La lunga via della conversione

[hereistay]

Si potrebbe sostituire solo il perno?E' costosa come operazione?

[Guest Oicnam]

Rieccomi...

Dopo lo spiacevole inconveniente riservatomi da sim.1, finalmente dopo tanto cercare ho il telaio con tanto di movimento centrale, serie sterzo, forcella e pipa acquistata dal buon robben.

Ora, ho montato le ruote sopracitate, la posteriore non mi ha dato problemi, mentre ho un problema per l'anteriore: le estremità del mozzo non entrano nei forcellini.

Si appoggiano e sembrano quasi entrarci però pur facendo pressione e dando qualche colpetto non ne vogliono sapere di entrare dentro.

Cosa posso fare?

A occhio non si tratta a mala pena di un mm, è roba poco...una smerigliata col dremel con cilindretto abrasivo potrebbe andar bene o farei solo un casino?

ci avrei giurato che sarebbe stata la posteriore a dare problemi!tra interasse forcellini e linea catena diventi scemo!

[hereistay]

Rieccomi...

Dopo lo spiacevole inconveniente riservatomi da sim.1, finalmente dopo tanto cercare ho il telaio con tanto di movimento centrale, serie sterzo, forcella e pipa acquistata dal buon robben.

Ora, ho montato le ruote sopracitate, la posteriore non mi ha dato problemi, mentre ho un problema per l'anteriore: le estremità del mozzo non entrano nei forcellini.

Si appoggiano e sembrano quasi entrarci però pur facendo pressione e dando qualche colpetto non ne vogliono sapere di entrare dentro.

Cosa posso fare?

A occhio non si tratta a mala pena di un mm, è roba poco...una smerigliata col dremel con cilindretto abrasivo potrebbe andar bene o farei solo un casino?

ci avrei giurato che sarebbe stata la posteriore a dare problemi!tra interasse forcellini e linea catena diventi scemo!

aspetta, ho messo le ruote...la catena non ancora, per cui probabilmente si bestemmierà ulteriormente!

Comunque ho capito, domani o appena posso la porto da qualche esperto e mi faccio dire, speriamo sostituire il perno non costi un occhio!

[ANDR3A]

dai una limata alla forcella, che non è neanche un mm...

è una conversione vero?

nn vorrei dire una cazzata, ma l'asse con sgancio sn da 9, e quelli pista sono da 10...

io ho risolto limando... :-)

[hereistay]

è una conversione vero?

yes

[hereistay]

Risolto con una passata di dremel con cilindretto abrasivo, era lo spessore della vernice... ;) grazie per gli interventi!

[hereistay]

Domandina su avvitamento del pignone fisso.

La mia ruota posteriore acquistata in rete mi è arrivata col pignone non avvitato.

Ora, non so se è standard la cosa, ma il mio pignone ha una faccia piana e l'altra con un rialzo circolare dove c'è la filettatura e ha un secondo pezzo circolare anch'esso filettato che va quindi avvitato dopo aver avvitato il pignone per bloccarlo.

La mia domanda è questa, presa la ruota e posta di fronte, il pignone va avvitato in senso orario o antiorario ergo la faccia piatta va posta verso di me o verso la ruota?

Il pezzo che va a bloccare il pignone va invece avvitato in senso orario o antiorario?

[hereistay]

Nessuno sa dirmi nulla?

Inoltre, essendo che le ruote sono diciamo di bassa fascia, per prevenire eventuali sfilettature sarebbe il caso di utilizzare del frenafiletto?

[Depa]

se vuoi convertire devi trovare le occasioni giuste per spendere poco, con 250€ e dei pezzi recuperati qui e la tiri su una bici decente sicuramente.

[hereistay]

Depa lo sto già facendo!

Ho già ruote e telaio+mc+forcella+mc

Sto facendo altre domande più tecniche...

[Jokerz]

vabbè facci vedere delle foto a 'sto punto...

[hereistay]

mmm...volevo fare tutto una volta finita l'impresa...

[hereistay]

Va bene dai, una foto ve la meritate.

Considerate che il telaio l'ho preso da Robben ed era tappezzato di adesivi.

Con pazienza e olio di gomito li ho levati, ora ce ne sono ancora due tre, quello del forum mi sta simpatico (in questa foto non si vede, è sul tubo orizzontale vicino la sella)...

Che dite finisco di toglierli tutti?

Il colore è quel che è (era chiamata "suina" la bici di robben), ho intenzione di riverniciarla quando potrò, per ora mi accontento, ha delle rigature e segni qua e là ma non mi lamento.

Al momento tutto quello che so dirvi è questo:

Telaio Liotto 56-56 con forcellini orizzontali saldati.

Ruote: pista No-logo (marca sconosciuta) acquistata in rete, profilo alto 40 mm in alluminio, raggi bianchi, mozzi joytech, posteriore flip flop 18, copertoncini innova-pro 700x23c.

Movimento centrale: Miche

Serie sterzo: anonima

Guarnitura: shimano 42 denti, 170

Le mi intenzioni future sono le seguenti:

Guarnitura: lasco o economica/anonima rossa o nera

Pedali: economici/anonimi con straps rossi o neri o gabbiette e lacci rossi o neri

Reggisella: economico/anonimo nero o rosso

Sella: economica/anonima rossa o nera

Manubrio: bullhorn nero con nastro rosso o riser nero con manici rossi.

Attacco manubrio: corto nero o rosso

Adattatore attacco manubrio da 22.2 mm a 28.6 mm

Freno anteriore

Catena: standard/rossa/nera

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Presi le ruote rosse con raggi bianchi perchè un tale sim.1 mi aveva promesso un telaio allestito bianco con componenti rossi...purtroppo è andata a finire così e ora mi ritrovo questi colori che non vanno proprio a pennello.

Modificato Luglio 10, 2011 da hereistay (visualizza cornologia modifica)

[hereistay]

Scusate, ma voi quando portate il telaio dal carrozziere, lo portate già sverniciato o fa tutto lui?

Considerando che ho trovato un amico che me lo rivernicia gratis, non so se sverniciarlo da me.

In ogni modo del semplice sverniciatore da brico può andar bene?

[hereistay]

Altrimenti invece di sverniciarla dovrei farla sabbiare?Ma a chi dovrei rivolgermi per la sabbiatura?