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Io raggio e tu?


Guest drughet
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ragazzi mi sono perso.......che è stà raggiatura Morini? Io devo giusto fare due ruote molto rigide per le salite alpine quindi sono a completa disposizione per fare delle prove! Va bene però con 32 raggi?

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ragazzi mi sono perso.......che è stà raggiatura Morini? Io devo giusto fare due ruote molto rigide per le salite alpine quindi sono a completa disposizione per fare delle prove! Va bene però con 32 raggi?

No Fra

Morini brevettata,e' solo 36raggi..e i crow foot vanno a cicli di 3..

io ti consiglierei una 4a anteriore e una semi radiale posteriore,con i radiali dal lato pignoni(non e' una stronzata!)

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ragazzi mi sono perso.......che è stà raggiatura Morini? Io devo giusto fare due ruote molto rigide per le salite alpine quindi sono a completa disposizione per fare delle prove! Va bene però con 32 raggi?

No Fra

Morini brevettata,e' solo 36raggi..e i crow foot vanno a cicli di 3..

io ti consiglierei una 4a anteriore e una semi radiale posteriore,con i radiali dal lato pignoni(non e' una stronzata!)

mi suona strano in quarta all'anteriore! All'inizio io pensavo in seconda all'anteriore e in terza al posteriore usando raggi sfinati da 2-1,5-2 in ino ovviamente, il problema è trovare quest'ultimi! Spiegatemi ancora una cosa: quali sarebbero i vantaggi del 3 lea.. e tran... e del Moroni

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Poi ti spiego quello che so. Intanto un po di link

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Ma se vuoi fare qualcosa di carino con i 32, però considera che i raggi radiali diventano tanti ecco quà:

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Cerca verso metà pagina la seguente dicitura

32 SPOKE HYBRID CROW'S FOOT

Modificato da flebo (visualizza cornologia modifica)
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ragazzi mi sono perso.......che è stà raggiatura Morini? Io devo giusto fare due ruote molto rigide per le salite alpine quindi sono a completa disposizione per fare delle prove! Va bene però con 32 raggi?

No Fra

Morini brevettata,e' solo 36raggi..e i crow foot vanno a cicli di 3..

io ti consiglierei una 4a anteriore e una semi radiale posteriore,con i radiali dal lato pignoni(non e' una stronzata!)

mi suona strano in quarta all'anteriore! All'inizio io pensavo in seconda all'anteriore e in terza al posteriore usando raggi sfinati da 2-1,5-2 in ino ovviamente, il problema è trovare quest'ultimi! Spiegatemi ancora una cosa: quali sarebbero i vantaggi del 3 lea.. e tran... e del Moroni

Allora andiamo con ordine.

L' idea del Morini o piede di corvo, sono stufo dell' inglese, era partita perché volevo avere le ruote come le vendeva OMAS anni addietro, con i mozzi omas e cerchi nisi.

Per farle devi calcolare i raggi radiali (6 per lato), gli altri in terza, anche se quest' ultimi ho il sospetto che forse vadano meglio un po' più corti del risultato calcolato. Questa era la versione originale, l' evoluzione è quella che calcoli i raggi in seconda, dove dal radiale non salti più un raggio per inserire quello inclinato ma lo infili nel foro più vicino (spero che questa spiegazione non generi battute scontate :-) )

Ovviamente quello raggiato "in seconda" sarà più rigido rispetto a quello "in terza".

Questa ruota è un misto. Sicuramente più rigida chee ti permette di avere qualche radiale anche dal lato pacco pignoni.

In quanto alla raggiatura in quarta. Boh! Molti dicono che non sia differenza, almeno che tu faccia gare sul pavé, dicono anche che i raggi sono in realtà più stressati perché nel punto di partenza dal mozzo hanno più spazio di contatto e dunque possibile attrito.

In quanto ai raggi sfinati, nei negozi teoricamente te li procurano, se stai a Torino sicuramente qualcuno qualcuno li avrà

in alternativa li ho visti quà:

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ragazzi mi sono perso.......che è stà raggiatura Morini? Io devo giusto fare due ruote molto rigide per le salite alpine quindi sono a completa disposizione per fare delle prove! Va bene però con 32 raggi?

No Fra

Morini brevettata,e' solo 36raggi..e i crow foot vanno a cicli di 3..

io ti consiglierei una 4a anteriore e una semi radiale posteriore,con i radiali dal lato pignoni(non e' una stronzata!)

mi suona strano in quarta all'anteriore! All'inizio io pensavo in seconda all'anteriore e in terza al posteriore usando raggi sfinati da 2-1,5-2 in ino ovviamente, il problema è trovare quest'ultimi! Spiegatemi ancora una cosa: quali sarebbero i vantaggi del 3 lea.. e tran... e del Moroni

Allora andiamo con ordine.

