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Censimento Rapporti


70 replies to this topic

#61 fixrider86

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Inviato 20 February 2012 - 17:28

45/16!! Camabiato!! :D

Messaggio modificato da fixrider86 il 20 February 2012 - 17:32


#62 el subcomandante ponz

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Inviato 20 February 2012 - 17:41

44-17 con freno

#63 Flipper

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Inviato 20 February 2012 - 22:02

46x16 Brakeless

#64 uri

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Inviato 21 February 2012 - 00:31

50 - 17 con freno

Messaggio modificato da uri il 21 February 2012 - 00:32


#65 2ruOteinviaggiO

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Inviato 21 February 2012 - 09:51

46/17 mi sembra un ottimo compromesso!

#66 gtm

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Inviato 21 February 2012 - 18:05

Io, da novello vi chiedo:
come funziona il calcolo pignone/corona/lunghezza pedivelle in riferimento alla facilità di skiddare? (frase un pò contorta ma si dovrebbe capire)

Io nella mia prima fissa (che devo ancora finire) volevo provare con un 46 (per forza la guarnitura ha quella!) 17...la lunghezza delle pedivelle non pensavo fosse una particolarità incisiva...comunque ho delle belle salite (20% circa) da fare e in inverno non mi alleno, consigli?

#67 Dens

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Inviato 21 February 2012 - 22:15

Visualizza messaggiogtm, il 21 February 2012 - 18:05, dice:

Io, da novello vi chiedo:
come funziona il calcolo pignone/corona/lunghezza pedivelle in riferimento alla facilità di skiddare? (frase un pò contorta ma si dovrebbe capire)

Io nella mia prima fissa (che devo ancora finire) volevo provare con un 46 (per forza la guarnitura ha quella!) 17...la lunghezza delle pedivelle non pensavo fosse una particolarità incisiva...comunque ho delle belle salite (20% circa) da fare e in inverno non mi alleno, consigli?

46-17 è un buon rapporto un po' per tutto ma se non ti alleni in inverno da salite al 20% non vai su ne in BDC ne in MTB e probabilmente nemmeno a piedi spingendo la bici, tieni conto che lo Zoncolan fa 12% media, il Mortirolo da Mazzo 11% e poco più dall'altro versante, la Scanuppia che ha fama di essere una roba al limite dell'impossibile il 18% scarso!
Con tutta la buona fede mi sa che non sai cosa vuol dire salita al 20% e comunque non è affrontabile con un 46-17 prorprio per nessuno, ma dico nessuno al mondo! Magari gireranno voci tra i ciclisti della tua zona che quel tratto è al 20% ma in genere si tratta di metri non di intere salite e comunque monta un freno perchè pochi metri di discesa al 20% se non sei più che bravo brakeless ti ammazzi.

#68 gtm

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Inviato 21 February 2012 - 22:39

Io ho scritto 20%... Non 20 gradi...domani misuro poi ti faccio sapere, comunque è solo un tratto di strada, ma purtroppo la devo fare tutti i giorni se voglio tornare a casa.
Comunque sto provando con una bdc per capire
Ad ogni modo un freno lo monto sicuro...anche se dopo aver misurato ne esce che la salita è al 5 %

Messaggio modificato da gtm il 21 February 2012 - 22:43


#69 rimmon1971

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Inviato 22 February 2012 - 07:26

Nella cronoscalata al Plan de Corones del Giro d'Italia, che presentava lunghi tratti oltre il 20%, un certo Contador ha usato 34/32 come rapporto.
Forse non era lui, ma comunque uno di quelli di alta classifica.
Confronta 34/32 con 46/17 in termini di sviluppo metrico e fai le tue riflessioni.

#70 rimmon1971

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Inviato 22 February 2012 - 08:22

Se il tratto fosse breve, tipo cavalcavia, allora (esperienza diretta) anche col 53 davanti si riuscirebbe ad affrontare.
Le gambe non ringrazierebbero di certo, ma si riuscirebbe.

#71 gtm

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Inviato 22 February 2012 - 09:22

Visualizza messaggiorimmon1971, il 22 February 2012 - 08:22, dice:

Se il tratto fosse breve, tipo cavalcavia, allora (esperienza diretta) anche col 53 davanti si riuscirebbe ad affrontare.
Le gambe non ringrazierebbero di certo, ma si riuscirebbe.
E' circa 150/200 metri...

Misurato questa mattina, 15% di pendenza circa 10°

Provando con una bdc in prestito penso che con il 46/18 dovrei riuscirci bene (ho provato con un 50/18) visto che il tratto è breve....forse il problema c'è nella discesa fatta di mattina mezzo addormentato.

Vi farò sapere





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