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Ruote: pista frenante o non pista frenante, questo è il dilemma!


BobsHaero
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per me i cerchi non a livello ultramega agonistico li progettano con super margini di sicurezza proprio perchè non sanno come verranno utilizzati. in questo caso particolare direi che i cerchi sono identici poi se uno vuole la pista frenante rettificata il cerchio viene rettificato altrimenti passa direttamente in verniciatura senza ulteriori trattamenti. progettare due cerchi differenti mi sembra plausibile solo ad altissimi livelli dove viene ricercato l'estremo, a livello quotidiano sarebbe antieconomico dal punto di vista dell'azienda e poi pensa: senza freno cosa vuol dire? non ho solleticitazioni sui fianchi------>in teoria potrei fare il bordo del cerchio un pelo più sottile per risparmiare peso. A questo punto però il gioco non vale la candela, quanto peso pensoi di togliere? E se poi uno usa il freno e non c'era espressamente scritto sul cerchio che era progettato esclusivamente per uso senza freni, il cerchio si rompe e il tizio chiede i danni alla ditta produttrice...............insomma il discorso è chiaro: i cerchi sono identici poi a un tot viene rettificata la pista frenante e stop, senza troppe rogne.

di certo hai un ottimo punto di ragionamento, di certo puà essere così.ma lo zio frank dice sempre che è piu probabile che vengano sempre rettificate, evitando le scanalature per la pioggia, al massimo e poi semplicemente colorate o scanalate a seconda della destinazione d'uso. ah, lo zio frank. =) in ogni caso non sarebbe un problema, e la cosa mi piace!

non credo sia proprio così semplice.. quelli con la pista frenante rettificata devono avere dello spessore in piu' per poter consentire la rettifica... quelli senza possono anche essere piu' sottili tanto non c'e' bisogno di asportare altro materiale alla fine della lavorazione... date un occhio qui

gran video!=) grazie del contributo

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datemi del cretino, ma ho fatto su tutto sto casino senza fare la cosa piu ovvia. chiamare i produttori e chiederglielo. Lo zio frank mi ha tirato una sberla per non averci pensato subito e essermi reso ridicolo, poi mi ha fatto chiamare i ragazzi di torino(desgena), che mi han detto che le ruote in questione senza pista, sono semplicemente verniciate sopra la comunque presente pista frenante. quindi il caso è risolto!=)

ah, che genio lo zio frank!

grazie a tutti per essere intervenuti, di cuore!

ho pensato di mettere la 42x16 da una parte, e la 42x13 dall'altra del mozzo..così vedrò cosa mi converrà poi fare. e 3 denti sono anche fattibili come tiraggio di catena senza desmagliare, a occhio..

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