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Smontaggio pignone


Maledetto
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Dammi retta se è avvitato dacci di pettenella inverso.......avrai una leva grande come il raggio del cerchio.......così il frenafiletti non può fermarti...... trovi come fare qui..... http://204.73.203.34/fisso/vangelo/schpignone.htm

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Allarga un po il carro con le mani e vedrai che entra... altrimenti ultimo tentativo rimonta tutto senza la controghiera e vai di piccole skiddate.

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Guarda che devi svitarlo in senso antiorario! Cmq fissa la frusta ad una morsa ed usa tutta la ruota come leva!

PS: Attento che se usi il pettenella al contrario e usi troppa forza pieghi il telaio!!!! A me è successo, quindi prova prima con la morsa!!

Modificato da mikicomi (visualizza cornologia modifica)
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Guarda che devi svitarlo in senso antiorario! Cmq fissa la frusta ad una morsa ed usa tutta la ruota come leva!

PS: Attento che se usi il pettenella al contrario e usi troppa forza pieghi il telaio!!!! A me è successo, quindi prova prima con la morsa!!

Il fatto è che lui non ha una morsa e quindi è tutto un po' più complicato.

Potresti provare ad allungare il manico della frusta ma ci riesci se hai un bel tubo lungo e robusto, comunque occhio perchè stiamo parlando di coppie di serraggio altissime ed è un'attimo fottere un filetto in alluminio con queste forze in gioco.

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se hai ancola la chiave a frusta, prenditi un bel tubo di ferro di un metro e lo usi come prolunga della Frusta ,e per magia si svitera'....forse

Modificato da garrison (visualizza cornologia modifica)
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Allarga un po il carro con le mani e vedrai che entra... altrimenti ultimo tentativo rimonta tutto senza la controghiera e vai di piccole skiddate.

Si, se allargo il carro la ruota entra peró poi chiaramente non gira bene perché frenata dalla forza che fanno i forcellini sul mozzo... Io non capisco come era montata prima, eppure non ci sono troppe combinazioni possibili :/

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C'è qualcosa che non quaglia, quando avviti i dadi o lo sgancio premi i forcellini sulla battuta del mozzo e la ruota gira ugualmente, deve girare ugualmente! In una delle foto si vede una chiave per i mozzi non è che hai avvitato o svitato i registri del mozzo?

Minchia però quante sfighe tutte assieme in un sol mozzo.

Con il pignone hai risolto?

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I rgistri dl mozzo sono questi evidenziati color grigio? (C'é anche dall'altra parte)

Se sono quelli allora si, gli ho svitati, ho tolto quello dalla parte del pignone perché credevo lo bloccasse.

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Il problema é che quando cerco di rimettere la ruota nei forcellini non entra la parte filettata del mozzo come dovrebbe essere ma appoccia sui dadi i quali non si possono avvitare di piú per lasciare spazio al mozzo di entrare.

Guarde attentamente dove appoggia sui forcellini:

post-4673-0-49909300-1328293425_thumb.jpg

Modificato da Maledetto (visualizza cornologia modifica)
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Esatto, quello evidenziato nella foto è uno dei registri, non era necessario svitarlo per togliere la ruota, probabilmente hai bloccato il cuscinetto e la ruota non gira più, prova ad allentare un pochino.

Per la larghezza del carro ti manca mezzo cm per lato, se il telaio è in acciaio non è un problema, allarghi con forza e rientra.

Nelle foto la ghiera di fissaggio del pignone non si vede se è sempre stato così e non si svitava vuol dire che o lo hanno riempito di frenafiletti o lo hanno "pettenellato" o entrambe le cose, confermo che ti serve una frusta con il manico bello lungo per tirarlo giù oppure devi usare il pettenella inverso in pratica devi avere tanta leva.

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Esatto, quello evidenziato nella foto è uno dei registri, non era necessario svitarlo per togliere la ruota, probabilmente hai bloccato il cuscinetto e la ruota non gira più, prova ad allentare un pochino.

Per la larghezza del carro ti manca mezzo cm per lato, se il telaio è in acciaio non è un problema, allarghi con forza e rientra.

Nelle foto la ghiera di fissaggio del pignone non si vede se è sempre stato così e non si svitava vuol dire che o lo hanno riempito di frenafiletti o lo hanno "pettenellato" o entrambe le cose, confermo che ti serve una frusta con il manico bello lungo per tirarlo giù oppure devi usare il pettenella inverso in pratica devi avere tanta leva.

Ok allora svito un pochino i registri in modo da dare spazio alla ruota di girare e allargo il carro per infilarci la ruota dentro, non l'ho fatto prima perché credevo fosse sbagliato montarla in quel modo.

Il pignone é sempre stato cosí quindi credo tu abbia ragione ancora una volta, mi costruiró una frusta con un manico bello lungo e provo a darci dentro, al massimo se non riesco la porto dal ciclista e lo faccio con lui che gli attrezzi e morsa non gli mancano!

Grazie, vi faró sapere se é andata bene!

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se devi migliorare la linea catena, ti conviene lasciare il pignone dove sta e spostare il mozzo sull asse svitando e avitando i coni grigi. una volta che hai otenuto la linea catena desiderata, fai scampanare il cerchio!

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cmq è un normale mozzo da corsa filetato secondo me!

Secondo me invece è questo:

47930.jpg

Se é questo non ha la ghiera di fissaggio... forse gli hanno fatto qualche lavoraccio per convertirlo.

Ho allentato un pó i registri e la ruota gira metlio, l'unico problema che ho notato é che quando la chiudo lo sgancio rapido fa piú forza per girare, che debba allentare ancora un pó i registri?

Altra cosa che non mi pare proprio bella é dover allargare il carro del telaio per infilarci dentro la ruota, spero che questo non causi dei problemi al telaio stesso perché altrimenti cambio ruota e mozzo e taglio la testa al toro!

Grazie dell'aiuto ragazzi!

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Wah quella ruota era tutta un casino, sono riuscito a smontare il pignone con un lavoro di merda ed era stato riempito di ferma filetti.

Alla fine ho cambiato la ruota e ne ho messa una con mozzo novatec flip/flop con fisso 17 da un lato e fisso 15 dall'altro.

Adesso va da dio!

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