Scelta piega

[lafattaturchina]

La mia esperienza (quindi prendila per quello che è!)

- piega pista: poco pratica per essere usata non in pista e a me spaccava la schiena

- piega corsa normale: buona in presa alta, un po' scomoda in presa bassa

- piega corsa anatomica: molto buona in presa bassa, un po' scomoda in presa alta se ha le scanalature per i cavi (per me la migliore, anche se meno bella dal punto di vista estetico)

Mi incuriosiva molto invece il bullhorn della BLB, quello con la forma strana (credo si chiami Dalì). Tomaradze tempo fa me ne tesseva le lodi... però io non ho mai avuto l'occasione di provarlo

[stez]

La mia esperienza (quindi prendila per quello che è!)

- piega pista: poco pratica per essere usata non in pista e a me spaccava la schiena

- piega corsa normale: buona in presa alta, un po' scomoda in presa bassa

- piega corsa anatomica: molto buona in presa bassa, un po' scomoda in presa alta se ha le scanalature per i cavi (per me la migliore, anche se meno bella dal punto di vista estetico)

Mi incuriosiva molto invece il bullhorn della BLB, quello con la forma strana (credo si chiami Dalì). Tomaradze tempo fa me ne tesseva le lodi... però io non ho mai avuto l'occasione di provarlo

per anatomica intendi compatta?

la storia delle scanalature per i cavi mi aveva dato da pensare un po' anche a me! se ne trovano senza? se no avevo pensato di ovviare piazzandoci dentro un guaina vuota.

[SilentWing]

mah...guarda, tutto sommato è uno dei componenti dive ti puoi permettere di lasciarti andare.

Valuta peso, ergonomia e rigidezza.

Quanto alla rigidezza fatico a credere che metterai in crisi una piega. Insomma, non è detto che se spendi poco hai un prodotto pessimo. Capisco un mozzo, un cambio, qualcosa di più complesso, ma la piega vai tranquillo.

La rigidezza mi fa una pippa, non sono chris hoy e non vado manco veloce, solo che piega pista, piega corsa, piega compatta, io non ci capisco una mazza!

Solo che mi sto accorgendo che farmi 50 km con il riser è un po' uno sbatti!

mah, se devi fare il figo prendo la piega pista. Se vuoi una cosa funzionale piega da strada. La compatta ha un drop più ridotto. Ma si usa in caso di fuorisella molto accentuati.

Ignoranza regna, il drop è la distanza tra la presa superiore e la presa inferiore?

La piega pista l'avevo già scartata semplicemente perchè uso la bici in città, è pure una convertita...un po' di coerenza!

si vabbè, coerenza a parte la piega da pista è bella se la devi impugnare per come va impugnata e se ti devi portare molto avanti senza la rottura dell'interferenza dei polsi con la piega stessa. Il drop è quello che hai detto, distanza basso-alto. Magari ti trovi benissimo anche con la compact, alcuni non digeriscono stare troppo giù

non sputarmi eh, ma qualcosa del genere per provare che ne pensi? (mi affido a te/voi in quanto competenze)

Sarebbe un'alternativa a qualche botta di culo sul mercatino?

Loggati per vedere il contenuto

io ti consiglio quanto meno di cercare su bdc forum, qua non troverai nulla. Poi decidi secondo il tuo budget. Magari con 20 euro prendi qualcosa tecnicamente superiore.

Esattamente come supponevo...

beh, grazie per la solita pazienza!

eri ironico?

[stez]

mah...guarda, tutto sommato è uno dei componenti dive ti puoi permettere di lasciarti andare.

Valuta peso, ergonomia e rigidezza.

Quanto alla rigidezza fatico a credere che metterai in crisi una piega. Insomma, non è detto che se spendi poco hai un prodotto pessimo. Capisco un mozzo, un cambio, qualcosa di più complesso, ma la piega vai tranquillo.

La rigidezza mi fa una pippa, non sono chris hoy e non vado manco veloce, solo che piega pista, piega corsa, piega compatta, io non ci capisco una mazza!

Solo che mi sto accorgendo che farmi 50 km con il riser è un po' uno sbatti!

mah, se devi fare il figo prendo la piega pista. Se vuoi una cosa funzionale piega da strada. La compatta ha un drop più ridotto. Ma si usa in caso di fuorisella molto accentuati.

