Ruote pista e tubolari

[fra78s]

beh non è difficile citare marche e modelli (ti metto solo i Clincher, o tubolari aperti, volgarmente chiamati anche copertoncini, anche se diversi):

Veloflex Record:

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Tufo C Giro Twix:

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e anche altri, ma mi fermo a questi due.

i tufo li puoi buttare nel cesso con i loro 120 tpi, certo i veloflez arrivano a 350tpi ma anche il loro tubolare chiuso migliore arriva 350 tpi per cui torniamo al discorso che facevo prima, cioè che anche a parità di tpi il tubolare è comunque la scelta migliore in fatto di scorrevolezza, proprio per la questione flessibilità della carcassa! certo poi entrano in gioco anche altri fattori quale grip e resistenza, ma il fattore principale da tenere in considerazione è sempre il tpi! potrei dilungarmi a spiegare il perchè, ma su internet è pieno di spiegazuioni più esaurienti e ben fatte di quanto potrei fare io!

[Pherrill'o]

beh non è difficile citare marche e modelli (ti metto solo i Clincher, o tubolari aperti, volgarmente chiamati anche copertoncini, anche se diversi):

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e anche altri, ma mi fermo a questi due.

i tufo li puoi buttare nel cesso con i loro 120 tpi, certo i veloflez arrivano a 350tpi ma anche il loro tubolare chiuso migliore arriva 350 tpi per cui torniamo al discorso che facevo prima, cioè che anche a parità di tpi il tubolare è comunque la scelta migliore in fatto di scorrevolezza, proprio per la questione flessibilità della carcassa! certo poi entrano in gioco anche altri fattori quale grip e resistenza, ma il fattore principale da tenere in considerazione è sempre il tpi! potrei dilungarmi a spiegare il perchè, ma su internet è pieno di spiegazuioni più esaurienti e ben fatte di quanto potrei fare io!

non perdere mai di vista la domanda che ha scaturito il post di fixrider86 e cioè che non deve fare l'agonista pro in velodromo facendo le Olimpiadi. Ci deve girare in città. :)

detto questo, secondo me, accertato che NON E' una regola dover usare OBBLIGATORIAMENTE i tubolari.

per andare in strada ci sono copertoncini performanti almeno quanto i tubolari.

[fixrider86]

angelo petr quanto ti vojo bene non fare ste sparate! cita marche e modelli perchè altrimenti è un miraggio nel deserto! un tubolare od un copertoncino per essere perrformanti devono essere flessibili! la flessibilità di un tubolare o di un copertoncino è data dal numero di fili che ne compone la trama "TPI"! certo ora in commercio ci sono dei copertoncini che hanno un numero di TPI molto alto, a volte anche a livello di un tubolare, però già di per se il fatto che un copertoncino abbia il cerchietto di rinforzo per il calettamento sul cerchio bne compromette la flessibilità e la continuità della trama! senza considerare poi il fatto che un tubolare esendo chiuso ed avendo una sezione circolare sdistribuisce in maniera uniforme le forze in gioco su tutta la superficiiiie del tubolare stesso, mentre un copertoncino scarica gran parte delle forze sul fianchetto del cerchio!

magari con "più performanti" ho esagerato un attimino, ma era per dare l'idea che per Clincher, non parliamo di certo dei copertoncini che usamo tutti i giorni per andare in giro. Ovvio.

beh non è difficile citare marche e modelli (ti metto solo i Clincher, o tubolari aperti, volgarmente chiamati anche copertoncini, anche se diversi):

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e anche altri, ma mi fermo a questi due.

fermo restando che comunque, ribadisco, il fatto che si usi il tubolare e non il copertoncino NON E' una regola.

Visto che in questa discussione siete arrivati "in un po che ne sapete" ne approfitto...

Per l'utilizzo che ne faccio io:

75/80 km al giorno on the road (5 giorni la settimana circa) e qualche sgambata (molto) saltuaria (in futuro) al velodromo

Che tubolare mi consigliereste?

[Pherrill'o]

angelo petr quanto ti vojo bene non fare ste sparate! cita marche e modelli perchè altrimenti è un miraggio nel deserto! un tubolare od un copertoncino per essere perrformanti devono essere flessibili! la flessibilità di un tubolare o di un copertoncino è data dal numero di fili che ne compone la trama "TPI"! certo ora in commercio ci sono dei copertoncini che hanno un numero di TPI molto alto, a volte anche a livello di un tubolare, però già di per se il fatto che un copertoncino abbia il cerchietto di rinforzo per il calettamento sul cerchio bne compromette la flessibilità e la continuità della trama! senza considerare poi il fatto che un tubolare esendo chiuso ed avendo una sezione circolare sdistribuisce in maniera uniforme le forze in gioco su tutta la superficiiiie del tubolare stesso, mentre un copertoncino scarica gran parte delle forze sul fianchetto del cerchio!

magari con "più performanti" ho esagerato un attimino, ma era per dare l'idea che per Clincher, non parliamo di certo dei copertoncini che usamo tutti i giorni per andare in giro. Ovvio. beh non è difficile citare marche e modelli (ti metto solo i Clincher, o tubolari aperti, volgarmente chiamati anche copertoncini, anche se diversi): Veloflex Record:

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e anche altri, ma mi fermo a questi due. fermo restando che comunque, ribadisco, il fatto che si usi il tubolare e non il copertoncino NON E' una regola.

