120??? O_o

Di solito sì, ma raramente si trova anche quella da 110.

Cioè nei casi scritti sopra.

Ma chiedevo informazioni sui telaisti italiani che l'hanno usata.

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Forse un qualcosa di soviet, con spaziature strane. L'anteriore nel caso non dovrebbe essere il solito 100.

Incisioni su scatola MC?

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il Cinelli Supercorsa Pista aveva la Scatola del movimento da 65 e la spaziatura da 115 (mozzo FB).

il carro con spaziatura 110 è solitamente dei telai Giapponesi

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Forse un qualcosa di soviet, con spaziature strane. L'anteriore nel caso non dovrebbe essere il solito 100.

Incisioni su scatola MC?

Non ho un telaio con quella spaziatura, ma mi ritrovo una guarnitura campagnolo record pista bcd 151 con movimento centrale campagnolo record avente asse 68 - P - 110.

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il Cinelli Supercorsa Pista aveva la Scatola del movimento da 65 e la spaziatura da 115 (mozzo FB).

il carro con spaziatura 110 è solitamente dei telai Giapponesi

Quello di Solo_off ( )

non ha il movimento centrale 65 - P -110?

Edited by ozne (see edit history)

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Forse un qualcosa di soviet, con spaziature strane. L'anteriore nel caso non dovrebbe essere il solito 100.

Incisioni su scatola MC?

Non ho un telaio con quella spaziatura, ma mi ritrovo una guarnitura campagnolo record pista bcd 151 con movimento centrale campagnolo record avente asse 68 - P - 110.

Allora è facile :)

68 = scatola e calotte inglesi, larghezza 68mm

P = pista (quindi simmetrico)

110 = lungo 110 quindi record pista

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Forse un qualcosa di soviet, con spaziature strane. L'anteriore nel caso non dovrebbe essere il solito 100.

Incisioni su scatola MC?

Non ho un telaio con quella spaziatura, ma mi ritrovo una guarnitura campagnolo record pista bcd 151 con movimento centrale campagnolo record avente asse 68 - P - 110.

Allora è facile :)

68 = scatola e calotte inglesi, larghezza 68mm

P = pista (quindi simmetrico)

110 = lungo 110 quindi record pista

Sul 68 c'ero arrivato visto che ho un'altro movimento campagnolo record ma con asse 68 - P - 120, e 68=inglese 70=italiano.

Il P pure visto che si riferisce ai movimenti pista.

Ma quel cavolo di 110 no, visto che solitamente sono da 120.

Quindi volevo capire da quale telaio fosse saltato fuori, a questo punto credo che sia saltato fuori da qualche telaio inglese (ipotesi più probabile).

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Forse un qualcosa di soviet, con spaziature strane. L'anteriore nel caso non dovrebbe essere il solito 100.

Incisioni su scatola MC?

Non ho un telaio con quella spaziatura, ma mi ritrovo una guarnitura campagnolo record pista bcd 151 con movimento centrale campagnolo record avente asse 68 - P - 110.

Allora è facile :)

68 = scatola e calotte inglesi, larghezza 68mm

P = pista (quindi simmetrico)

110 = lungo 110 quindi record pista

Sul 68 c'ero arrivato visto che ho un'altro movimento campagnolo record ma con asse 68 - P - 120, e 68=inglese 70=italiano.

Il P pure visto che si riferisce ai movimenti pista.

Ma quel cavolo di 110 no, visto che solitamente sono da 120.

Quindi volevo capire da quale telaio fosse saltato fuori, a questo punto credo che sia saltato fuori da qualche telaio inglese (ipotesi più probabile).

Aspì, ma allora il record normale pista ha asse 120???

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Forse un qualcosa di soviet, con spaziature strane. L'anteriore nel caso non dovrebbe essere il solito 100.

Incisioni su scatola MC?

Non ho un telaio con quella spaziatura, ma mi ritrovo una guarnitura campagnolo record pista bcd 151 con movimento centrale campagnolo record avente asse 68 - P - 110.

Allora è facile :)

68 = scatola e calotte inglesi, larghezza 68mm

P = pista (quindi simmetrico)

110 = lungo 110 quindi record pista

Sul 68 c'ero arrivato visto che ho un'altro movimento campagnolo record ma con asse 68 - P - 120, e 68=inglese 70=italiano.

Il P pure visto che si riferisce ai movimenti pista.

Ma quel cavolo di 110 no, visto che solitamente sono da 120.

Quindi volevo capire da quale telaio fosse saltato fuori, a questo punto credo che sia saltato fuori da qualche telaio inglese (ipotesi più probabile).

Aspì, ma allora il record normale pista ha asse 120???

109.

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Forse un qualcosa di soviet, con spaziature strane. L'anteriore nel caso non dovrebbe essere il solito 100.

Incisioni su scatola MC?

Non ho un telaio con quella spaziatura, ma mi ritrovo una guarnitura campagnolo record pista bcd 151 con movimento centrale campagnolo record avente asse 68 - P - 110.

Allora è facile :)

68 = scatola e calotte inglesi, larghezza 68mm

P = pista (quindi simmetrico)

110 = lungo 110 quindi record pista

Sul 68 c'ero arrivato visto che ho un'altro movimento campagnolo record ma con asse 68 - P - 120, e 68=inglese 70=italiano.

Il P pure visto che si riferisce ai movimenti pista.

Ma quel cavolo di 110 no, visto che solitamente sono da 120.

Quindi volevo capire da quale telaio fosse saltato fuori, a questo punto credo che sia saltato fuori da qualche telaio inglese (ipotesi più probabile).

Aspì, ma allora il record normale pista ha asse 120???

109.

ah ecco, mi pareva

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Forse un qualcosa di soviet, con spaziature strane. L'anteriore nel caso non dovrebbe essere il solito 100.

Incisioni su scatola MC?

Non ho un telaio con quella spaziatura, ma mi ritrovo una guarnitura campagnolo record pista bcd 151 con movimento centrale campagnolo record avente asse 68 - P - 110.

Allora è facile :)

68 = scatola e calotte inglesi, larghezza 68mm

P = pista (quindi simmetrico)

110 = lungo 110 quindi record pista

Sul 68 c'ero arrivato visto che ho un'altro movimento campagnolo record ma con asse 68 - P - 120, e 68=inglese 70=italiano.

Il P pure visto che si riferisce ai movimenti pista.

Ma quel cavolo di 110 no, visto che solitamente sono da 120.

Quindi volevo capire da quale telaio fosse saltato fuori, a questo punto credo che sia saltato fuori da qualche telaio inglese (ipotesi più probabile).

Aspì, ma allora il record normale pista ha asse 120???

Vedi a pag. 24 di questo catalogo del 1967:

http://www.campyonly.com/history/catalogs/catalog_15.pdf

65-P-110 .... 68-P-110 ... 68-P-120 ... 70-P-120 (non esiste un record normale o un record "strano", sono tutti movimenti centrali record)

Invece la spaziatura dei mozzi può essere 110 oppure 120.

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