Che meraviglia raggiare XD

[Venny]

Ah ok ho capito adesso..:)

Infatti a scriverlo è un casino.. Vediamo se riusciamo a descrivere un procedimento corretto per cominciare a raggiare per intenderci:

infiliamo il primo raggio nella flangia (dalla nostra parte vedendo il cerchio di fronte) e infiliamo l'altro capo a dx del foro valvola. Infilando gli altri raggi facciamo in modo che tensionando i raggi il mozzo si gira automaticamente in senso orario.

Se invece lo tensiono in modo che si gira dall'altra oppure infilo il raggio nel foro a sx della valvola sarebbe sbagliato..

Forse ho semplificato le cose, forse ho solo fatto più casino, ma ho capito il concetto..:D

[lucaci]

auhauhah grande Frangi!! comunque ho seguito una guida, non sia mai ad andare a tentativi!! esono partito con un raggio della flangia destra del mozzo nel primo foro "destro" adiacente al foro-valvola!! infatti sono abbastanza tranquillo perchè il foro-valvola è posizionato tra i due raggi di flange opposte che diciamo sono paralleli!! (non so se mi sono spiegato :D )

raga aspettate , forse non mi ero spiegato io bene : con quel "destro" io intendevo appunto, come puntualizzava Frangi, il foro che si trova a destra "dell'ipotetica linea di mezzeria del cerchio" !! spero di aver chiarito...

infatti poi, sempre come diceva Frangi , alla fine mi sono trovato i raggi della flangia destra nei fori spostati verso destra e quelli della flangia sinistra nei fori spostati più a sinistra!!

[DUMRIDER]

nessuno che parla di "massaggiare" la ruota ?

"stress relieving" ?

[Frangi]

nessuno che parla di "massaggiare" la ruota ?

"stress relieving" ?

Per quello che so io il cosiddetto massaggio della ruota serve per far assestare i raggi dopo aver fatto la centratura. In pratica si può anche fare così: dopo che si è raggiato e centrato una ruota la si usa per un po' e poi si ricontrolla la centratura effettuando eventuali ritocchi alla tensione di specifici raggi.

[Frangi]

Io non sò se sul forum ci sia un articolo che spiega come raggiare, comunque la posizione del primo raggio da infilare dipende da come è stato forato il cerchio non è detto che bisogna partire nello steso modo, dipende da caso a caso, a volte si incomincia girando in senso oraio e a volte in maniera opposta, dipende solo dal cerchio, il procedimento è uguale. Effettivamente da spiegare scrivendo è una cosa difficilissima, ma dopo che la vedi dal vivo capisci al volo il trucco e tutto diventa una banale ripetizione.

[uri]

ragazzi se volete scannerizzo un paio di pagine di un libro che ho (

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) in cui lo spiega alla perfezione e ve lo posto :)

[uri]

che attrezzo?

Quello per raggiare, non è il massimo della precisione, ma per quello che l'ho pagato è meglio che usare una vecchia forcella con la classica molletta..

Una ruota è raggiata bene quanto la valvola rimane fra due raggi paralleli in modo che quando devi gonfiare non devi fare le accrobazie con il polso per inserire la pompa. Se guardi una ruota vedi che ad intervalli regolari ci sono raggi paralleli poi sempre più incociati fino a due che sono talmente incrociati che la valvola ci starebbe a malapena. Se guardi una ruota capisci al volo quello che dico.

Non riesco a capire.. La lunghezza dei raggi fa si che automaticamente l'inclinazione dei raggi rispetto al mozzo sia uguale per tutti i raggi, divisa soltanto tra interno ed esterno e in avanti ed indietro, ed essendo tutti uguali i raggi entrano nel cerchio con la stessa inclinazione in ogni punto.. Una differenza in qualsiasi punto del cerchio porterebbe anche a degli sbilanciamenti in termini di peso.. O ho capito male io?

avresti una foto/link dell'attrezzo che non lo conosco? oppure parli di un centraruote?

[lucaci]

ragazzi se volete scannerizzo un paio di pagine di un libro che ho (

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) in cui lo spiega alla perfezione e ve lo posto :)

Faccelo vede Uri... il metodo che usa questo libro eh,sia chiaro!!!XD asdasd

[uri]

ok lo scannerizzo e arrivo...il metodo!! :D

[Venny]

che attrezzo?

Quello per raggiare, non è il massimo della precisione, ma per quello che l'ho pagato è meglio che usare una vecchia forcella con la classica molletta..

Una ruota è raggiata bene quanto la valvola rimane fra due raggi paralleli in modo che quando devi gonfiare non devi fare le accrobazie con il polso per inserire la pompa. Se guardi una ruota vedi che ad intervalli regolari ci sono raggi paralleli poi sempre più incociati fino a due che sono talmente incrociati che la valvola ci starebbe a malapena. Se guardi una ruota capisci al volo quello che dico.

Non riesco a capire.. La lunghezza dei raggi fa si che automaticamente l'inclinazione dei raggi rispetto al mozzo sia uguale per tutti i raggi, divisa soltanto tra interno ed esterno e in avanti ed indietro, ed essendo tutti uguali i raggi entrano nel cerchio con la stessa inclinazione in ogni punto.. Una differenza in qualsiasi punto del cerchio porterebbe anche a degli sbilanciamenti in termini di peso.. O ho capito male io?

avresti una foto/link dell'attrezzo che non lo conosco? oppure parli di un centraruote?

Un semplicissimo centraruote, tra tutti quello più a buon mercato era il tacx.. uso la parola generica "attrezzo" perchè sono abituato a parlarne con gli ignorantoni..:)

[Guest drughet]

LA MIA RICETTA PERFETTA:Foro qualsiasi nel mozzo,primo raggio testa in fuori sulla flangia>primo foro cerchio a sinistra della valvola-

io adoro la 4a>>,lascia 8 fori su flangia innesta 2 raggio testa in dentro,salta un foro cerchio e avvita.

poi sequenza,partendo dagli head out,salta un foro dal primo raggio testa in fuori,e infila>dal primo parallelo,head out,salta 3 fori sul cerchio al quarto avvita..e cosi' via,procedendo in senso orario>>

per gli head in,procedi seguendo i medesimi passaggi per gli head out..io mi sono fatto un promemoria per la corretta esecuzione degli incroci :testa fuori passa sopra-testa dentro passa sotto.

per la flangia opposta,replichi il procedimento.

[uri]

eccoli qua, e scriverò un necrologio per il copyright :)

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