Visto che in questa discussione siete arrivati "in un po che ne sapete" ne approfitto... Per l'utilizzo che ne faccio io: 75/80 km al giorno on the road (5 giorni la settimana circa) e qualche sgambata (molto) saltuaria (in futuro) al velodromo Che tubolare mi consigliereste?

Veloflex li fanno a Bergamo (made in Italy vero vero) e costano relaitivamente poco.

Fai un salto li da loro ed hanno l'Outlet e paghi la metà del listino al pubblico.

Se sei fortunato hanno la cesta degli scarti (quei tubolari o copertoncini che hanno incollata la scritta male o la stampa del modello è cannata per la qualità di vendita) e te ne vieni fuori con un tubolare o copertoncino alla metà della metà della metà, solo perché esteticamente non vendibile.

[fra78s]

non perdere mai di vista la domanda che ha scaturito il post di fixrider86 e cioè che non deve fare l'agonista pro in velodromo facendo le Olimpiadi. Ci deve girare in città. :)

detto questo, secondo me, accertato che NON E' una regola dover usare OBBLIGATORIAMENTE i tubolari.

per andare in strada ci sono copertoncini performanti almeno quanto i tubolari.

bè per un uso da petascione si posso adoperare anche gomme piene! ahahaha

[fixrider86]

angelo petr quanto ti vojo bene non fare ste sparate! cita marche e modelli perchè altrimenti è un miraggio nel deserto! un tubolare od un copertoncino per essere perrformanti devono essere flessibili! la flessibilità di un tubolare o di un copertoncino è data dal numero di fili che ne compone la trama "TPI"! certo ora in commercio ci sono dei copertoncini che hanno un numero di TPI molto alto, a volte anche a livello di un tubolare, però già di per se il fatto che un copertoncino abbia il cerchietto di rinforzo per il calettamento sul cerchio bne compromette la flessibilità e la continuità della trama! senza considerare poi il fatto che un tubolare esendo chiuso ed avendo una sezione circolare sdistribuisce in maniera uniforme le forze in gioco su tutta la superficiiiie del tubolare stesso, mentre un copertoncino scarica gran parte delle forze sul fianchetto del cerchio!

magari con "più performanti" ho esagerato un attimino, ma era per dare l'idea che per Clincher, non parliamo di certo dei copertoncini che usamo tutti i giorni per andare in giro. Ovvio. beh non è difficile citare marche e modelli (ti metto solo i Clincher, o tubolari aperti, volgarmente chiamati anche copertoncini, anche se diversi): Veloflex Record:

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Tufo C Giro Twix:

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e anche altri, ma mi fermo a questi due. fermo restando che comunque, ribadisco, il fatto che si usi il tubolare e non il copertoncino NON E' una regola.

Visto che in questa discussione siete arrivati "in un po che ne sapete" ne approfitto... Per l'utilizzo che ne faccio io: 75/80 km al giorno on the road (5 giorni la settimana circa) e qualche sgambata (molto) saltuaria (in futuro) al velodromo Che tubolare mi consigliereste?

Veloflex li fanno a Bergamo (made in Italy vero vero) e costano relaitivamente poco.

Fai un salto li da loro ed hanno l'Outlet e paghi la metà del listino al pubblico.

Se sei fortunato hanno la cesta degli scarti (quei tubolari o copertoncini che hanno incollata la scritta male o la stampa del modello è cannata per la qualità di vendita) e te ne vieni fuori con un tubolare o copertoncino alla metà della metà della metà, solo perché esteticamente non vendibile.

Ultimissime 2 domande visto che ho la tua attenzione:

Idea di prezzo del tubolare in questione?

Domanda OT: sai mica il colore "Ral" del Cinelli Laser?...

[Pherrill'o]

alla prima domanda ti posso rispondere tranquillamente:

diciamo che te la dovresti cavare sui 25 euro cad. se non vai sui Carbon che verrebbero intorno ai 35 euro cad.

per la seconda domanda ti offendi se ti rispondo con una sonora risata? :)

[lele200mph]

minchiazza ma te li regalano allo spaccio i Veloflex....fra quando ci facciamo un giro??