Ignoranza regna, il drop è la distanza tra la presa superiore e la presa inferiore?

La piega pista l'avevo già scartata semplicemente perchè uso la bici in città, è pure una convertita...un po' di coerenza!

si vabbè, coerenza a parte la piega da pista è bella se la devi impugnare per come va impugnata e se ti devi portare molto avanti senza la rottura dell'interferenza dei polsi con la piega stessa. Il drop è quello che hai detto, distanza basso-alto. Magari ti trovi benissimo anche con la compact, alcuni non digeriscono stare troppo giù

non sputarmi eh, ma qualcosa del genere per provare che ne pensi? (mi affido a te/voi in quanto competenze)

Sarebbe un'alternativa a qualche botta di culo sul mercatino?

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io ti consiglio quanto meno di cercare su bdc forum, qua non troverai nulla. Poi decidi secondo il tuo budget. Magari con 20 euro prendi qualcosa tecnicamente superiore.

Esattamente come supponevo...

beh, grazie per la solita pazienza!

eri ironico?

Ti pare??

Il supponevo era per il fatto che anche a me, senza saper ne leggere ne scrivere, la piega deca non mi convinceva, ma volevo conferma da chi ne sapesse di più, magari qualcuno l'aveva provata a tempo perso ed era ottima!

E poi ringraziavo perchè ti sei preso briga di rispondere a domande del cazzo, che magari, per chi pratica il ciclismo da anni sembrano la cosa più scontata e idiota da chiedere!

[SilentWing]

mah...guarda, tutto sommato è uno dei componenti dive ti puoi permettere di lasciarti andare.

Valuta peso, ergonomia e rigidezza.

Quanto alla rigidezza fatico a credere che metterai in crisi una piega. Insomma, non è detto che se spendi poco hai un prodotto pessimo. Capisco un mozzo, un cambio, qualcosa di più complesso, ma la piega vai tranquillo.

La rigidezza mi fa una pippa, non sono chris hoy e non vado manco veloce, solo che piega pista, piega corsa, piega compatta, io non ci capisco una mazza!

Solo che mi sto accorgendo che farmi 50 km con il riser è un po' uno sbatti!

mah, se devi fare il figo prendo la piega pista. Se vuoi una cosa funzionale piega da strada. La compatta ha un drop più ridotto. Ma si usa in caso di fuorisella molto accentuati.

Ignoranza regna, il drop è la distanza tra la presa superiore e la presa inferiore?

La piega pista l'avevo già scartata semplicemente perchè uso la bici in città, è pure una convertita...un po' di coerenza!

si vabbè, coerenza a parte la piega da pista è bella se la devi impugnare per come va impugnata e se ti devi portare molto avanti senza la rottura dell'interferenza dei polsi con la piega stessa. Il drop è quello che hai detto, distanza basso-alto. Magari ti trovi benissimo anche con la compact, alcuni non digeriscono stare troppo giù

non sputarmi eh, ma qualcosa del genere per provare che ne pensi? (mi affido a te/voi in quanto competenze)

Sarebbe un'alternativa a qualche botta di culo sul mercatino?

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io ti consiglio quanto meno di cercare su bdc forum, qua non troverai nulla. Poi decidi secondo il tuo budget. Magari con 20 euro prendi qualcosa tecnicamente superiore.

Esattamente come supponevo...

beh, grazie per la solita pazienza!

eri ironico?

Ti pare??

Il supponevo era per il fatto che anche a me, senza saper ne leggere ne scrivere, la piega deca non mi convinceva, ma volevo conferma da chi ne sapesse di più, magari qualcuno l'aveva provata a tempo perso ed era ottima!

E poi ringraziavo perchè ti sei preso briga di rispondere a domande del cazzo, che magari, per chi pratica il ciclismo da anni sembrano la cosa più scontata e idiota da chiedere!

no, la tua risposta si prestava ad essere letta in entrambe le maniere semza capire da che parte stesse.

Il consiglio comunque è appunto andare su bdc mercatino, sezione pieghe. Ordina per prezzi e vedi cosa ci esce con 20 euro. Qualcuno a milano troverai.

[stez]

...

Mi dispiace tu abbia frainteso!

[SilentWing]

...

Mi dispiace tu abbia frainteso!