L' idea del Morini o piede di corvo, sono stufo dell' inglese, era partita perché volevo avere le ruote come le vendeva OMAS anni addietro, con i mozzi omas e cerchi nisi.

Per farle devi calcolare i raggi radiali (6 per lato), gli altri in terza, anche se quest' ultimi ho il sospetto che forse vadano meglio un po' più corti del risultato calcolato. Questa era la versione originale, l' evoluzione è quella che calcoli i raggi in seconda, dove dal radiale non salti più un raggio per inserire quello inclinato ma lo infili nel foro più vicino (spero che questa spiegazione non generi battute scontate :-) )

Ovviamente quello raggiato "in seconda" sarà più rigido rispetto a quello "in terza".

Questa ruota è un misto. Sicuramente più rigida chee ti permette di avere qualche radiale anche dal lato pacco pignoni.

In quanto alla raggiatura in quarta. Boh! Molti dicono che non sia differenza, almeno che tu faccia gare sul pavé, dicono anche che i raggi sono in realtà più stressati perché nel punto di partenza dal mozzo hanno più spazio di contatto e dunque possibile attrito.

In quanto ai raggi sfinati, nei negozi teoricamente te li procurano, se stai a Torino sicuramente qualcuno qualcuno li avrà

in alternativa li ho visti quà:

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Azzzz........quasi 1€ a raggio! alla fine spendo più di raggi che di tutti gli altri pezzi messi assieme! Mi sà che andrò di raggi da 1,8 e amen.

Per gli incroci io la sapevo così: più tendono al radiale e più la ruota è rigida, più gli incroci e più la ruota è in grado di assorbire le asperità del percorso, infatti quasi tutte le mtb sono incrociate in quarta, alemo a 10 anni fà

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mavic quest'anno ha buttato sul mercato un wheel set con radiali al lato pacco pignoni...

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inoltre....

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"A properly built half radial rear wheel will be radially laced on the drive side. It would also be best to lace the drive side so the spoke heads are on the inside of the flange."

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mavic quest'anno ha buttato sul mercato un wheel set con radiali al lato pacco pignoni...

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ho visto personalmente dal vivo le mavic radiali lato pignoni, erano ruote con un mega profilazzo da 10cm e raggi piatti, le montava uno scimitarro ignorante!

Ma a questo punto perchè non farla anche radiale al posteriore? Soprattutto per le ruote pista/singlespeed dove non c'è il problema della campanatura?

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No Fra

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io ti consiglierei una 4a anteriore e una semi radiale posteriore,con i radiali dal lato pignoni(non e' una stronzata!)

mi suona strano in quarta all'anteriore! All'inizio io pensavo in seconda all'anteriore e in terza al posteriore usando raggi sfinati da 2-1,5-2 in ino ovviamente, il problema è trovare quest'ultimi! Spiegatemi ancora una cosa: quali sarebbero i vantaggi del 3 lea.. e tran... e del Moroni

Allora andiamo con ordine.

L' idea del Morini o piede di corvo, sono stufo dell' inglese, era partita perché volevo avere le ruote come le vendeva OMAS anni addietro, con i mozzi omas e cerchi nisi.

Per farle devi calcolare i raggi radiali (6 per lato), gli altri in terza, anche se quest' ultimi ho il sospetto che forse vadano meglio un po' più corti del risultato calcolato. Questa era la versione originale, l' evoluzione è quella che calcoli i raggi in seconda, dove dal radiale non salti più un raggio per inserire quello inclinato ma lo infili nel foro più vicino (spero che questa spiegazione non generi battute scontate :-) )

Ovviamente quello raggiato "in seconda" sarà più rigido rispetto a quello "in terza".

Questa ruota è un misto. Sicuramente più rigida chee ti permette di avere qualche radiale anche dal lato pacco pignoni.

In quanto alla raggiatura in quarta. Boh! Molti dicono che non sia differenza, almeno che tu faccia gare sul pavé, dicono anche che i raggi sono in realtà più stressati perché nel punto di partenza dal mozzo hanno più spazio di contatto e dunque possibile attrito.

In quanto ai raggi sfinati, nei negozi teoricamente te li procurano, se stai a Torino sicuramente qualcuno qualcuno li avrà

in alternativa li ho visti quà:

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Azzzz........quasi 1€ a raggio! alla fine spendo più di raggi che di tutti gli altri pezzi messi assieme! Mi sà che andrò di raggi da 1,8 e amen.