[Pherrill'o]

minchiazza ma te li regalano allo spaccio i Veloflex....fra quando ci facciamo un giro??

ho preso i Clincker Master 22 (questi:

Loggati per vedere il contenuto

) a 18 euro cad.

e sono SPETTACOLARI.

Devo andarci prestissimo. devo vedere se Pesenti mi consegna il telaio in questi giorni, altrimenti la prima settimana di Gennaio.

Vieni con me?

Modificato Dicembre 28, 2011 da Pherrill'o (visualizza cornologia modifica)

[fixrider86]

alla prima domanda ti posso rispondere tranquillamente:

diciamo che te la dovresti cavare sui 25 euro cad. se non vai sui Carbon che verrebbero intorno ai 35 euro cad.

per la seconda domanda ti offendi se ti rispondo con una sonora risata? :)

...E tu ti offendi se ti rispondo usando un espressione dialettale della terra natia della mia metà simpatica, ovvero:

ma che minghia c'è da ridere??

:-)

Seriamente mi esplichi la ragione della tua "risata"?

[Pherrill'o]

alla prima domanda ti posso rispondere tranquillamente:

diciamo che te la dovresti cavare sui 25 euro cad. se non vai sui Carbon che verrebbero intorno ai 35 euro cad.

per la seconda domanda ti offendi se ti rispondo con una sonora risata? :)

...E tu ti offendi se ti rispondo usando un espressione dialettale della terra natia della mia metà simpatica, ovvero:

ma che minghia c'è da ridere??

:-)

Seriamente mi esplichi la ragione della tua "risata"?

il Cinelli Laser non ha un RAL.

il Cinelli Laser ha un Verniciatore che NON è di Cinelli, ma di Pesenti.

i telai arrivano in Cinelli già finiti, incartati e pronti per essere consegnati all'acquirente.

[fixrider86]

alla prima domanda ti posso rispondere tranquillamente:

diciamo che te la dovresti cavare sui 25 euro cad. se non vai sui Carbon che verrebbero intorno ai 35 euro cad.

per la seconda domanda ti offendi se ti rispondo con una sonora risata? :)

...E tu ti offendi se ti rispondo usando un espressione dialettale della terra natia della mia metà simpatica, ovvero:

ma che minghia c'è da ridere??

:-)

Seriamente mi esplichi la ragione della tua "risata"?

il Cinelli Laser non ha un RAL.

il Cinelli Laser ha un Verniciatore che NON è di Cinelli, ma di Pesenti.

i telai arrivano in Cinelli già finiti, incartati e pronti per essere consegnati all'acquirente.

Ora ho capito!! scusa l'ignoranza... vorrà dire che andrò dall'amico lucky e cercheremo di riprodurlo!!

Grazie mille della spiegazione :-))

[Pherrill'o]

Ora ho capito!! scusa l'ignoranza... vorrà dire che andrò dall'amico lucky e cercheremo di riprodurlo!!

Grazie mille della spiegazione :-))

Oppure vai da Pelizzoli che ho ha già riprodotto per il restauro del Laser di Ronny.

[fra78s]

alla prima domanda ti posso rispondere tranquillamente:

diciamo che te la dovresti cavare sui 25 euro cad. se non vai sui Carbon che verrebbero intorno ai 35 euro cad.

per la seconda domanda ti offendi se ti rispondo con una sonora risata? :)

...E tu ti offendi se ti rispondo usando un espressione dialettale della terra natia della mia metà simpatica, ovvero:

ma che minghia c'è da ridere??

:-)

Seriamente mi esplichi la ragione della tua "risata"?

il Cinelli Laser non ha un RAL.

il Cinelli Laser ha un Verniciatore che NON è di Cinelli, ma di Pesenti.

i telai arrivano in Cinelli già finiti, incartati e pronti per essere consegnati all'acquirente.

scusa ma il colore non è lo stesso che fanno anche per il supercorsa?

[fixrider86]

Ora ho capito!! scusa l'ignoranza... vorrà dire che andrò dall'amico lucky e cercheremo di riprodurlo!!

Grazie mille della spiegazione :-))

Oppure vai da Pelizzoli che ho ha già riprodotto per il restauro del Laser di Ronny.

Da pelizzoli ci vado il 7 a farmi il regalo di natale.. :-)

Questa storia dell'avere il colore del laser era per replicare la livrea di quel telaio su un Vigo per fare qualcosa di diverso...

Però diciamo che la priorità è diventata avere un telaio di Giovanni in alluminio ben montato e a seguire a tempo e dindi "persi" portare avanti questo "Vigo replica Laser"...

Che dici pazzia?

:-)