Jaca

lunghezza pedivelle

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non è quasi mai un parametro, usan praticamente tutti le 170 per le gare di gruppo, la velocità ed il km.

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riapro brevemente questo interessante post

sono anni che pratico bdc da un annetto ho intrapreso (in pieno BOOM fixxie purtroppo) l'uso della fissa che mi è piaciuto a tal punto da farmene due . Ad oggi sono stracontento di salirci sopra e farmi una bella pedalata ma il chiodo fisso ad ogni uscita è sempre questo stramaledetto parametro la lunghezza della pedivella !!!! premetto che non sono molto amante dei dati empirici dei computers e che credo che solo biomeccanici esperti possano affrontare la questione assetto indipendentemente dai dati che vengono fuori dai disparati calcoli di cui il web è strapieno,

ma con la bici fissa abbiamo tanti di quei dettagli da valutare che diventa difficilissimo fare la scelta corretta.

il mio cavallo è 88 dovrei preferire una lunghezza ideale di 177,5 mm ma ho sempre usato le 175 sia strada che mtb . con la fissa in pista 170 e con la fissa su strada 165 perché oltre ai numerosi casini di angolo di contatto a terra che fortunatamente non è mai successo c'è anche il nodo overlap impari a conviverci è vero ma con una scarpa da strada 46 diventa un enorme casino quindi ho preferito accorciare su quella che uso prevalentemente su strada usando le 165 mm e usando rapporti sempre inferiori ai 6 mt di sviluppo metrico. 

ho provato due giorni fa ad affrontare i miei primi 120 km in fissa e devo dire che in quanto a cadenza sono rimasto sempre fluido fino al ritorno non accusando il benché minimo problema se non una lieve sensazione nella zona superiore della rotula ...

ma non riesco a capire se questa sensazione possa dipendere solo da una pedivella corta e solo sulla gamba DX

saluti 

max

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in pista uso 175 e non ho mai toccato,

170 sulla fissa da citta' ma il feeling e' che sia davvero troppo corta....van bene per fare le rotonde in piega e basta

Edited by daverlj (see edit history)

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sono anni che pratico bdc da un annetto ho intrapreso (in pieno BOOM fixxie purtroppo) l'uso della fissa che mi è piaciuto a tal punto da farmene due . Ad oggi sono stracontento di salirci sopra e farmi una bella pedalata ma il chiodo fisso ad ogni uscita è sempre questo stramaledetto parametro la lunghezza della pedivella !!!! premetto che non sono molto amante dei dati empirici dei computers e che credo che solo biomeccanici esperti possano affrontare la questione assetto indipendentemente dai dati che vengono fuori dai disparati calcoli di cui il web è strapieno,

ma con la bici fissa abbiamo tanti di quei dettagli da valutare che diventa difficilissimo fare la scelta corretta.

il mio cavallo è 88 dovrei preferire una lunghezza ideale di 177,5 mm ma ho sempre usato le 175 sia strada che mtb . con la fissa in pista 170 e con la fissa su strada 165 perché oltre ai numerosi casini di angolo di contatto a terra che fortunatamente non è mai successo c'è anche il nodo overlap impari a conviverci è vero ma con una scarpa da strada 46 diventa un enorme casino quindi ho preferito accorciare su quella che uso prevalentemente su strada usando le 165 mm e usando rapporti sempre inferiori ai 6 mt di sviluppo metrico. 

ho provato due giorni fa ad affrontare i miei primi 120 km in fissa e devo dire che in quanto a cadenza sono rimasto sempre fluido fino al ritorno non accusando il benché minimo problema se non una lieve sensazione nella zona superiore della rotula ...

ma non riesco a capire se questa sensazione possa dipendere solo da una pedivella corta e solo sulla gamba DX

saluti 

max

A differenza di lunghezza pedivella devi adeguare l'altezza sellino, e, seppur minimo, l'arretramento (rispetto al centro anatomico della sella, direi).

