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Found 9 results

  1. spesso mi capita di farmi un giro in gallery per vedere le nuove leve cosa combinano con i ferri che gli capitano sotto mano e le trasformazioni che mettono in atto prima di mettersele sotto al culo e a esser sincero la cosa mi è sempre piaciuta o almeno fino a poco tempo fa mi divertivo molto, fino a quando un certo Pony con il suo mod. T ha combinato un putiferio... presentazioni fatte a cazzo, studio line de l'oreal, segreti di stato (dell'arte della carpenteria leggera), anulari che appaiono e scompaiono dopo un tempestivo provvedimento dall'alto, minacce in stile karate kid, censure, spacchio e piriti, chiacchiere e distintivo, rivelazioni, polluzioni e abduzioni... ora non si parla d'altro e la cosa mi annoia un bel po'! quindi ho deciso di uscire l'artiglieria pesante, giusto per creare un diversivo alla suddetta soap opera e presentare una bombetta che mi fa viaggiare da gennaio con mia somma gioia! :D Telaio: Wilier Pista Team Edition Lampre 2010 Guarnitura: Miche primato 47t Ruote: miche RX5 modificae con mozzo miche primato flangia larga 32 raggi in 3a al posteriore e 24 raggi aero anteriori raggiati radiali... un po' pesantuccie (circa 2kg) ma praticamente indistruttibili! ;) Copertoncini: schwalbe lugano 700x25 post. e 700x23 ant. Pignone: miche 18t con slitta Sella: selle success V2 carbon Reggisella: FSA carbon pro Riser: FSA carbon pro 54cm Serie sterzo: Vortex Stem: deda zero 1 Pedali: MKS silvan track Gabbiette: cinelli per doppi cinghietti Forcella: Alpina F04 track rake 30mm Peso totale: circa 7,5kg liberamente ispirato a uno che ha gamba, perchè se non hai quella hai voglia a spendere millini sulle bici... bless! ;)
  2. stamattina mi sono incuriosito origliavo per caso ,mentro fumavo , 2 Asiatici che con un Wilier Giallo si sono fermati proprio davanti a me......un'affare fresco preso in fiera di p. Cuoco- MI- Bho....200€ son pochi per questo mezzo..lo riconoscete.
  3. ho apportato alcune modifiche ( alcune suggerite su questo forum) ...che ve ne pare ora??
  4. Ciao ragazzi, mi è stata proposta questa bici da acquistare, simile a quella in foto ma con una colorazione e componenti diversi..esteticamente mi piace molto ma non essendo esperto non so valutare l'effettivo valore. La componentistica è la seguente: cambio campagnolo (sembra un valentino) guarnitura ofmega freni universal 68 cerchi nisi con mozzi iemme pipa manubrio cinelli e manubrio varese sella brooks (in condizioni mediocri)
  5. Wilier e casini

    Ciao a tutti ragazzi dopo mesi di "latitanza" (lo metto tra virgolette perchè in realtà ho sfruttato questo tempo per leggere un sacco di materiale) mi sono ritrovato questa bici a casa (fortunatamente aggratisse). Ora i problemi sono molteplici, primo tra tutti la colorazione, il precedente proprietario ha avuto la grandissima idea di grattarla ... fortunamente però la cromatura, benche grattata sembra essere sopravvissuta, avete qualche idea sul da farsi? Quanto può costare rimuovere la vernice e rifarla ramata come in precedenza? Oppure si può rimuovere la ramatura in qualche maniera e rendare le cromature lucide di nuovo? detto questo, l'idea sarebbe poi di fissarla, in base ai soldi che avrò a disposizione dovrò fare una scelta o montarla tutta miche ( quindi ruote miche pistard, guarnitura miche primato, mc miche, pignone miche, catena miche, in maniera da utilizzarle più avanti su un nuovo telaio) oppure andare sull'economico dato che data la bici non ha un gran valore (e qui non so bene che prendere, probabilmente ruote gipiemme, mc sempre miche e guarnitura boh? suggerimenti?). In confronto alla verniciatura questa parte mi sembra abbastanza facile se non fosse per il movimento centrale, è vero che è una wilier, ma è montata huret, che tipo di mc potrebbe essere? il movimento miche può andare?
  6. Info su guarnitura

    Ciao ragazzi non riesco a trovare info sul web riguardo questa guarnitura in foto. Di sicuro è una Superleggera pantografata wilier triestina (perchè so leggere!!! :)) ) però qualche info in più non mi dispiacerebbe Grazie! Axl
  7. Wilier Triestina 1985

    Volevo qualche informazione in più su questo telaio che personalmente non conosco. Voi? Esperienze dirette e indirette? Album foto: http://imgur.com/a/yNEc2#0
  8. Fex Wilier

    Finalmente la presento! E' la prima. Dopo mesi di ricerche e sfighe varie l'ho ultimata a fine giugno, poi per mancanza di tempo/voglia non le ho fatto le foto che meritava fino ad oggi. Nel frattempo però l'ho usata molto e quindi ve la presento già bella rodata. Telaio: Wilier Triestina 52x54 tubi Columbus Cromor (comprato da lelo qui sul mercatino) Serie Sterzo: Campagnolo Veloce Pipa: 3ttt 100mm Piega: 3ttt Nastro: Btwin (da cambiare al più presto) Freno ant: Miche Performance Leva freno: Tektro RL 570 Movimento Centrale: Stronglight JP400 Guarnitura: Stronglight Track 2000 48t Catena: Miche Pista Pedali: VP 196 Gabbiette: Decathlon Ruote: Desgena (mozzi Men Join) Copertoni: Hutchinson Equinox Pignone: Miche 17t Reggisella: Humpert Sella: Selle Italia Q-bik XC Flow
  9. Eccovi il risultato finale.... la Wilier "toro" convertita con tutto quanto a posto e testato proprio oggi pomeriggio in 50Km fuori porta.... grazie a Balu di "via ragno 21" per i consigli e le dritte sulla scelta dei componenti nonche' per l'assemblaggio...... La base di partenza era un wilier triestina bdc rimasto in garage da un amico per anni che io ho pensato di convertire in scatto fisso... questa : Sono state aggiunte ruote assemblate artigianalmente con mozzi joytech pista (battute 120mm post. 110mm ant.) con raggi neri , guarnitura stronglight 46T Messenger Mygal (pedivelle 170mm e bdc 130mm) con movimento centrale miche da 107mm per linea catena perfetta... le nuovissime leve dia compe modello MX122 molto old style e molto ben funzionanti..... Il carro posteriore avente battuta 130mm e' stato stretto in fase di assemblaggio ruota a 120mm senza alcuno spessore e senza riportare alcun problema (basta eseguire il serraggio ruota con attenzione)... l'assorbimento delle asperita' e dei colpi rimane ottimale anche se i forcellini al posteriore in realta' sono un po' in tensione.... restano 2 freni perche' sto' imparando a frenare bloccando il posteriore pero' mi risulta ancora difficoltoso e poco controllabile... appena saro' in grado di fare meglio rimuovero' il posteriore.... ora veniamo alle foto... ExtraUrbano Urbano spero vi piaccia...