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Volete un carbonio pista?ora anche visp


indio
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ma esisterà qualche telaio in carbonio senza sti tubi da astronave?

una cosa così

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il bello è che pesa più di un telaio in acciaio!

che roba, non lo avevo notato, anche se in pista quelli bravi dicono che il peso non e' così importante..

in pista conta la rigidità.

non ha senso passare al carbonio se non si scende di peso.

un buon telaio in alluminio vale 10 volte sto "coso"

Guarda che il carbonio e' molto più rigido..

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il bello è che pesa più di un telaio in acciaio!

che roba, non lo avevo notato, anche se in pista quelli bravi dicono che il peso non e' così importante..

in pista conta la rigidità.

non ha senso passare al carbonio se non si scende di peso.

un buon telaio in alluminio vale 10 volte sto "coso"

Guarda che il carbonio e' molto più rigido..

dipende dalla costruzione

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il bello è che pesa più di un telaio in acciaio!

che roba, non lo avevo notato, anche se in pista quelli bravi dicono che il peso non e' così importante..

in pista conta la rigidità.

non ha senso passare al carbonio se non si scende di peso.

un buon telaio in alluminio vale 10 volte sto "coso"

Guarda che il carbonio e' molto più rigido..

dipende dalla costruzione

Intendi monocoque/fasciatura?

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il bello è che pesa più di un telaio in acciaio!

che roba, non lo avevo notato, anche se in pista quelli bravi dicono che il peso non e' così importante..

in pista conta la rigidità.

non ha senso passare al carbonio se non si scende di peso.

un buon telaio in alluminio vale 10 volte sto "coso"

Guarda che il carbonio e' molto più rigido..

dipende dalla costruzione

Intendi monocoque/fasciatura?

In parte... mi riferivo principalmente all'orientamento delle fibre e tipo di carbonio.

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il bello è che pesa più di un telaio in acciaio!

che roba, non lo avevo notato, anche se in pista quelli bravi dicono che il peso non e' così importante..

in pista conta la rigidità.

non ha senso passare al carbonio se non si scende di peso.

un buon telaio in alluminio vale 10 volte sto "coso"

Guarda che il carbonio e' molto più rigido..

dipende dalla costruzione

Intendi monocoque/fasciatura?

In parte... mi riferivo principalmente all'orientamento delle fibre e tipo di carbonio.

si, vero, ma un telaio in carbonio serio, non costa 500 euro

io mi riferivo a parità di fascia di prezzo

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il bello è che pesa più di un telaio in acciaio!

che roba, non lo avevo notato, anche se in pista quelli bravi dicono che il peso non e' così importante..

in pista conta la rigidità.

non ha senso passare al carbonio se non si scende di peso.

un buon telaio in alluminio vale 10 volte sto "coso"

Guarda che il carbonio e' molto più rigido..

dipende dalla costruzione

Intendi monocoque/fasciatura?

In parte... mi riferivo principalmente all'orientamento delle fibre e tipo di carbonio.

si, vero, ma un telaio in carbonio serio, non costa 500 euro

io mi riferivo a parità di fascia di prezzo

Mmh...non sono d accordo, xo dovremmo chieder malnatt che l aveva,mi pare d aver letto che diceva che il carbonio e' cmq superiore, cm prestazione pura...che poi un alu d alta gamma, anche se d medesima fascia d prezzo sia un investimento migliore,per altre ragioni, mi trovi concorde.:)

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Diciamo che in linea di massima il carbonio se fatto e studiato bene da ottimi risultati se si vuole ottenere rigidità e reattività. In teoria puoi proprio plasmarlo a tua piacimento.

Mi sono un po' perso con le varie evoluzioni tra mono scocca, fasciato e varie. Non so neppure distinguere se si tratta di moda o di una reale esigenza tecnica. Credo che costino veramente poco e vendendoli ad un prezzo normale pari a quello di un acciaio o alluminio, il guadagno è notevole. Spero non sia l' unica spiegazione.

Comunque questi telai marchiati in vari modi, spacciati per pista con geometrie estreme, con gruppo Miche e componentistica deda vanno dai 1500 euro in su, e te li presentano come realizzati da loro con tanto amore e pazienza.

Modificato da flebo (visualizza cornologia modifica)
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