è il rischio dei forum

[stez]

Un po' di fiducia nelle buone maniere dai!

...

Mi dispiace tu abbia frainteso!

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Un po' di fiducia nelle buone maniere dai!

[SilentWing]

Un po' di fiducia nelle buone maniere dai!

...

Mi dispiace tu abbia frainteso!

è il rischio dei forum

Un po' di fiducia nelle buone maniere dai!

non sono permaloso, ero veramente dubbioso. Ho chiesto solo conferma:)

ps: tutto, pure barbone, ma permaloso no:)

[GaberOn]

Io, se fossi in te, una letturina al post nel glossario sui manubri, le pipe e gli attacchi la farei, minimo impari qualcosa che non sai e ti fai qualche idea in più, perdendo al massimo 5 minuti ;-)

In ogni caso, ti voglio dare anche io la mia esperienza: qualsiasi manubrio tu abbia, la vera comodità la da la dimensione del telaio, la lunghezza corretta dell'attacco e la posizione della sella. Il tipo di manubrio, per quanto mi riguarda, conta poco, se sei comodo sulla tua bici sei comodo in presa alta, bassa, media, lunga, corta, quindi il vantaggio di avere una piega da corsa rispetto al resto è, secondo me, quello di poter cambiare la posizione di guida senza sacrificare la comodità.

[stez]

Un po' di fiducia nelle buone maniere dai!

...

Mi dispiace tu abbia frainteso!

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non sono permaloso, ero veramente dubbioso. Ho chiesto solo conferma:)

ps: tutto, pure barbone, ma permaloso no:)

Ma figurati! non so quanto sia nutrita la frangia di quelli come me sul forum, però io parto sempre dal presupposto: son io che chiedo, io che sono ignorante in materia, quindi zitto, ascolta e poi ringrazia.

[stez]

Io, se fossi in te, una letturina al post nel glossario sui manubri, le pipe e gli attacchi la farei, minimo impari qualcosa che non sai e ti fai qualche idea in più, perdendo al massimo 5 minuti ;-)

In ogni caso, ti voglio dare anche io la mia esperienza: qualsiasi manubrio tu abbia, la vera comodità la da la dimensione del telaio, la lunghezza corretta dell'attacco e la posizione della sella. Il tipo di manubrio, per quanto mi riguarda, conta poco, se sei comodo sulla tua bici sei comodo in presa alta, bassa, media, lunga, corta, quindi il vantaggio di avere una piega da corsa rispetto al resto è, secondo me, quello di poter cambiare la posizione di guida senza sacrificare la comodità.

Hai perfettamente ragione! il glossario è stato introdotto dopo il mio periodo di super niubbo quindi me lo dimentico sempre.

Prima o poi, mi farò due cazzo di foto in sella e mi darò in pasto a voi, così da poter correggere qualcosa!

[lafattaturchina]

La mia esperienza (quindi prendila per quello che è!)

- piega pista: poco pratica per essere usata non in pista e a me spaccava la schiena

- piega corsa normale: buona in presa alta, un po' scomoda in presa bassa

- piega corsa anatomica: molto buona in presa bassa, un po' scomoda in presa alta se ha le scanalature per i cavi (per me la migliore, anche se meno bella dal punto di vista estetico)

Mi incuriosiva molto invece il bullhorn della BLB, quello con la forma strana (credo si chiami Dalì). Tomaradze tempo fa me ne tesseva le lodi... però io non ho mai avuto l'occasione di provarlo

per anatomica intendi compatta?

la storia delle scanalature per i cavi mi aveva dato da pensare un po' anche a me! se ne trovano senza? se no avevo pensato di ovviare piazzandoci dentro un guaina vuota.

credo che la compatta abbia la curva tonda solo "schiacciata" rispetto alle vecchie pieghe, mentre l'anatomica non è esattamente tonda, ma ha una forma più "idonea" alla forma/posizione della mano (vedi immagine)

[stez]

Mi appo un attimo, per rompervi ancora un po' i maroni.

La mia scelta era caduta su una piega anatomica, ma le scanalature non mi convincono.

Che fare?

Come alternativa (Deda anatomic e Cinelli Vai erano quelle che mi piacevano di più, come alternativa Deda Low Rider o BLB Drop bar.

Che dite?