frederaic

DERAGLIATORE a saldare x 5 velocità

6 posts in this topic

Ciao ragazzi ho un dilemma, devo sostiture la componentistica di una bici da strada che attualmente è montata shimano 105.

la bici ha il deragliatore anteriore "a saldare" e un cambio a 7 velocità dietro e due davanti,.

la bici dovrà essere montata tutta super record poichè ho gia tutti gli accessori, a parte il deragliatore anteriore, indipercui dovrei tenre il shimano .

si può fare ? anchè si il mozzo dietro che ho ha 5 rapporti? vorrei qualche consiglio prima di procedere ... grazie! :)

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Ciao,

In linea di massima e se metti le levette vecchio stile montate sul tubo obliquo, ci puoi mettere il deragliatore che ti pare, comunque se non ti senti sicuro fai qualche prova e senti un meccanico di fiducia.

Con la bici a sette rapporti e con un cambio e un deragliatore di fortuna, (avevo paura di sciupare quelli che avevo montato) nel 2000 feci la Roubaix ad una ottima media e non ho mai avuto problemi.

Inoltre se passi da cinque rapporti a sette devi controllare se esiste lo spazio sufficiente tra i due forcellini posteriori.

Se la ruota è la stessa dovrai anche ricampanarla.

Buone pedalate

Edited by Maurando (see edit history)

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Ciao,

In linea di massima e se metti le levette vecchio stile montate sul tubo obliquo, ci puoi mettere il deragliatore che ti pare, comunque se non ti senti sicuro fai qualche prova e senti un meccanico di fiducia.

Con la bici a sette rapporti e con un cambio e un deragliatore di fortuna, (avevo paura di sciupare quelli che avevo montato) nel 2000 feci la Roubaix ad una ottima media e non ho mai avuto problemi.

Inoltre se passi da cinque rapporti a sette devi controllare se esiste lo spazio sufficiente tra i due forcellini posteriori.

Se la ruota è la stessa dovrai anche ricampanarla.

Buone pedalate

grazie del consiglio :)

ma devo essermi spiegato male.. quello che volevo dire è che ora la bici ha 7 rapporti e devo passare a 5 tenendo il deragliatore ant. che era in toria per 7 ... la domanda è:

passando a 5 rapporti posso mantenere il deragliatore originale che era per 7?

cmq in sti giorni mi metto a fare tentativi era giusto per paura che potessi rompere qualcosa per una cavolata e mi scoccierebbe...

cmq grazie mille Maurando

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Ciao,

In linea di massima e se metti le levette vecchio stile montate sul tubo obliquo, ci puoi mettere il deragliatore che ti pare, comunque se non ti senti sicuro fai qualche prova e senti un meccanico di fiducia.

Con la bici a sette rapporti e con un cambio e un deragliatore di fortuna, (avevo paura di sciupare quelli che avevo montato) nel 2000 feci la Roubaix ad una ottima media e non ho mai avuto problemi.

Inoltre se passi da cinque rapporti a sette devi controllare se esiste lo spazio sufficiente tra i due forcellini posteriori.

Se la ruota è la stessa dovrai anche ricampanarla.

Buone pedalate

grazie del consiglio :)

ma devo essermi spiegato male.. quello che volevo dire è che ora la bici ha 7 rapporti e devo passare a 5 tenendo il deragliatore ant. che era in toria per 7 ... la domanda è:

passando a 5 rapporti posso mantenere il deragliatore originale che era per 7?

cmq in sti giorni mi metto a fare tentativi era giusto per paura che potessi rompere qualcosa per una cavolata e mi scoccierebbe...

cmq grazie mille Maurando

Ciao, Certamente! Non c'è nessun problema. Devi solo regolare le piccole viti di fine corsa.

Buon lavoro e buon divertimento

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Ciao,

In linea di massima e se metti le levette vecchio stile montate sul tubo obliquo, ci puoi mettere il deragliatore che ti pare, comunque se non ti senti sicuro fai qualche prova e senti un meccanico di fiducia.

Con la bici a sette rapporti e con un cambio e un deragliatore di fortuna, (avevo paura di sciupare quelli che avevo montato) nel 2000 feci la Roubaix ad una ottima media e non ho mai avuto problemi.

Inoltre se passi da cinque rapporti a sette devi controllare se esiste lo spazio sufficiente tra i due forcellini posteriori.

Se la ruota è la stessa dovrai anche ricampanarla.

Buone pedalate

perchè dovrebbe ricampanare la ruota?

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Ciao,

perché passando da cinque a sette rapporti si sposta semplicemente l' asse di simmetria della ruota, a meno che la ruota stessa non presenti già in origine uno spazio sufficiente tra pignone più piccolo e forcellino destro, ad alloggiare i due pignoni in più. Le vecchie bici avevano un minore spazio tra i forcellini posteriori , rispetto a quelle moderne.

Se invece il posto non c'è si deve traslare anche il perno della ruota e ricampanarla. Operazione comunissima che si faceva con le vecchie ruote per adattarle ai telai più moderni. Ho fatto questa operazione con una ruota ATHENA nel passare da 7 ad 8 rapporti.

Nelle ruote moderne con cuscinetti, i perni non sono filettati quindi è necessario far eseguire il lavoro da un bravo tornitore. Si deve smontare l' asse mettere una rondella spaziatrice alla battuta del cuscinetto da un lato; successivamente togliere con il tornio un'altrettanto spessore della battuta del cuscinetto dall' altro lato. Operazione eseguita su una ruota posteriore GIPIEMME, qualche anno fa. La Ditta riconobbe l' errore meccanico e per consolarmi mi inviò un mozzo posteriore compatibile Campagnolo e un mozzo posteriore compatibile Shimano, che l' ho subito regalato.

Questa banale operazione si fa anche con le ruote con attacco a vite che erano a 5 , 6, 7, 8 , per adattarle al pignone fisso o single speed.

Se non sei convinto non ti resta che provare

Buon lavoro

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