Per gli incroci io la sapevo così: più tendono al radiale e più la ruota è rigida, più gli incroci e più la ruota è in grado di assorbire le asperità del percorso, infatti quasi tutte le mtb sono incrociate in quarta, alemo a 10 anni fà

Secondo me se cerchi in qualche negozio qualcosa trovi, magari qualcuno farà finta di niente però chiedendo prima o poi trovi.

In quanto alla rigidità delle ruote tutto giusto quello che hai scritto. Diciamo che la piede di corvo era un buon compromesso per gli anni passati. Ovvio che adesso la tecnica è avanzata, però nulla toglie che due cerchi bassi e leggeri, mozzi leggeri e raggi esili in salita fanno ancora il loro lavoro.

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Gentile ed esimio visconte, tengo a precisare che non voglio contaddirla, sii umano :-)

Stiamo parlando di raggiatura crow foot, cioè un misto tra una radiale ed una incrociata.

Tutto era partito dalla richiesta che avevo fatto ad Andrea sulla raggiatura "brevettata Morini" che vendeva omas. Poi grazie anche ad un link di xero ho trovato dell' altro e qualcosa sono riuscito a concludere. Questo per evitarti la lettura di sette pagine di post.

Comunque da qualche guida sul web dicono sia meglio la raggiatura crow foot con i raggi "inclinati" in seconda, rispetto alla terza.

Non spiegano il perché, o almeno io non ho capito, credo sia una questione di rigidità. Esteticamente sono anche più belline forse.

Comunque alla fine bastava trovare la spiegazione e tutto è diventato facile.

Parti con 6 raggi radiali per lato e poi metti gli altri 24 inclinati calcolandoli in seconda o terza.

Altra condizione devi avere un mozzo a trentasei fori. Per il 32 esiste una soluzione che è quasi una radiale.

Io personalmente credo che dipende dalle esigenze. La ruota posteriore è meglio calcolarla per i raggi in terza, anche perché rimane un po' più elastica. L' anteriore si può tentare con una seconda. Solo che con trentasei raggi temo divendi un po' troppo dura.

bengentile!

Il tipo polacco, Mack, mi sta facendo due mozzi da 36 fori, quindi fin li ci siamo.

Non so, il piedicorvo mi piace molto, ma ho letto che nel "ehm-ehm" keirin giapponese usano quasi esclusivamente 36 fori 4x e allora volevo sapere ecco secondo voi quali differenze ci potevano essere considerando che i cerchi sono per tubolari e che la bici andrebbe sia in pista che in citta..

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ho visto personalmente dal vivo le mavic radiali lato pignoni, erano ruote con un mega profilazzo da 10cm e raggi piatti, le montava uno scimitarro ignorante!

Ma a questo punto perchè non farla anche radiale al posteriore? Soprattutto per le ruote pista/singlespeed dove non c'è il problema della campanatura?

perche col fisso ti si trancerebbero i raggi radial lace - lato drive.......il semi radiale e' un compromesso perfetto tra rigidita'/robustezza elastica.il lato radiale drive side,fa si che tu possa sfruttare in tutto e per tutto la tua trazione di pedalata,la struttura portante(il ponteggio..) e' il lato non drive,in 4a..
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Gentile ed esimio visconte, tengo a precisare che non voglio contaddirla, sii umano :-)

Stiamo parlando di raggiatura crow foot, cioè un misto tra una radiale ed una incrociata.

Tutto era partito dalla richiesta che avevo fatto ad Andrea sulla raggiatura "brevettata Morini" che vendeva omas. Poi grazie anche ad un link di xero ho trovato dell' altro e qualcosa sono riuscito a concludere. Questo per evitarti la lettura di sette pagine di post.

Comunque da qualche guida sul web dicono sia meglio la raggiatura crow foot con i raggi "inclinati" in seconda, rispetto alla terza.

Non spiegano il perché, o almeno io non ho capito, credo sia una questione di rigidità. Esteticamente sono anche più belline forse.

Comunque alla fine bastava trovare la spiegazione e tutto è diventato facile.

Parti con 6 raggi radiali per lato e poi metti gli altri 24 inclinati calcolandoli in seconda o terza.

Altra condizione devi avere un mozzo a trentasei fori. Per il 32 esiste una soluzione che è quasi una radiale.

Io personalmente credo che dipende dalle esigenze. La ruota posteriore è meglio calcolarla per i raggi in terza, anche perché rimane un po' più elastica. L' anteriore si può tentare con una seconda. Solo che con trentasei raggi temo divendi un po' troppo dura.

bengentile!

Il tipo polacco, Mack, mi sta facendo due mozzi da 36 fori, quindi fin li ci siamo.

