Aldone

Skid Vs Surplace

245 posts in this topic

io ci provo ma, tutt'ora ancora nn sono molto capace..

se hai trucchetti io sono qui apposta x leggerli!! :-)

ps.cmq la penso proprio come te,sopratutto xche sono povero e nn voglio consumare i copertoni iutilmente ;-)

Edited by BAGURAY (see edit history)

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io non skiddo e non faccio surplace! però ogni tanto ci provo a fare trackstand!

sono convinto che lo skid non serva ad una beneamata fava, o meglio, ho notato che è utile solo nelle discese senza freni per perdere un pò di velocità ma stop! in città se mi esce una macchina di botto con lo skid col cazzo che non la prendo in pieno, meglio imparare ad evitare gli ostacoli restando in movimento!

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Beh all'inizi mi mettevo sotto casa a provare...

Per me sta tutto in quanto si è motivati ad impararlo...non credete??

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Scusate una cosa

Qui sul forum tutti che si crucciano per imparare a skiddare e NESSUNO si fa problemi come si fa surplace o trackstand o chiamatelo come volete.

Ora, lo skid fine a se stesso non serve a un beneamato cazzo, non serve in pista, non serve nella Mi-To, e serve poco in strada dove per fermarsi non è necessario lasciare strisciate di gumma ad ogni semaforo (volendo si montano i freni ed anche anche senza è più efficace frenare a saltelli che sgommare a nastro)

Il surplace invece è stra-utilissimo nel traffico cittadino, dove si presuppone che tutti qui dentro usino la fissa

Perchè quindi almeno apparentemente nessuno si sbatte per imparare a "stare fermo con la bici"??

Troppo difficile, troppo facile che ci riuscite tutti al primo colpo?

Spiegatemelo che son curioso

effettivamente il Surplace pare essere una cosa decisamente un poco "dimenticata"...personalmente conosco e ho visto pochi amici che lo sanno fare come si deve! Così ad occhio, Menthos, SKilly, Matteo, Huxley e non me ne vengono in mente altri!!

Di mio lo faccio ad ogni semaforo di solito (beh cerco, diciamo che posso ancora migliorare ma il tempo di un semaforo generalmente lo supero senza problemi) e mi rendo conto che è sta tutto o quasi nel gioco di gambe. Ovvio che poi con la mia biga da città (la Critsini pista vera) con rapporto piuttosto corto (48/18) mi rendo conto sia abbastanza facile, viste anche le geometrie belle tirate!

Edited by lele200mph (see edit history)

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io skiddo (ma lo pratico solo per fare il figo non serve a nulla e i copertoncini costano cari) il surplace... :( non lo so' fare.. :( rimango solo pochi secondi e ho sempre una paura fottuta di non riuscire a tirare fuori il piede in tempo.

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io non skiddo e non faccio surplace! però ogni tanto ci provo a fare trackstand!

sono convinto che lo skid non serva ad una beneamata fava, o meglio, ho notato che è utile solo nelle discese senza freni per perdere un pò di velocità ma stop! in città se mi esce una macchina di botto con lo skid col cazzo che non la prendo in pieno, meglio imparare ad evitare gli ostacoli restando in movimento!

hai ragione!

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Io il surplace l'ho imparato con la Bdc per non staccare il pedale ad ogni stop o semaforo quindi partivo avvantaggiato..anche se senza freni è un pelo più difficile o diciamo diverso..

Edited by sfrenato (see edit history)

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io con la bici da pista ci resto quanto voglio ma con quella da corsa non ho mai imparato, mi sembra molto piu difficile.

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Per quanto mi riguarda: non so skiddare, ed i miei surplace/trackstand durano 1 o 2 secondi.

Sono assolutamente convinto che sia molto piu' importante saper eseguire il surplace (semafori? auto ferme?) rispetto allo skid... imparero'. Prima o poi.

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Grande aldone..stare fermo al semaforo e ripartire senza appoggiare i piedi per terra credo che sia una delle cose più interessanti dell'andare in fissa! Io appena mi rimetto totalmente dall'infortunio che ho mi voglio impegnare per imparare! Skiddare è una cagata: non serve a frenare e sputtana i copertoni. Parlo sempre per un uso cittadino. Per un uso ludico è un altro discorso!

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