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in pista uso 175 e non ho mai toccato,

170 sulla fissa da citta' ma il feeling e' che sia davvero troppo corta....van bene per fare le rotonde in piega e basta

si ho la stessa sensazione con 165 ma mai riscontrato anomalie a livello articolare . solo un lungo superiore ai 100 km mi ha fatto avvertire qualcosina

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sono anni che pratico bdc da un annetto ho intrapreso (in pieno BOOM fixxie purtroppo) l'uso della fissa che mi è piaciuto a tal punto da farmene due . Ad oggi sono stracontento di salirci sopra e farmi una bella pedalata ma il chiodo fisso ad ogni uscita è sempre questo stramaledetto parametro la lunghezza della pedivella !!!! premetto che non sono molto amante dei dati empirici dei computers e che credo che solo biomeccanici esperti possano affrontare la questione assetto indipendentemente dai dati che vengono fuori dai disparati calcoli di cui il web è strapieno,

ma con la bici fissa abbiamo tanti di quei dettagli da valutare che diventa difficilissimo fare la scelta corretta.

il mio cavallo è 88 dovrei preferire una lunghezza ideale di 177,5 mm ma ho sempre usato le 175 sia strada che mtb . con la fissa in pista 170 e con la fissa su strada 165 perché oltre ai numerosi casini di angolo di contatto a terra che fortunatamente non è mai successo c'è anche il nodo overlap impari a conviverci è vero ma con una scarpa da strada 46 diventa un enorme casino quindi ho preferito accorciare su quella che uso prevalentemente su strada usando le 165 mm e usando rapporti sempre inferiori ai 6 mt di sviluppo metrico.

ho provato due giorni fa ad affrontare i miei primi 120 km in fissa e devo dire che in quanto a cadenza sono rimasto sempre fluido fino al ritorno non accusando il benché minimo problema se non una lieve sensazione nella zona superiore della rotula ...

ma non riesco a capire se questa sensazione possa dipendere solo da una pedivella corta e solo sulla gamba DX

saluti

max

A differenza di lunghezza pedivella devi adeguare l'altezza sellino, e, seppur minimo, l'arretramento (rispetto al centro anatomico della sella, direi).

ho fatto anche la regolazione dell'altezza sella . il problema è che ho dovuto avvicinare anziché arretrare perché non sentivo confortevole la presa bassa

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Ho 86 di cavallo, la "teoria" dice 172,5, in realtà giro con i 170 e mi trovo benone in pedalata. Un po' di overlap perché la bici è corta e su un dosso pronunciato vicino a casa tocco sotto, perché la bici non è altissima da terra (parlo di mc). Mai toccato in curva.

 

Sulla nuova, più lunga (quindi no overlap) e più alta di 2cm da terra, a maggiore ragione 170 tutta la vita

 

Sicuramente 165 "perché è da pista" mi pare una cagata

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A differenza di lunghezza pedivella devi adeguare l'altezza sellino, e, seppur minimo, l'arretramento (rispetto al centro anatomico della sella, direi).

ho fatto anche la regolazione dell'altezza sella . il problema è che ho dovuto avvicinare anziché arretrare perché non sentivo confortevole la presa bassa

 

Il drop rispetto alla bdc è uguale? La distanza asse piega-centro anatomico sella è uguale? La tipologia di piega è similare?

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A differenza di lunghezza pedivella devi adeguare l'altezza sellino, e, seppur minimo, l'arretramento (rispetto al centro anatomico della sella, direi).

ho fatto anche la regolazione dell'altezza sella . il problema è che ho dovuto avvicinare anziché arretrare perché non sentivo confortevole la presa bassa

Il drop rispetto alla bdc è uguale? La distanza asse piega-centro anatomico sella è uguale? La tipologia di piega è similare?

si uso lo stesso drop ergonomico su entrambe è quello che più mi da feeling. forse è li il problema sulla distanza sella manubrio. tu dici che per compensare le pedivelle corte dovrei arretrare anziché avanzare ?

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A differenza di lunghezza pedivella devi adeguare l'altezza sellino, e, seppur minimo, l'arretramento (rispetto al centro anatomico della sella, direi).

ho fatto anche la regolazione dell'altezza sella . il problema è che ho dovuto avvicinare anziché arretrare perché non sentivo confortevole la presa bassa Il drop rispetto alla bdc è uguale? La distanza asse piega-centro anatomico sella è uguale? La tipologia di piega è similare?

si uso lo stesso drop ergonomico su entrambe è quello che più mi da feeling. forse è li il problema sulla distanza sella manubrio. tu dici che per compensare le pedivelle corte dovrei arretrare anziché avanzare ?

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Certamente ma non solo, ricordati che per ogni cm di alzo sella corrispondono circa 3mm di arretramento automatici.

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