Non so, il piedicorvo mi piace molto, ma ho letto che nel "ehm-ehm" keirin giapponese usano quasi esclusivamente 36 fori 4x e allora volevo sapere ecco secondo voi quali differenze ci potevano essere considerando che i cerchi sono per tubolari e che la bici andrebbe sia in pista che in citta..

nel keirin devono attenersi a certi standard,perche' c'e' un pianeta di scommesse dietro..vedi le classiche ruote pista anni 70-80 4a raggi legati,che personalmente io uso ancora sul mio planet,sono perfette dopo 30 anni,ma solo su uso pista(LE MIE RUOTE SONO DI UNO CHE CORREVA,QUI IN PISTA A MILANO)..loro sono fermi a 30 anni fa.

E DI LI PER REGOLAMENTO NON SI POSSONO SCHIODARE.

tu col piedicorvo fai scala reale..fai il crowfoot 2x e fotti in pieno la 4a legata,la rigidita' torsionale non ha pari con la 4a.inoltre non avendo raggi legati registri senza problemi tutti i raggi,li cambi se uno si rompe,ecc..

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Gentile ed esimio visconte, tengo a precisare che non voglio contaddirla, sii umano :-)

Stiamo parlando di raggiatura crow foot, cioè un misto tra una radiale ed una incrociata.

Tutto era partito dalla richiesta che avevo fatto ad Andrea sulla raggiatura "brevettata Morini" che vendeva omas. Poi grazie anche ad un link di xero ho trovato dell' altro e qualcosa sono riuscito a concludere. Questo per evitarti la lettura di sette pagine di post.

Comunque da qualche guida sul web dicono sia meglio la raggiatura crow foot con i raggi "inclinati" in seconda, rispetto alla terza.

Non spiegano il perché, o almeno io non ho capito, credo sia una questione di rigidità. Esteticamente sono anche più belline forse.

Comunque alla fine bastava trovare la spiegazione e tutto è diventato facile.

Parti con 6 raggi radiali per lato e poi metti gli altri 24 inclinati calcolandoli in seconda o terza.

Altra condizione devi avere un mozzo a trentasei fori. Per il 32 esiste una soluzione che è quasi una radiale.

Io personalmente credo che dipende dalle esigenze. La ruota posteriore è meglio calcolarla per i raggi in terza, anche perché rimane un po' più elastica. L' anteriore si può tentare con una seconda. Solo che con trentasei raggi temo divendi un po' troppo dura.

bengentile!

Il tipo polacco, Mack, mi sta facendo due mozzi da 36 fori, quindi fin li ci siamo.

Non so, il piedicorvo mi piace molto, ma ho letto che nel "ehm-ehm" keirin giapponese usano quasi esclusivamente 36 fori 4x e allora volevo sapere ecco secondo voi quali differenze ci potevano essere considerando che i cerchi sono per tubolari e che la bici andrebbe sia in pista che in citta..

nel keirin devono attenersi a certi standard,perche' c'e' un pianeta di scommesse dietro..vedi le classiche ruote pista anni 70-80 4a raggi legati,che personalmente io uso ancora sul mio planet,sono perfette dopo 30 anni,ma solo su uso pista(LE MIE RUOTE SONO DI UNO CHE CORREVA,QUI IN PISTA A MILANO)..loro sono fermi a 30 anni fa.

E DI LI PER REGOLAMENTO NON SI POSSONO SCHIODARE.

tu col piedicorvo fai scala reale..fai il crowfoot 2x e fotti in pieno la 4a legata,la rigidita' torsionale non ha pari con la 4a.inoltre non avendo raggi legati registri senza problemi tutti i raggi,li cambi se uno si rompe,ecc..

Si esatto di regolamenti giapponesi so qualcosa per aver letto sul web.

Devono attenersi strettamente ad esso, ad esempio hanno imposto anche la colorazione delle guarniture.

Tu non credo abbia una bici da Keirin, anche perché già con i mozzi polacchi saresti fuori.

Perciò io seguirei i consigli di drughet.

Se solo pista punta a due raggiature convenzionali, se la usi anche fuori puoi tentare un ardiale lato sx posteriore o un piedi di corvo.

Se ti servono consigli e foto su come infilare i raggi chiedi pure.

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semi radiale >radiale lato drive =SOLO PER RUOTE CORSA,PER LA POST,E ANTERIORE 2X CROW FOOT!!!!

IL FISSO HA BISOGNO DI EQUILIBRIO.

QUINDI COME DICO A TUTTI :4A ANTERIORE+POSTERIORE,IL KEIRIN NON C'ENTRA UNA FAVA.MA FIDATI CHE SONO UNA BOMBA.

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